1) antifreeze pavement
抗冻路面
3) Permafrost pavement
冻土路面
4) non-icing road surface
防冻结路面
5) road surface resistance to slipping
路面抗滑
1.
There are many factors to cause traffic accidents,one important cause is that road surface resistance to slipping can not fit auto traveling speed,especially when the road is not maintained property.
通过分析一起特大交通事故可知 :路面抗滑能力与汽车行驶速度不适应是造成交通事故的重要原因 ,特别是当不能正确地养护公路 ,使路面抗滑能力减弱时 ,无论是左右轮的附着系数的分离还是前后路段附着系数的下降 ,均能导致汽车失控 ,很容易造成交通事故。
6) skid resistance pavement
抗滑路面
补充资料:冻土层
此图为弗兰格尔岛冻原
冻土层(tundra),亦作冻原或苔原,语出萨米语tūndra(tundar的属格),意思是“无树的平原”。在自然地理学指的是由于气温低、生长季节短,而无法长出树木的环境;在地质学是指零摄氏度以下,并含有冰的各种岩石和土壤。一般可分为短时冻土(数小时、数日以至半月)、季节冻土(半月至数月)以及多年冻土(数年至数万年以上)。地球上多年冻土、季节冻土和短时冻土区的面积约占陆地面积的50%,其中,多年冻土面积占陆地面积的25%。
冻土是一种对温度极为敏感的土体介质,含有丰富的地下冰。因此,冻土具有流变性,其长期强度远低于瞬时强度特征。正由于这些特征,在冻土区修筑工程构筑物就必须面临两大危险:冻胀和融沉。中国的青藏铁路就有一段路段需要通过冻土层。工程师需要透过多种方法去使冻土层的温度稳定,以避免因为冻土层的转变而使铁路的路基不平,防止意外的发生。
北极冻原的分布
北极冻原的分布
冻原依据其地理位置,可分为以下三类:
1. 北极冻原、
2. 南极冻原和
3. 高山冻原。
冻土带边缘的植物
冻土带边缘的植物
无论哪一类冻原,占优势的植物都是草、苔藓和地衣。在森林和冻原之间的过渡地带称为树木线。
在地质学里有一门专科叫作冻土学,专门研究有关冻土层的地质特性。
说明:补充资料仅用于学习参考,请勿用于其它任何用途。
参考词条