1) motor torque fluctuation
电机转矩波动
1.
Then,the effects of current sensor measurement error and non-sinusoidal magnetic field distribution on motor torque fluctuation are theoretically investigated.
首先通过燃料电池轿车整车的道路加速试验测得永磁同步电机总成与车身底板的振动信号,用短时傅立叶分析法揭示与分析了振动信号的阶次特性;然后从理论上研究了电流传感器测量误差和非正弦磁场分布对永磁同步电机转矩波动的影响。
3) torquer
['tɔ:kə]
转矩电动机
4) torque ripple
转矩波动
1.
In view of special applications of multi-pole magnetic permanent torque motor used for precise numerical control rotary table, motors with higher torque density and lower torque ripples are needed.
针对精密数控转台伺服直接驱动用多极永磁力矩电机的特殊应用问题(要求电机有较大的转矩密度且较小的转矩波动),在分析该种电机的特殊结构的基础上,提出一种新型不等齿顶宽结构,以提高绕组利用系数,加大电机的转矩密度;并采用转子斜极的方法,可在有效消除转矩波动的同时,电机仍保持较高的绕组利用系数。
2.
However, torque ripple generated in commutation period is the main drawback of BLDCM, which make the application of BLDCM in the high accuracy system impossible.
但是,永磁无刷直流电机存在较大的转矩波动,这就限制了它在高精度系统中的应用。
3.
According to the change of the motor parameters, the torque ripple is analyzed based on the model .
永磁交流伺服电动机的转矩波动直接影响系统的控制精度,是最为关注的伺服性能指标之一。
5) Ripple torque
转矩波动
1.
A DSP Based Dual-module Control System and Reduction of Ripple Torque of BLDCM;
基于DSP的无刷直流电动机双模控制及转矩波动研究
2.
Since BLDCM has rather ripple torque in operation with low speed, the reasons that give rise to torque ripple on BLDCM have been described in this paper.
无刷直流电动机是一种性能优越、应用前景广阔的电动机,本文针对无刷直流电动机在低速运转时存在着较大的转矩波动的缺点,较为详尽的阐述了无刷直流电动机转矩脉动的产生原因,并针对其原因分别提出了解决的方法。
补充资料：直流电动机恒转矩调速
直流电动机恒转矩调速
speed control of DC mo-tor with constant torque
Zhij一u dlandong}1 hengzhuonjut一oosu立流电动机恒转矩调速(sPeed control ofL犯motor with eonstant torque)在全部调速范围内，1流电动机摘出转矩的最大允许值不变的调速方法，又称直流恒转矩调速。 为了合理使用直流电动机，应该使电动机在不同转速下长期运行时，电枢电流Ia等于倾定电流八不变。(见直流电动机性功率调速) 直流电动机恒转矩调速包括调电枢电压调速(见1流电动机调压调速)和直流电动机电祖伞电阻调速两种。 直流电动机的电磁转矩公式为T=G中I.，式中转矩常数G~0.95c.，C.为电动势常数.在调电枢电压调速及电枢申电阻调速中，巾(磁通)为常值(通常为翻定磁通如)，I.(电枢电流)受电机发热的限制，其长期工作电流的最大值为额定电流八，也为常值。因此，直流电动机调电枢电压调速和电枢串电阻调速时，电动机的最大允许电磁转矩T=CT汽人为常值。电动机的电磁转矩比翰出转矩多个电动机的空载转矩，一般电动机的空载转矩很小，当电磁转矩为恒值时，物出转矩也近似为恒值，所以，调电枢电压调速和电枢申电阻调速均属恒转矩调速.人们通常所称的直流恒转矩调速常常是指被广泛应用的直流电动机调电枢电压调速。恒转矩调速是用来表征电动机采用这种调速时的负载能力，并不是指电动机的实际负载。 电动机采用恒转矩调速时，如果拖动恒转矩负载运行，并使电动机的倾定转矩等于负载转矩，则不论运行在什么转速上，电枢电流1.=几都不变，电动机被合理利用，负载的恒转矩要求也得到满足.这种恒转矩调速与恒转矩负载的配合关系称为匹配.如果恒转矩调速的电动机拖动恒功率负载，不能做到匹配.因为这时只能按低速运行转速选配合适的电动机，这时的负载转矩等于电动机最大允许辅出转矩或最大允许电磁转矩，I一IN，电动机得到合理利用.但当运行在高速时，由于负载是恒功率性质，高速时转矩小，低于最大允许输出转矩，而恒转矩调速时磁通巾(通常为顿定磁通蜘)不变，由T=CT中I.可知，T减小，I.也必然减小，即I.
说明：补充资料仅用于学习参考，请勿用于其它任何用途。
参考词条