1) classification of wall rock of roadways
巷道围岩分类
1.
According to the classification of wall rock of roadways,the multi factor of rock classification was analysed,the project analogism was used,associated with the classification of wall rock of roadways,the reasonable supporting programme of roadways cut through main shaft and air shaft was gained,the supporting effect was monitored,the consequence was analysed.
该文从巷道围岩的主要分类着手,分析多因素围岩分类的利弊,利用工程类比法,结合巷道围岩分类,对钱营孜煤矿主风井贯通巷道提出优化的支护设计方案,并监测支护效果,分析监测结果。
2) classification of rock masses in the workings
采场巷道围岩分类
3) the stability classification of roadway surrounding rock
巷道围岩稳定性分类
1.
The artificial neural network provides us a new theoretical method on the stability classification of roadway surrounding rock.
人工神经网络理论的出现为人们研究巷道围岩稳定性分类提供了一种新的理论方法。
4) surrounding rock of roadway
巷道围岩
1.
Fracture Growth and Board Kind Structure and It's Non-equal Support in Surrounding Rock of Roadway of Fully Mechanized Caving Coal Face;
综放回采巷道围岩裂纹扩展与类板结构及其非均称控制
2.
Analysis and control of distortion of surrounding rock of roadway at deep ground of mine
矿井深部巷道围岩变形浅析及控制
5) surrounding rock
巷道围岩
1.
Variation of anchoring force during the course of deformation and failure of surrounding rock;
巷道围岩变形破坏过程中锚固力的变化规律
2.
Physical simulation test of damage character of surrounding rock under different levels of the horizontal stress
不同水平应力作用下巷道围岩破坏特征的物理模拟试验
3.
In order to obtain the rule of creep failure of high ground stress rock, the process of creep failure of surrounding rocks is simulated under the action of high ground stress at different depths in deep engineering, then time-creep, horizontal ground stress (depth)-creep curves and time-horizontal ground stress (depth)-creep curved surface are obtained.
对深部工程中不同深度的巷道围岩在高地应力作用下的蠕变破坏过程进行了数值模拟,得到了时间-蠕变、水平地应力-蠕变曲线组和时间-水平地应力-蠕变三维曲面。
6) roadway surrounding rock
巷道围岩
1.
Under engineering stresses in colliery,deformation of multiple structure of roadway surrounding rock is complex and unbalanced.
巷道围岩复合结构在矿井工程应力的作用下呈现复杂的、非均衡的变形破坏现象,围岩弱结构对巷道围岩破坏区域发育形态、结构变形破坏演变过程以及围岩稳定性等具有重大影响。
2.
According to the strata character round the coal seam,the structure character of roadway surrounding rock in coal mines has been analysed systematically by three type.
依据巷道围岩的层状特征以及工作面的开挖空间特征 ,将采空区老顶岩层的断裂情况概括为煤壁内断裂和煤壁外断裂两种类型 ;根据巷道与采空区的位置关系 ,将巷道分为 3种类型 :煤体 -煤体巷道、煤体 -煤柱巷道、煤体 -采空区巷道 ,并对巷道围岩结构特征进行了系统分
3.
In this paper, compositive research techniques including of theoretical analysis, numerical simulation and in-situ measurement are carried out to investigate the destructive mechanics of roadway surrounding rock, law of roadway deformation.
