1) incipient motion of coherent silt
淤泥起动
2) muddy soil disturbance technology
淤泥扰动技术
1.
This paper,based on the rehabilitation of Huangqian reservoir,introduced the theory,equipments and construction of the muddy soil disturbance technology.
本文以黄前水库除险加固工程为背景,介绍了淤泥扰动技术的原理,设备及施工等方面内容,为其它工程参考。
3) releasing from sediment
底泥起动
4) sediment incipience
泥沙起动
1.
Homogenous turbulence structure near the wall and sediment incipience;
各向同性均匀湍流近壁结构及泥沙起动
2.
Assuming that the instantaneous bed shear stress is the hydrodynamic mechanism of sediment incipience and transportation,the numerical model of the local scour under the complex flows around the structures is presented.
以床面瞬时剪应力作为泥沙起动及输运的水动力机制,建立了结构物周围复杂流场下床面局部冲刷的数学模型。
3.
As one of the most basic problems in the sediment transport theory, the mechanism of the sediment incipience is also needed to be understood for the study of local scouring process.
泥沙起动是泥沙运动理论中最基本的问题之一,也是研究泥沙输运及局部冲刷时必需解决的问题。
5) sediment incipient motion
泥沙起动
1.
Experimental study on the sediment incipient motion in circulating flow;
回流泥沙起动规律的试验研究
2.
Because the resistance in sediment incipient motion is the sand-grain resistance,it is proposed that computation of the sand-grain resistance is based on resistance of sediment incipient motion.
利用泥沙起动的Shields曲线与明渠阻力特性之间的相似性,结合实测泥沙起动资料给出了沙粒阻力的计算公式。
3.
The motion characteristics of the sand group are researched from the perspective of theory and the dynamic condition for sediment incipient motion is obtained by determining the critical Shearing Stress, which can get rid of the influence of experiential factors and the research of sediment will radically start strict theoretical exploration.
根据波浪作用下的推移质群体泥沙运动方程可以看出推移质运动具有明显的非线性特性,对非线性动力学特性进行分析得到了考虑离散力时泥沙起动的希尔兹(Shields)曲线及一般形式的推移质输沙公式。
6) incipient motion
泥沙起动
1.
The hydraulic gradients and flow directions were varied in tests to investigate the effects of the seepage on the incipient motion of the sand.
结果表明,泥沙起动流速曲线存在明显的转折点,可以解释崩岸的突发性;向坡外的渗流将大幅降低岸坡泥沙起动条件;冲刷水流方向也影响泥沙起动流速,在接近零流速破坏坡角时影响显著。
2.
