1) occupation of Wuhan
武汉沦陷
1.
After the occupation of Wuhan,though the Wuhan puppet government apparently succeeded the previous government in form in projecting and enforcement of the public construction,and in concrete measures of the administrative management,but in reality,it focused on the Japanese War,and took serving the invasion as the tasks.
武汉沦陷后,尽管在城市建设的规划和实施上,在市政管理的具体措施上,武汉伪市政府与前市政府在形式上有明显的继承性,而其实质却是在围绕日本的战争机器运转,服务于其侵略目的。
3) occupied period
沦陷时期
1.
Anti-japanese patriotism cultural movement in the northeast during janpanese occupied period;
论东北沦陷时期的爱国抗日文化运动
4) enemy-occupied area
沦陷区
1.
Further discussion on enemy-occupied areas' economic "appendage status" in anti-Japanese war period
抗战时期我国沦陷区经济地位“附庸”问题再探讨
2.
To implement enslavement ideological education in enemy-occupied area, the invaders endowed the culture with the characteristics of duplicity, invasion, organization, highly centralization and monopoly.
抗战时期,日本帝国主义为了使文化为侵华战争服务,在沦陷区实施的奴化思想教育,是一种具有欺骗性、侵略性、组织性和高度的垄断性等特点的文化现象。
5) the lost of Shanghai
沦陷上海
6) structure of urban area
八年沦陷
1.
In accordance with the archives, statistical figures,maps and other historical documents,this paper research the change in structure of urban area in Beiping during the Japanese-occupied period,i.
以档案、统计数据、地图及其他历史文献材料为依据 ,研究八年沦陷期间北平城市地域结构的变化 ,重点讨论城市人口 (包括市民与侨民 )的数量增减、地域分布特征及其历史、经济背景 ,分析在日本侵略与殖民政策之下初步实施《北京都市计划大纲》对城市建筑、功能区和城市设施建设所产生的影响 。
补充资料：武汉
武汉
Wuhan
与清军为争夺武汉进行了4年之久的拉锯式战争，太平军曾四次攻克汉阳、汉口，三次占领武昌。1911年，湖北新军革命党人于10月10日夜武装起义，占领蛇山阵地，炮轰总督署，次日晨占领武昌，随即光复汉阳、汉口，各地纷纷响应，为中国结束封建帝制开创了历史新纪元。1 938年6月侵华日军25万人沿长江和大别山北麓合击武汉，中国军队约100万人，利用有利地形开展了武汉保卫战，使日军受到很大消耗，受阻达3个月之久。解放战争时期，渡江战役中，中国人民解放军第四野战军一部，于1949年5月4日在武汉以东团风至武穴间抢渡长江，17日解放武汉。 (王焦)564 wu武泊，近郊有东湖、南湖、沙湖环抱，远郊有北洲、严两湖、黄家湖等散布，其问从西到东有蛇山、洪山、南望山、喻家…等孤丘突起，喻家山海拔152米，为全城最高峰。汉阳湖泊棋布，较大的有月湖、马沦湖、墨水洲、太子湖等，其间从东到西有龟山、梅子山、凤凰山等，可控城区和汉水两岸。汉口低洼，西北郊有零星小湖，城北远郊的丰荷山、团鱼山较高，是良好的制高点。雄踞三镇中心的龟山(海拔87米)与蛇山(海拔85米)隔江对峙，共扼长江，形势险要。属业热带大陆性季风气候，夏热冬寒，雨量丰沛，初复多梅雨，盛夏多暴雨。年平均气温19．1℃，1月平均气温3．7℃，7月平均气温28．8℃。极端最高气温达41．3℃，是中国三大“火炉”城市之一。年平均降水量l 225毫米，雨量集中在6～8月。多水患，长江汛期水位高出城区地面数米，沿江筑有防堤280余千米。 武汉地当长江与京广铁路十字相交之处，在中国交通运输战略格局中占有承东启西、支撑南北的特殊地位。凭依上经洞庭湖与洲、资、沅、澧4水相连，下经鄱阳湖与赣、修、郡、信、抚5河相接的长江和汉水，构成了沟通if甘、川、陕、豫、赣等省的庞大水运网络，有“九省通衢”之誉。长江下至南京、上海，可通5 000吨级船舶，洪水季节可通万吨轮；上通重庆，可行2 500吨级船舶，洪水期可达宜宾。溯汉水而上，200—500吨级轮可抵襄樊，小吨位船可达陕南一带。武汉港是中国第二大内河港口，港区岸线总长88．64千米，一般水深6米，可停靠3 000吨缴船舶。港口设备完善，机械化程度较高，有泊位480余个。海洋运输发展快，物资过此中转可运往世界100多个国家。铁路除京广线外，还有武汉一大冶一九江和武汉一丹江口线。
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参考词条