本论文采用理论分析、计算机数值模拟以及现场观测等综合研究方法,对深井高地压巷道围岩破坏机理、巷道围岩变形规律进行了系统深入的研究。
补充资料：围岩分类
围岩分类的目的是为了对隧道及地下建筑工程周围的地层进行工程地质的客观评价，判断坑道或洞室的稳定性，确定支护的荷载和设计参数，确定施工方法，选择钻孔和开挖等施工机械，以及确定施工定额和预算等。
发展概况 隧道及地下工程围岩分类是在长期实践的基础上发展起来的，并与地质科学、岩土工程和量测技术的发展密切相关。初期的围岩分类多以单一的岩石强度作为分类指标。例如1949年前中国采用的坚石、次坚石、软石、硬土、普通土和松软土的分类法，以及中华人民共和国成立后广泛应用的"f"值分类法(即普罗托季亚科诺夫分类法,1907年)。这类方法在评价坑道或洞体稳定性方面是不充分的;但在选择钻孔机械,确定掘进机类型，尤其是确定松散围岩的地压值等方面仍有一定意义。1970年后，以岩体为对象的分类方法获得了迅速发展。如泰尔扎吉分类法(1974年)、巴顿分类法（1974年）、别尼亚夫斯基分类法（1974年）、法国隧道协会(AFTES)分类法（1975年）,以及中国铁路隧道围岩分类（1975年）和水工隧洞围岩分类(1983年)等。这些分类法多数是根据经验的定性分类，但由于反映了围岩的地质构造特征、围岩的结构面状态、风化状况、地下水情况以及洞室埋深等，因此在评价坑道或洞体稳定性、确定支护结构参数和选择施工方法等方面得到了广泛的应用。
近期的围岩分类中，引进了岩体力学的基本概念和数理统计方法,如考虑初始应力场、坑道周边位移值,以及量测信息等，使围岩分类逐渐从定性分类向定量分类方向发展。如拉布采维茨-帕赫分类(1974年)、 日本地质学会的新奥法围岩分类（1979年）、奥地利阿尔贝格隧道的围岩分类（1979年）、苏联顿巴斯矿区的围岩分类(1979年)等。围岩分类的重要发展是把量测信息引进到分类之中，即根据量测的初期位移速度，拱顶下沉和洞体水平向的收敛、变形等进行分类。这也为隧道及地下工程的信息设计和施工打下了基础。到目前为止，已经提出的和正在应用的围岩分类约有50多种，但其中绝大多数仍处于定性描述或经验判别的阶段，尚需进一步研究和完善。
分类要素 在围岩分类中，最有影响的要素有：①围岩的构造。指围岩被各种地质结构面切割的程度以及被切割的岩块的尺寸和组合形态，在分类中它是一个起主导作用的因素。视裂缝间距，即被结构面切割的岩块的大小，可将围岩分成如表所示的几种类型。②原岩或岩体的物理力学性质。包括单轴或三轴强度和变形特性，如抗压强度、抗剪强度以及弹性模量或变形模量等。一般说，在完整岩体中，原岩的指标是基本的；在非完整（裂隙）岩体中，岩体的指标是主要的。③地下水。地下水的水量和水压等对分类有重大影响，尤其是对软岩和破碎、松散围岩，它们导致岩质软化、降低强度。在有软弱结构面的围岩中，地下水会冲走充填物或使夹层液化等。因而在一些分类法中，都考虑了它的定性的或定量的影响。④围岩的初应力场。在现代围岩分类中，尤其是对于深埋隧道和软弱围岩而言，这一要素占有重要的地位。初应力场通常以上覆岩（土）体的重力来决定，并视为静水应力场；也可通过实地量测大致判定原岩应力场的大小及其方向。
分类依据 ①单一岩性指标。如岩石抗压强度和弹性模量等物性指标，以及诸如抗钻性、抗爆性、开挖难易度等工艺指标。在为某些特定目的的分类中，如确定钻孔工效、炸药消耗量等，可采用相应的工艺指标（钻孔速度等）进行分类。②综合岩性指标。指标是单一的，但反映的因素是综合的。如岩体弹性波速度，既可反映围岩的软硬程度，又可反映围岩的破碎程度。岩芯复原率是在反映岩体破碎程度的同时，还表示围岩软、硬分级的一个指标。这类指标，还有修正后的普氏系数、坑道自稳时间、围岩强度等。③复合岩性指标。是用两个或两个以上的单一岩性指标或综合岩性指标表示。例如，已确定分类要素为A、B、C,则复合岩性指标可用下述方法之一来确定：
和差法
α＝A±B±C
积商法
然后用妶进行分类。目前,许多分类都采用了这个方法。④量测数据。是用量测到的位移（坑道周边收敛值、拱顶下沉值、初始位移速度等），或荷载信息作为分类的指标，如苏联顿巴斯矿区、日本的新奥法设计和施工细则中所采用的。这类指标可以避免许多不确定的因素和影响，并能较好地反映坑道围岩的力学状态的变化。