During the fluvial processes of the alternate deposition and erosion, one of the key technologies predicting the bed’s deformation is how the location characteristics of bed material affects incipient motion for non-uniform sediment and transport rate for bed lo.
卵石滩床沙粗化对泥沙起动和推移质输沙能力影响较大,而各条河道的床沙粗化程度不尽相同,因而输沙能力相差也较大;即使同一河段的不同时期,河床粗化程度也不相同,输沙能力也不尽相同,这也是目前卵石起动、推移质输沙计算和实际情况差别较大的主要原因之一。
补充资料：淤泥和淤泥质土地基
由淤泥及淤泥质土组成的高压缩性软弱地基。淤泥及淤泥质土是在静水或非常缓慢的流水环境中沉积，并伴有微生物作用的一种结构性土。就其成因看有滨海沉积、湖泊沉积、河滩沉积及沼泽沉积四种。在中国渤海、东海、黄海等沿海地区的天津、上海和广州等城市，长江中下游、珠江下游、淮河平原、松辽平原，洞庭湖、洪泽湖、太湖和鄱阳湖四周，以及昆明滇池地区，都埋藏有厚度达数米至数十米的淤泥及淤泥质土。它的含水量接近或超过液限；孔隙比大于1，有的高达2.5；压缩系数大于0.5×10-6帕-1,有的超过2×10-6帕-1；渗透系数为10-7～10-8厘米/秒；容许承载力一般为30～100千帕。
淤泥的工程特性 ①地基的沉降由固结沉降、侧向挤出和次固结沉降三部分组成。当荷载小于比例界限值（即从荷载试验曲线得到的直线段）时，沉降主要由固结所引起。在相同条件下淤泥及淤泥质土地基沉降量比一般第四纪粘性土天然地基大若干倍。因此，上部荷重的差异、复杂建筑体型、建筑物的毗邻及大面积地面负荷等都可以引起严重的差异沉降或倾斜，造成房屋损坏，上下水管道开裂及雨水倒灌等不良后果。②沉降速率较大且沉降稳定历时较长，沉降速度与施工的快慢和活载堆积的速率有关。缓慢的加荷，如一般民用房屋或工业建筑的活载较小者,竣工时速度大约为0.5～1.5毫米/日，施工期间沉降量约为总量的20％。主固结沉降稳定历时约需数年。加荷速率过快，且荷载较大时，建筑物容易发生倾斜甚至倒塌事故。主要沉降完成后还有相当长时间的次固结沉降。次固结沉降速率较小，但延续时间可达几十年。③淤泥固结后的抗剪强度和压缩模量比固结前有很大的提高，预压加固地基的方法就是根据这个原理提出的。④在地震周期荷载作用下淤泥地基将出现附加下沉，下沉量与周期荷载的大小、循环次数及地基中的静剪应力状态有关。在中国唐山地震期间，渤海沿岸淤泥地区房屋出现了程度不同的下沉；在烈度超过八度地区，下沉量有的超过30厘米，并引起房屋不同程度的倾斜；七度地区下沉现象较轻，一般只有静载引起的沉降的十分之一。
淤泥地基设计 除按一般地基设计原则和方法进行外，尚需根据淤泥地基变形大、强度低、变形稳定历时长等特点，及建筑结构的具体条件，采取相应的建筑结构和地基处理措施。
建筑结构措施 工业厂房与民用房屋往往造型复杂，在平面上有工字形、L形、T形,在立面上有高差变化,在结构上有时为砖石结构与排架结构相连。至于舞台、图书馆、体育馆等建筑则更为复杂。沉降观测资料说明：建筑平面、立面和结构变化的部位，也常是地基变形差异较大，容易引起墙体开裂的部位。因此，在设计时应采用以下措施：①体型不宜太复杂，同一栋建筑高度和荷载不宜变化太多，房屋的纵墙不宜中断或曲折。②将整个房屋划分为若干基本单元，各单元的长高比应小于2.5,使各单元具有独立良好的刚度和调整不均匀变形的能力。③各单元的结构、荷载应尽量相同。如果相邻两单元的结构、荷载有明显的差异，应计算建筑物各部分的沉降，并研究在结构较弱、荷载较轻的单元可能出现的问题,如高低层相邻,要考虑高层对低层的影响。必要时必须改变基础形式或施工程序,如先建高、重部分,待其完成后再建低、轻部分等。各单元间应留沉降缝；如有可能，可用简支梁连接。④横向刚度甚弱或无内横墙的多层房屋，特别是双跨的框架结构，其中柱荷载很大，横向变形会很不均匀，应通过变形计算，务使其沉降差异小于0.003l（l为柱中心间距）。
在近代工业区或大城市中，建筑物之间的间距甚小，这种情况往往会引起建筑物的倾斜。倾斜超过容许值后，对使用及安全都不利。可通过计算确定倾斜量。如不能满足使用要求，则可在两相邻建筑物之一采用桩基解决。
在高层建筑的基础设计中，目前常采用箱形基础加地下室式的补偿式基础，以满足地基承载力和沉降要求。该法的原理是通过挖去的土方，减少地基中的附加应力和增加基础刚度，以达到减少沉降及增加地基稳定性的目的。补偿式基础在地震区还有较好的抗震性能。
地基处理措施 常用的处理方法分为三类：①利用预压以减少地基变形，增加地基承载力。为了缩短预压时间，多采用砂井排水法,但由于预压所需堆载较多,使用受到一定限制。目前，已有真空排水预压法，效果甚好。②采用砂垫层（见换土法）和碎石桩（见振冲法），这些方法在薄层土中效果较好。③采用刚性桩，如钢筋混凝土预制桩、灌注桩和钢管桩，适用于重型构筑物或沉降要求严格的建筑物；采用桩基础后，上部建筑可不设沉降缝，也不需要在结构上采取严格措施，但造价比较昂贵。
