1) aeronautical multi-core cable
航空多芯电缆
1.
And a kind of aeronautical multi-core cable test equipment based on SPCE061A microcomputer and CPLD is presented.
介绍了航空多芯电缆通断测试、耐压绝缘阻值测量和漏电故障检测的原理和方法,并采用凌阳SPCE061A单片机和CPLD系统相结合,设计出一种实现对航空多芯电缆进行准确、高效、便捷测量的系统。
2) multi-core cables
多芯电缆
1.
Then according to the theory of the shielding effectiveness of multi-core cables,basic design ideas and im- plementation process of simulation software which is based on VB and Borland C++is given.
在车载通信系统电磁兼容设计方面,多芯电缆的屏蔽效能是一个很重要的指标,采用屏蔽电缆是消除和抑制电磁干扰的有效手段。
3) multi-core cable
多芯电缆
1.
Design and Realization of multi-core cable test tool;
多芯电缆测试仪的设计与实现
2.
Test and Analysis on Coupling Performance of the Electromagnetic Multi-core Cable;
多芯电缆耦合性能测试分析
4) aviation cable
航空电缆
1.
Moderm design idea and measure used,Testing rapidily,reliability was showed,and low efficency on testing aviation cable was solved.
本文介绍了一种基于工控机和LabVIEW的航空电缆故障智能检测仪的硬件和软件的设计。
2.
There are many shortcomings in using universal meter to detect aviation cable s breaks down.
传统的采用万用表检测航空电缆故障存在种种弊端,因此,利用虚拟仪器技术、LabVIEW的软件开发平台设计、研制了航空电缆故障检测仪。
3.
The aviation cable is different from the ordinary cable,contains many core wires.
航空电缆不同于普通电缆,包含很多根芯线,要快速修复断开的电缆较为复杂,为了自动检测出断开电缆的芯线连接关系,文章利用LabVIEW的软件开发平台设计、研制了航空电缆故障检测系统;该系统可完成数据库查询、数据分析、结果显示和存储,利用系统中所建立的电缆资料数据库,结合检测电路等相应的硬件,系统即可自动检测出断开电缆的连接关系;应用该系统对某型飞机航空电缆进行了检测试验,结果表明,该系统可快速检测出损伤电缆的连接关系,检测结果准确、可靠。
5) multicore cable
多芯线电缆
6) flat multicore cable
扁多芯电缆
补充资料：Z8612热芯盒射芯机操作规程
1、遵守铸造设备通用操作规程。
2、工作前还必须遵守：
a、
检查设备上行程开关和碰块的位置是否正确，如不正确，必须调整。
b、
接通电源，打开压缩空气伐门，先用手动方法，对各机构逐进行点动试车，然后用自动方法，进行一个循环试车，确认一切正常后，方可进行生产。
3、工作中还必须遵守：
a、
在设备开动后，一个循环未完成时，不许中途调整电器，以免发生误动作，造成设备人身事故；
b、
设备的每一个循环后，必须用喷咀清除芯盒上残存的砂子，并喷涂分型剂；
c、
在未切断电源和所气源前，不准将手伸入芯盒和夹紧器之间的空隙处，或把手放在导轨上，以免发生人身事故。
d、 一般不准空射，如必须空射，一定要把压缩空气伐门关小；
e、 如果用手操作，不准同时操作两个电器开关。
4、工作后还必须遵守：
a、
操纵各个电器开关，使设备各机构恢复到原始位置，然后切断电源和气源；
b、 折下射砂头，清理积砂和粘砂；
c、 清除排气塞内的粘砂；
d、
取下射砂筒，清除缝隙中的粘砂，最后用石蜡涂擦内壁，但不要将缝隙堵塞；
e、 清除闸板上的积砂，并在闸板上涂石墨粉，以减少磨擦；
f、 清除导轨和导杆上的积灰和积砂，并涂上一层润滑油。
2、工作前还必须遵守：
a、
检查设备上行程开关和碰块的位置是否正确，如不正确，必须调整。
b、
接通电源，打开压缩空气伐门，先用手动方法，对各机构逐进行点动试车，然后用自动方法，进行一个循环试车，确认一切正常后，方可进行生产。
3、工作中还必须遵守：
a、
在设备开动后，一个循环未完成时，不许中途调整电器，以免发生误动作，造成设备人身事故；
b、
设备的每一个循环后，必须用喷咀清除芯盒上残存的砂子，并喷涂分型剂；
c、
在未切断电源和所气源前，不准将手伸入芯盒和夹紧器之间的空隙处，或把手放在导轨上，以免发生人身事故。
d、 一般不准空射，如必须空射，一定要把压缩空气伐门关小；
e、 如果用手操作，不准同时操作两个电器开关。
4、工作后还必须遵守：
a、
操纵各个电器开关，使设备各机构恢复到原始位置，然后切断电源和气源；
b、 折下射砂头，清理积砂和粘砂；
c、 清除排气塞内的粘砂；
d、
取下射砂筒，清除缝隙中的粘砂，最后用石蜡涂擦内壁，但不要将缝隙堵塞；
e、 清除闸板上的积砂，并在闸板上涂石墨粉，以减少磨擦；
f、 清除导轨和导杆上的积灰和积砂，并涂上一层润滑油。
说明：补充资料仅用于学习参考，请勿用于其它任何用途。
参考词条