发展概况 隧道及地下工程围岩分类是在长期实践的基础上发展起来的，并与地质科学、岩土工程和量测技术的发展密切相关。初期的围岩分类多以单一的岩石强度作为分类指标。例如1949年前中国采用的坚石、次坚石、软石、硬土、普通土和松软土的分类法，以及中华人民共和国成立后广泛应用的"f"值分类法(即普罗托季亚科诺夫分类法,1907年)。这类方法在评价坑道或洞体稳定性方面是不充分的;但在选择钻孔机械,确定掘进机类型，尤其是确定松散围岩的地压值等方面仍有一定意义。1970年后，以岩体为对象的分类方法获得了迅速发展。如泰尔扎吉分类法(1974年)、巴顿分类法（1974年）、别尼亚夫斯基分类法（1974年）、法国隧道协会(AFTES)分类法（1975年）,以及中国铁路隧道围岩分类（1975年）和水工隧洞围岩分类(1983年)等。这些分类法多数是根据经验的定性分类，但由于反映了围岩的地质构造特征、围岩的结构面状态、风化状况、地下水情况以及洞室埋深等，因此在评价坑道或洞体稳定性、确定支护结构参数和选择施工方法等方面得到了广泛的应用。
近期的围岩分类中，引进了岩体力学的基本概念和数理统计方法,如考虑初始应力场、坑道周边位移值,以及量测信息等，使围岩分类逐渐从定性分类向定量分类方向发展。如拉布采维茨-帕赫分类(1974年)、 日本地质学会的新奥法围岩分类（1979年）、奥地利阿尔贝格隧道的围岩分类（1979年）、苏联顿巴斯矿区的围岩分类(1979年)等。围岩分类的重要发展是把量测信息引进到分类之中，即根据量测的初期位移速度，拱顶下沉和洞体水平向的收敛、变形等进行分类。这也为隧道及地下工程的信息设计和施工打下了基础。到目前为止，已经提出的和正在应用的围岩分类约有50多种，但其中绝大多数仍处于定性描述或经验判别的阶段，尚需进一步研究和完善。
分类要素 在围岩分类中，最有影响的要素有：①围岩的构造。指围岩被各种地质结构面切割的程度以及被切割的岩块的尺寸和组合形态，在分类中它是一个起主导作用的因素。视裂缝间距，即被结构面切割的岩块的大小，可将围岩分成如表所示的几种类型。②原岩或岩体的物理力学性质。包括单轴或三轴强度和变形特性，如抗压强度、抗剪强度以及弹性模量或变形模量等。一般说，在完整岩体中，原岩的指标是基本的；在非完整（裂隙）岩体中，岩体的指标是主要的。③地下水。地下水的水量和水压等对分类有重大影响，尤其是对软岩和破碎、松散围岩，它们导致岩质软化、降低强度。在有软弱结构面的围岩中，地下水会冲走充填物或使夹层液化等。因而在一些分类法中，都考虑了它的定性的或定量的影响。④围岩的初应力场。在现代围岩分类中，尤其是对于深埋隧道和软弱围岩而言，这一要素占有重要的地位。初应力场通常以上覆岩（土）体的重力来决定，并视为静水应力场；也可通过实地量测大致判定原岩应力场的大小及其方向。
分类依据 ①单一岩性指标。如岩石抗压强度和弹性模量等物性指标，以及诸如抗钻性、抗爆性、开挖难易度等工艺指标。在为某些特定目的的分类中，如确定钻孔工效、炸药消耗量等，可采用相应的工艺指标（钻孔速度等）进行分类。②综合岩性指标。指标是单一的，但反映的因素是综合的。如岩体弹性波速度，既可反映围岩的软硬程度，又可反映围岩的破碎程度。岩芯复原率是在反映岩体破碎程度的同时，还表示围岩软、硬分级的一个指标。这类指标，还有修正后的普氏系数、坑道自稳时间、围岩强度等。③复合岩性指标。是用两个或两个以上的单一岩性指标或综合岩性指标表示。例如，已确定分类要素为A、B、C,则复合岩性指标可用下述方法之一来确定：
和差法
α＝A±B±C
积商法
然后用妶进行分类。目前,许多分类都采用了这个方法。④量测数据。是用量测到的位移（坑道周边收敛值、拱顶下沉值、初始位移速度等），或荷载信息作为分类的指标，如苏联顿巴斯矿区、日本的新奥法设计和施工细则中所采用的。这类指标可以避免许多不确定的因素和影响，并能较好地反映坑道围岩的力学状态的变化。
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参考词条