1) post-construction deflection
后期挠度
1.
The influence of vertical joints on post-construction deflection of continuous rigid frame bridges is discussed with the consideration of the design and construction condition.
结合设计与施工因素讨论连续刚构桥竖向接缝对成桥后期挠度的影响,同时分析了不同施工质量下竖向接缝剪切徐变对后期挠度的贡献,认为在现有条件下由竖向接缝处的剪切变形引起主梁下挠增量不容忽视,并提出了改善主梁节段间接缝的构造措施和施工中应注意的事项。
2) long-term deflection
后期下挠
1.
In order to study the influence factors of long-term deflection of prestressed concrete continuous box girder bridge, the paper analyses the prestress losses and time-dependent effect of box girder by code and the finite element methods on the case of a typical three spans prestressed concrete continuous box girder bridge.
为了研究预应力混凝土连续箱梁桥后期下挠影响因素,以一典型3跨预应力混凝土连续梁桥为研究对象,采用规范和有限元数值计算结合的方法,分析了箱梁预应力损失和变形的时变效应,在此基础上,进一步分析了边中跨比、合龙顺序和合龙压重等因素对箱梁后期下挠的影响。
3) long-term deflection
长期挠度
1.
On the influence of the concrete creep on the long-term deflection of the long-span box-girder bridges
徐变对大跨径混凝土箱梁桥长期挠度影响
2.
According to annual measured deflections and cracks of 2 three-span concrete box girder bridges constructed by free cantilevering method ten years ago, the characteristics of long-term deflections and crack propagation are analyzed.
以2座悬臂施工的预应力混凝土连续梁桥(跨径组合:75m+125m+75m;65m+100m+65m)为背景,对其成桥十年以来的长期挠度和裂缝的发展特点进行了研究。
4) initial deflection
初期挠度
5) longstanding deformation(prediction)
长期挠度预测
补充资料：冰后期
晚更新世冰期结束之后的温暖时期，一般指全新世。1864年由福布斯（e.forbes）提出，认为莱伊尔（c.lyell）所称的更新世和现代，应分别称为冰期时代和冰后期。1885年国际地质会议通过更新世和全新世的名称。但有人认为，冰后期一词虽适用于晚更新世冰川发育区，但用于非冰川作用区未必合适；即使在欧亚、北美大陆冰川发育区，随着大冰盖的逐步消退，各地冰后期来临的时间也不相同。冰后期的气候、植被分期以北欧地区最有代表性，其分期方案从20世纪初期以来一直广为引用。
说明：补充资料仅用于学习参考，请勿用于其它任何用途。
参考词条