1) Disturbance of attack angle
迎角扰动
2) interference between longitudinal and lateral aerodynamic force at high angle of attack
大迎角纵横向气动干扰
3) aerodynamic angle of incidence
气动迎角
4) flapping angle
扑动迎角
1.
In this paper,we search the state points of design variables which are more uniform and can well reflect the system performance in state space based on an uniform design method and compute the aerodynamic characteristics by the strip theory,then establish the 2 ranks response surface model of taper ratio,flapping angle and flapping frequency.
通过均匀试验法在设计变量状态空间内寻找分布更均匀、更能反映系统性能的状态点,使用改进的片条理论计算机翼的气动特性,建立了扑翼飞行器机翼面积分布(尖削比)、扑动迎角与扑动频率的响应面模型,得到了尖削比对机翼气动特性的影响规律和机翼升力系数关于尖削比、频率与迎角的估算公式。
5) flow at high incidence
大迎角流动
6) hydrodynamic angle of attack
水动力迎角
补充资料：迎角
又称“攻角”、“冲角”。相对气流方向与翼型或机翼(没有侧滑时)的翼弦的夹角。一般以飞机抬头时的迎角为正。侧滑时，迎角则为飞行速度矢量在飞机对称平面上的投影与飞机纵轴之间的夹角。水平尾翼的升降舵向上或向下偏转时，可改变飞机迎角。
说明：补充资料仅用于学习参考，请勿用于其它任何用途。
参考词条