1) congested road-use pricing
拥挤道路使用收费
1.
Authors investigating travel behavior with combined travel model under congested road-use pricing with elastic demand.
结合拥挤道路使用收费,研究了弹性需求下的组合出行行为,建立了双层规划模型。
2.
Through setting reasonable congested road-use pricing and parking pricing of P&R system,more private car travelers will be attracted by P&R trip mode,which will result in the reduction of cars entering city central areas and the relief of traffic congestions.
拥挤道路使用收费和停车设施收费是解决城市交通拥挤的两种手段,文章对两者收费策略结合条件下的市郊—市区间综合优化问题进行研究。
2) road congestion pricing
道路拥挤收费
1.
Study of Road Congestion Pricing in the Central Area of Qingdao City
青岛市中心区道路拥挤收费初探
2.
The road network effect evaluation of road congestion pricing schemes is one of the important content of pricing schemes decision-making.
道路拥挤收费是现代城市交通需求管理的有效措施。
3) congestion pricing
道路拥挤收费
1.
On the theory of optimizing the social surplus, congestion pricing equals to the social marginal cost of the corresponding link over urban road network.
道路拥挤收费可以抵消交通拥挤产生的外部不经济性,拥挤费用等于社会边际费用与用户边际费用的差额。
4) congestion pricing
拥挤道路收费
1.
A bi-level programming model of congestion pricing based on multimode traffic network is established in this paper.
研究了多模式交通网络的拥挤道路收费问题,建立了双层规划模型。
5) congestion pricing location
拥挤道路收费路段定位
6) dynamic congestion pricing measure
动态道路拥挤收费机制
补充资料：拥挤
拥挤
crowded
拥挤(crowded)社会学和社会心理学的一个新兴的研究领域，它作为社会心理学的专用术语，有两个含义:一是指对于受到束缚和没有充足空间而产生的一种情绪或情感;二是指每个人可用的空间量。前者，强调拥挤是一种消极的或不快的情感反应，是对受束缚和空间不足的态度体验或感受，即指不适的心理状态。它不是对实际空间大小的物理量的反映，而是与个体所需适用空间的满足水平有关。如同样大小的住房有人感到拥挤，有人却不感到拥挤。后者，强调个体对空间的实际拥有量，是一个客观的、物理上的量度，常用密度来表示，以区别心理上的拥挤感。随着世界性人口爆炸和城市人口的剧增，它对人类实际生活的各个方面都发生了后果严重的影响，如消费剧增、资源短缺、环境污染、住房紧张等都直接或间接地影响和改变着人们的社会心理与行为，致使拥挤日趋成为令人瞩目的社会心理学课题，其研究内容也不断地扩展。如有拥挤与病理、密度与犯罪、短期拥挤、拥挤与作业、性别差异与拥挤等研究课题。心理学家们力图从感觉超负荷、刺激水平及高密度对社会情境反应的加剧作用等方面作出解释。但这些研究大多还处于推论和假设阶段，尚需大量的研究来加以证实。 (孙俊山撰张燮审)
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参考词条