1) hot end equipment
热端设备
1.
This paper analyzes & sums up main hot end equipment in our country in the sight of technology,beginning with furnace end.
从窑头开始,将国内主要的热端设备从技术上给大家做了一个简单的分析和总结。
2) distributed sensible terminal equipment
显热末端设备
1.
Base on the analysis of the classical design problems,a new model of dedicated outdoor air systemwith parallel distributed sensible terminal equipment was introduced in the article to keep up with the situation ofsafety and energy conservation of modern HVAC design.
分析了传统的集中、半集中式空调系统设计存在的一些问题，为了适应当前空调系统设计节能与安全并重的形势，介绍一种新型实用的独立新风系统辅助显热末端设备的设计应用。
3) terminal device
末端设备
1.
Water flow rate through terminal devices in an air condition water system with a single pump is controlled by the bypass valve when the air conditioning system is under part-load.
部分负荷时,单式泵变流量空调系统通过旁通阀控制流经末端设备的水流量,旁通流量的确定是正确选择旁通阀的前提。
2.
The water flow rate through the terminal devices in water system with single pumps is controlled by the by-pass valves when the air conditioning system is under part-load.
部分负荷时 ,单式泵变流量空调系统通过旁通阀控制流经末端设备的水流量 ,则旁通流量的确定是正确选择旁通阀的前提。
4) terminal equipment
终端设备
1.
There is no TCP/IP and PPP in the GPRS module and many terminal equipments?熏 so these make the application in terminal equipments is too hard.
由于GPRS模块和很多终端设备中无TCP/IP协议栈和PPP协议,使GPRS分组数据业务在终端设备中应用非常困难。
2.
A load control center with distributed C/S structure is designed,and the practicable terminal equipment (FRTU)is also designed for storied buildings with more households,which can collect hundreds of power parameters.
设计了具有分布式客户/服务器结构模式的控制中心,并根据楼房多用户的情况,设计了一种可采集上百路电度量的终端设备FRTU。
3.
Some methods suitable to reliability analysis for the terminal equipments of automatic fare collection (AFC) system operated actually of rail transit have not been found as yet.
实际运行的轨道交通自动售检票(AFC)系统的终端设备的可靠性分析至今还没有找到合适的方法,关于这类设备的故障评估指标尚在完善中且依不同的车票媒介存有较大的差异。
5) SLE equipment
前端设备
1.
In order to satisfy the operation demand in using IC card according to the one card through regulation of Beijing,the paper describes AFC system for Beijing subway Line 5,including the system design,system structure,network structure,application system and functions of SLE equipment.
介绍北京地铁5号线工程所采用的简易自动售检票(AFC)系统,分析该系统的总体设计思路、层次结构、网络结构、应用系统及前端设备功能。
6) terminal device
终端设备
1.
The state of terminal device is critical to IC card system which consists of different kinds of terminal device.
针对由不同类型的IC卡终端设备组成的一卡通系统,下位机的状态对于系统至关重要。
补充资料：钢坯显热利用设计
钢坯显热利用设计
design for utilizing sensible heat of slabs
gangPix一onre{一yong sheJJ钢坯显热利用设计(design for utilizing sen-sible heat of slabs)利用热轧终了尺寸较大的钢坯(材)的显热生产热水或蒸汽的设施设计。由于1993年中国的钢产量已经达到883。万t，连铸比只有35%，而连铸坯产量的1/4还要两火成材，连铸坯的热装、热送技术尚未广泛采用，所以钢坯显热也是质高量大，值得设计利用的重要余热资源。 钢坯显热在中国和外国得到开发利用的还不多。中国上海第二钢铁厂630车间在钢坯冷床的上、下部位分别安装了受热面，以利用钢坯显热来生产蒸汽，并能减少钢坯向周围环境散热。该装置的系统如示意图所示。 燕汽出口补充水斗=，幸=十}f循环泵飞一兰二兰翌墨二子 钢坯显热利用装置系统示意图 该装置每小时平均可生产。.4MPa的饱和蒸汽3t，年产汽量为1.7万t，折合节约燃料油1200多吨。此外还能减少冷却用水50t/h，自来水1 ot/h，并能改善工人操作环境，延长厂房检修周期。该装置的投资可在一年内全部收回。 日本的水岛钢铁厂，于1976年在初轧车间设计安装了板坯冷却锅炉，从每吨板坯上回收272~314MJ的热量，每吨板坯的产汽量为。.lt。该锅炉是自然循环辐射式的，蒸汽压力为1.57MPa。 日本的鹿岛钢铁厂，在20世纪80年代初期，设计了采用热管作换热元件的辐射式余热锅炉，以回收连铸钢坯的余热。热管中用纯水作工作介质。该台锅炉的产汽量为。.3t/h。
说明：补充资料仅用于学习参考，请勿用于其它任何用途。
参考词条