1) agent fee model
取费模型
1.
In this thesis,the status of current agent fee is analyzed,and then the agent fee model under the Agent Construction System is established according to the characters of Principal-Agent relationship of Agent Construction System.
针对代建制服务费用偏低的现象,文章分析了现行代建报酬状况,根据代建制模式下委托—代理关系的特点,构建了代建制框架下的取费模型,并提出了一些改进的建议。
2) cost model
费用模型
1.
The settling tank cost model is established by using it.
运用BP网络的非线性函数逼近功能,以沉淀池的计算表面积与计算体积为网络的输入,沉淀池的费用值为网络的输出,建立单体构筑物沉淀池的费用模型。
2.
On the basis of the analysis of each subsystem of water supply system,drainage system and water reuse system,the authors got relatively exact and reliable cost model,and established mathematical model for water reuse system integrated with water supply and drainage system.
在分析城市水系统中给水、排水及中水各系统组成的基础上,获得各系统较为准确可靠的费用模型,从而建立城市中水系统纳入给排水系统综合规划的数学模型。
3.
Because of unique operation and support concept of uninhabited combat air vehicles(UCAV) system compared with manned aircraft,the existing operation and support cost models of the manned aircraft cannot be used directly without being modified.
基于无人战斗机系统在使用保障上的特点,通过对有人战斗机使用保障费用模型进行合理改造,使其能适用于无人战斗机的使用保障费用分析。
3) consumption model
消费模型
1.
Accoreing to the data on field research a car consumption model have been defined.
以北京市的调查数据为例，讨论如何确立轿车消费模型，并以此预测轿车消费量的方法。
2.
Second,the distributions of dividends and consumption between them are conducted based on trigonometric function preference and general equilibrium consumption model.
通过基于投资者信念的差异定义了理性投资者和有限理性投资者,并在三角函数效用偏好和一般均衡消费模型的基础上,导证出理性投资者与非理性投资者的均衡红利消费分布,进而给出了相应的证券股票均衡定价公式。
3.
With the development of economy,has the consumption model of the urban residents in this area changed ? This text utilizes the panel data model to make statistical analysis to the consumer behavior of 15 main urban residents in this area.
随着经济的发展,该地区城镇居民的消费模型有没有随着时间和空间的改变而改变?文章利用面板数据模型对该地区15个主要城市城镇居民的消费行为做了统计分析。
4) cost-model
经费模型
补充资料：保险的费用(含施救费用与救助费用)
保险的费用(含施救费用与救助费用)
保险的费用(含施救费用与救助费用)保险人即保险公司承保的费用。即当保险标的物遭遇保险责任范围内的事故时，除了能使货物本身受到损毁导致经济损失外，还会产生费用方面的损失，这种费用保险人也给予赔偿。 可保险的费用主要有以下几种:①施救费用。指在国际货物运输保险中，发生承保责任内的事故或自然灾害，被保险人或者他的代理人、雇用人员为防止损失扩大而进行抢救行为所支出的合理费用。保险人对这种施救费用，负责赔偿，以鼓励被保险人对货物积极抢救。②救助费用。保险标的物发生承保责任范围内的自然灾害或意外事故，由保险人和被保险人以外的第三者来解救危险，获救方应该向救助方支付相应的费用，这种费用就是救助费用。它属于共同海损的费用支出。③特别费用。指运输工具遭遇海难后，在避难港由于卸货所引起的损失，以及在中途港、避难港由于卸货、存仓及运送货物所产生的费用。这种费用也属于保险人赔付范囿。
说明：补充资料仅用于学习参考，请勿用于其它任何用途。
参考词条