1) Yulingguan tunnel on Hui(Huizhou)-Hang(Hangzhou) Freeway
徽杭高速公路昱岭关隧道
2) Huihang Super-Highway
徽杭高速公路
1.
Huihang Super-Highway to Huangshan and the Development Countermeasures of the Tour in Huangshan;
徽杭高速公路与黄山市旅游业的发展
3) Hui-Hang Expressway
徽杭高速公路(安徽段)
4) the Hangzhou-Huizhou Highway
杭徽公路
1.
The Opening of the Hangzhou-Huizhou Highway Built before Liberation and the Modernization of Huizhou Urban Life
近代杭徽公路的开通与徽州市镇社会近代化
5) Hangzhou-Anhui highway
杭徽高速
1.
After the primary election,the reelection and the run-off election,the kinds of grass,bush,lianas plants were selected which were worth promoting in the stone slope greening of the Hangzhou-Anhui highway,using "spot","line" and "surface" unifies of plant disposition form.
从浙江省高速公路石质边坡复绿植物配置现状出发,介绍了杭徽高速公路石质边坡复绿配置设计原则和方案,指出应用草、灌、藤本植物种类,采用"点"、"线""、面"相结合的植物配置形式,可营建生态系统稳定、可持续发展的石质边坡植物群落。
6) expressway tunnel
高速公路隧道
1.
Study on the Integrated and Intelligent Surveillance and Control Technique and Software Development for Expressway Tunnel;
高速公路隧道集成化智能化监控技术与系统开发研究
2.
Study on Safety Estimation of Expressway Tunnel;
高速公路隧道安全性评价研究
3.
With the development of the expressway,the large cross section expressway tunnel with three lanes will be an important part of the highway tunnels.
随着我国高等级公路的发展,三车道大断面公路隧道将成为高等级公路隧道的重要组成部分,这同时也对高速公路隧道的设计和施工提出了更高的要求。
补充资料：德国高速公路
| 德国高速公路 Autobahn 德国是世界上最早修建高速公路的国家。1932年试建了科隆至波恩的高速公路，设4个车道。此后开始大规模规划、设计、建设高速公路。截至1939年第二次世界大战开始，共建高速公路3440千米，形成以柏林为中心、向四周辐射的高速公路网。第二次世界大战后，前联邦德国继续整修扩建高速公路，至1970年高速公路总里程达到4460千米，1985 年又增至8000余千米，基本建成全国高速公路网。
德国高速公路有统一的技术标准。4 车道高速公路的路基宽29米，每一车道宽3.75 米，中间分隔带宽4.0米，两边各设3米宽的路肩紧急停车道。设计车速为 100～120千米／小时，无高速限制，最低车速限制为60千米／小时。高速公路有混凝土路面和沥青路面两种，分别占27％和73％。高速公路沿线有齐全的服务、安全、通信、监察等设施。 |
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参考词条