大面积地面负荷时的地基设计 各种仓库、码头货栈和高填土等都会引起地面凹陷，桩基和墙基不均匀转动下沉,严重时会造成柱身及墙身断裂及吊车滑行。根据大量现场调查，平均堆料在3吨/米2以下时,仍可采用天然地基，但应注意由于不均匀下沉而产生的吊车轨道不平及吊车顶与屋架下弦相撞等问题；同时，应适当增加柱的断面和配筋；禁止在基础上堆料。当平均堆料超过3吨/米2时,要通过计算确定是否可用天然地基；必要时应设置柱基桩。露天堆载数量因不涉及建筑物安全，可根据起吊设备要求确定技术措施，但要验算地基稳定性。
淤泥的工程特性 ①地基的沉降由固结沉降、侧向挤出和次固结沉降三部分组成。当荷载小于比例界限值（即从荷载试验曲线得到的直线段）时，沉降主要由固结所引起。在相同条件下淤泥及淤泥质土地基沉降量比一般第四纪粘性土天然地基大若干倍。因此，上部荷重的差异、复杂建筑体型、建筑物的毗邻及大面积地面负荷等都可以引起严重的差异沉降或倾斜，造成房屋损坏，上下水管道开裂及雨水倒灌等不良后果。②沉降速率较大且沉降稳定历时较长，沉降速度与施工的快慢和活载堆积的速率有关。缓慢的加荷，如一般民用房屋或工业建筑的活载较小者,竣工时速度大约为0.5～1.5毫米/日，施工期间沉降量约为总量的20％。主固结沉降稳定历时约需数年。加荷速率过快，且荷载较大时，建筑物容易发生倾斜甚至倒塌事故。主要沉降完成后还有相当长时间的次固结沉降。次固结沉降速率较小，但延续时间可达几十年。③淤泥固结后的抗剪强度和压缩模量比固结前有很大的提高，预压加固地基的方法就是根据这个原理提出的。④在地震周期荷载作用下淤泥地基将出现附加下沉，下沉量与周期荷载的大小、循环次数及地基中的静剪应力状态有关。在中国唐山地震期间，渤海沿岸淤泥地区房屋出现了程度不同的下沉；在烈度超过八度地区，下沉量有的超过30厘米，并引起房屋不同程度的倾斜；七度地区下沉现象较轻，一般只有静载引起的沉降的十分之一。
淤泥地基设计 除按一般地基设计原则和方法进行外，尚需根据淤泥地基变形大、强度低、变形稳定历时长等特点，及建筑结构的具体条件，采取相应的建筑结构和地基处理措施。
建筑结构措施 工业厂房与民用房屋往往造型复杂，在平面上有工字形、L形、T形,在立面上有高差变化,在结构上有时为砖石结构与排架结构相连。至于舞台、图书馆、体育馆等建筑则更为复杂。沉降观测资料说明：建筑平面、立面和结构变化的部位，也常是地基变形差异较大，容易引起墙体开裂的部位。因此，在设计时应采用以下措施：①体型不宜太复杂，同一栋建筑高度和荷载不宜变化太多，房屋的纵墙不宜中断或曲折。②将整个房屋划分为若干基本单元，各单元的长高比应小于2.5,使各单元具有独立良好的刚度和调整不均匀变形的能力。③各单元的结构、荷载应尽量相同。如果相邻两单元的结构、荷载有明显的差异，应计算建筑物各部分的沉降，并研究在结构较弱、荷载较轻的单元可能出现的问题,如高低层相邻,要考虑高层对低层的影响。必要时必须改变基础形式或施工程序,如先建高、重部分,待其完成后再建低、轻部分等。各单元间应留沉降缝；如有可能，可用简支梁连接。④横向刚度甚弱或无内横墙的多层房屋，特别是双跨的框架结构，其中柱荷载很大，横向变形会很不均匀，应通过变形计算，务使其沉降差异小于0.003l（l为柱中心间距）。
在近代工业区或大城市中，建筑物之间的间距甚小，这种情况往往会引起建筑物的倾斜。倾斜超过容许值后，对使用及安全都不利。可通过计算确定倾斜量。如不能满足使用要求，则可在两相邻建筑物之一采用桩基解决。
在高层建筑的基础设计中，目前常采用箱形基础加地下室式的补偿式基础，以满足地基承载力和沉降要求。该法的原理是通过挖去的土方，减少地基中的附加应力和增加基础刚度，以达到减少沉降及增加地基稳定性的目的。补偿式基础在地震区还有较好的抗震性能。
地基处理措施 常用的处理方法分为三类：①利用预压以减少地基变形，增加地基承载力。为了缩短预压时间，多采用砂井排水法,但由于预压所需堆载较多,使用受到一定限制。目前，已有真空排水预压法，效果甚好。②采用砂垫层（见换土法）和碎石桩（见振冲法），这些方法在薄层土中效果较好。③采用刚性桩，如钢筋混凝土预制桩、灌注桩和钢管桩，适用于重型构筑物或沉降要求严格的建筑物；采用桩基础后，上部建筑可不设沉降缝，也不需要在结构上采取严格措施，但造价比较昂贵。
大面积地面负荷时的地基设计 各种仓库、码头货栈和高填土等都会引起地面凹陷，桩基和墙基不均匀转动下沉,严重时会造成柱身及墙身断裂及吊车滑行。根据大量现场调查，平均堆料在3吨/米2以下时,仍可采用天然地基，但应注意由于不均匀下沉而产生的吊车轨道不平及吊车顶与屋架下弦相撞等问题；同时，应适当增加柱的断面和配筋；禁止在基础上堆料。当平均堆料超过3吨/米2时,要通过计算确定是否可用天然地基；必要时应设置柱基桩。露天堆载数量因不涉及建筑物安全，可根据起吊设备要求确定技术措施，但要验算地基稳定性。
说明：补充资料仅用于学习参考，请勿用于其它任何用途。
参考词条