补充资料：大口径原油管道

大口径原油管道
Big Inch Crude Pipeline

　　大口径原油管道(Big Ineh erude Pipeline)美国在第二次世界大战期间建成的输送原油管道。它起自得克萨斯州的朗维尤，经过阿肯色州、密苏里州、伊利诺伊州、印第安纳州、西弗吉尼亚州，到达宾夕法尼亚州的菲尼克斯维尔，全长ZO18km，管径610mm。从菲尼克斯维尔起管道分为两支线，分别止于费城和纽约附近的林登，支线的管径为508mm。从朗维尤至林登间全长2 155km。 ]939年，第二次世界大战爆发时，美国通过管道向东海岸工业地区输送的石油只有318Om3/d。当时东海岸所需原油和成品油大部分是用油轮运送的。1940年6月，油轮和驳船每天平均运油234 ooom3。同一时期铁路上有4200辆油槽车每天平均运油127 200m3。随着美国被卷人战争，1941年，11家石油公司建议在得克萨斯州和东海岸之间敷设一条直径61omm的管道，并成立了国防管道公司。1941年10月，美国政府的生产管理局(()ffiee of ProduetionManagement)拒绝分配制管用的钢材，敷设输油管道的建议未被采纳。1941年12月8日日本偷袭珍珠港，美国正式参战。由于战争需要，不少油轮被征用运输其他军用物资。到1942年，油轮运油减至152 soom“/d。在此期间德国潜水艇对同盟国船队的袭击加剧，而美国海军舰只专注于保护驶往战场的船只，无力顾及油轮，1942年头4个月内，德国潜艇共击沉48艘美国油轮，美国东海岸工业区面临严重缺油局面。 作为临时措施，美国石油工业部门和铁路部门组织了107 000辆油槽车，昼夜不停以最快速度向东海岸运油，最多时每天运油达159。。。m3。 1942年，美国石油协调局(〔)ffieo of PerroleumCoordinator)和战时石油委员会(W盯I〕etroleumCouncil)制订了“增加得克萨斯州、俄克拉何马州和路易斯安那州通往东海岸的管道输送能力的具体实施计划”。在塔尔萨召开了有67家石油公司参加的会议，通过了9项有关提高管道输送能力的建议。其中，8号建议要求从得克萨斯州向东海岸建设一条输油能力为47 700m3/d的原油输送管道。6月，战时生产管理局批准了管道用钢材计划，6月10日，成立了战时紧急管道公司(War Emergeney Pipeline Inc.)。 大口径原油管道于1942年开始施工，1943年2月19日开始向伊利诺伊州运油。8月，管线全部建成投运，输油能力超过原计划的47700m“/d。由于战时钢材紧缺，在管道筹建期间曾一度考虑采用钢筋混凝土管和石棉水泥管，但最终还是采用了钢管。 此后不久，美国建设了一条管径略小的成品油输送管道，称次大口径成品油管道。该管道于1943年1月26日获准建设，4.月开始动工，1944年3月投运。

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