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1)  highway hydrology regionalization
公路水文区划
2)  hydrology regionalization
水文区划
1.
In this paper,based on the general methods of physical geographic regionalization,principal,basis,index,grading and naming system of Gansu highway hydrology regionalization were studied out according to the partial research results of highway engineering in the three-tier physical geographic regionalization of Gansu Province.
依据甘肃省公路自然区划部分研究成果,遵循一般自然区划方法,拟定甘肃公路水文区划的原则、依据及指标体系,提出甘肃公路水文区划方案,并对各小区公路水文条件进行了简要列表描述与评价。
3)  highway hydrological
公路水文
1.
Serving Highway Construction of Guangdong Provice as the goal,following to the general method of physical regionalization,the principal and grading index system of Guangdong Province highway hydrological regionalization are fixed.
广东省公路水文区划以服务广东省公路建设为目的,遵循一般自然区划方法,确定了广东省公路水文区划的原则和分级指标体系,提出了广东省公路水文区划方案。
4)  natural zoning for highway
公路自然区划
1.
Design of spatial database on natural zoning for highway in China;
中国公路自然区划空间数据库的设计
2.
The natural zoning for highway is the outcome of studies for the influence of natural environment to highway construction and the result of studies for highway construction adapting natural environment.
公路自然区划是研究自然环境对公路建设影响的产物,同时也是公路建设适应自然环境研究的结果,它可以为公路建设和环境生态保护提供科学的依据。
5)  highway natural regionalization
公路自然区划
1.
With analysing of the direction function of Highway Natural Regionalization and combining the actual practice in highway engineering and the success experience on the Highway Natural Regionalization of domestic and abroad, the paper introduced new guideline system about the Highway Natural Regionalization .
通过对公路自然区划在公路工程规划、设计、施工方面对工程建设指导作用的分析,结合公路工程中实际问 题,同时,借鉴国外公路自然区划的成功经验和86版公路三级区划的方法,在分析、归纳大量工程数据的基础上,提 出了新公路自然区划的指标体系。
2.
The results show that: the study not only provides reference and basis for the further highway special regionalization and integrated natural regionalization,but also completes and clears the relative relationship between principles and methods in research of highway natural regionalization.
结果表明:该研究不仅为今后进一步的公路专项区划和综合自然区划提供了参考和基础,而且更加明确了公路自然区划研究中原则与方法的相对关系。
6)  the third rank division for highway
公路三级区划
1.
Research on design parameter of the third rank division for highway in Xinjiang;
新疆公路三级区划设计参数的研究
补充资料:水文区划
      按照水文现象的相似性和差异性进行的地域分区。它为综合自然区划和其他部门区划,以及水文资料移用和水文站网布设等提供区域水文依据。
  
  依据  水文区划的任务是把一个大地区分成水文条件比较一致的若干个区域,各区之间有比较显著的差异。按照划分出的区域探讨各区水文现象的分布、变化规律、各项水文要素之间以及与其他自然地理因素之间的相互联系。因此,只有在积累了相当数量的水文观测资料基础上才能划分水文区域。河流是陆地水体中最重要的组成部分,对它的观测站网、观测资料比其他陆地水体要多。因此河流水文资料便成为水文分区的基础。由于大河流途经地区大,水情复杂,不易反映流经地区的水文特性,而中小河流的水情,却能反映所在地区水文现象的相似性和差异性,所以中小河流的水文资料在水文分区中,是最具代表意义的。在缺乏河流水文观测资料的地区,就需要以其他水体(如湖泊,包括水库)的水文观测资料作为分区的依据。
  
  原则与方法  水文区划的原则与方法因不同的目的而异。苏联是世界上开展水文区划工作较多的国家,既有全国的,又有自然地区的。不同的学者采用了不同的分区指标,归纳起来大体有以下几种:自然地理和气候因素;径流补给来源和季节分配;河流水情基本阶段;水量平衡要素的对比关系;正常径流量等。
  
  中国在不同时期编制了内容不同的水文区划。1954年,中国科学院地理研究所编制的《中国水文区划草案》,第一级区划的指标采用内外流域;第二级指标有河流的冰情、水流形态等;第三级指标有相对流量、含沙量、河流的形态、潴水的形态等。1956年,再次开展的中国水文区划工作,将全国分为三级区域。第一级称水文区,指标是用径流深表示的河流的水量;第二级称水文地带,指标是河水的季节变化;第三级称水文省,指标是水利条件,包括水能、灌溉、航运等。1987年,中国科学院地理研究所完成了新的全国水文区划工作,分析中应用了模糊数学聚类方法。用经过全面、综合分析得出的多种水文特征值作为定量指标;考虑流域的自然地理条件作为定性指标。从中选出主成分,再从主成分中选取载荷量最大的为划区指标,并采用综合相似系数这个相似性统计量,将定量和定性两种指标同时加入到相似系数的计算中去。根据相似程度,先将河流分为不同类型,进而划分水文区。这样的分区,能比较客观地反映实际情况。
  
  中国许多省、区也进行了水文区划。例如,1960年吉林省水文区划(草案)中提出的分区指标:第一级是水量的多寡;第二级是径流的高值区和低值区;第三级是径流形成条件和径流的年内分配;第四级是径流形成条件的一致性和独特性等。
  

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参考词条