给出了主控板、分控板和电机驱动板三大功能板块的电路图,并对各个功能的具体实现进行了详细的说明。

通过声振实验测量了燃料电池轿车不同匀速行驶工况下的车内噪声和主要零部件的振动状况,实验结果表明高速工况下驱动电机单元成为车内噪声的主要来源。

本文在提出电动汽车对驱动电机的性能指标要求的基础上,通过比较几种不同的汽车驱动用电机,最后论证提出一种适合于电动汽车驱动用的性能优越的电动机——外转子双凸极永磁电动机(DSPM),并针对该电机提出了一些设计方面的特点。

利用MATLAB神经网络工具箱建立了发动机特性的拟合和仿真模型,在此基础上得到了发动机的万有特性曲线,并对发动机的万有特性进行了分析,得到了并联混合电动汽车行驶过程中发动机的最优工作范围;研究了并联混合电动汽车驱动系统中发动机与驱动电机之间的功率匹配问题,确定了车辆行驶所需的最大功率与发动机和驱动电机功率之间的关系,据此可选择适合类型的发动机和驱动电机,实现并联混合电动汽车驱动系统的优化设计。

首先从总体上介绍了自动售货机主控制系统的组成和功能,详细分析了其中电机驱动控制部分的设计需求,从硬件和软件2个方面介绍了电机驱动部分的设计与实现方法。

本文介绍了可靠性工程的基本原理,引入了容错和冗余的概念,并将之运用到电机驱动系统当中,较为全面地介绍并分析了这两种策略在微特电机驱动系统可靠性技术方面的研究现状,对提高系统可靠性的几种途径给出了详细的归纳与总结。

矿山风机中使用的交流电机驱动,其消耗与浪费非常严重。

该自动书写笔主要由微处理器STC89C52、电机驱动模块、LCD显示模块、键盘以及机械执行机构组成。

本文对电工领域中几种常用的新优化方法的特点、优点和适用范围等进行了综合比较，分析了在选择优化方法时应当考虑的因素，指出了今后优化方法发展趋势是多种优化方法综合应用，最后结合电动汽车驱动电机优化问题给出了优化方法选择和多种优化方法综合应用的实例。