1) suspension vibration rig
悬架振动实验台
1.
Identifying to property of single frequency for automobile suspension vibration rig by symbol- chaos characteristics
汽车悬架振动实验台单频性的符号混沌特征辨识
2) Suspension Test System
悬架实验台
1.
The Research on the Active Suspension Optimal Control and the Suspension Test System;
车辆主动悬架最优控制及悬架实验台研究
3) vibration test stand
振动实验台
1.
This paper analyzes on the faults of the frequency-converter of the coal cutter, and introduces the developing schemes, principles and applications of the vibration test stand of the frequency-converter.
分析了采煤机变频器的故障,介绍了变频器振动实验台的研制方案、原理以及使用情况。
4) shaking table test
振动台实验
1.
Study on three-dimensional isolated system in shaking table test;
三维隔震系统振动台实验研究
2.
Study on mechanism of earthquakeinduced differential settlement of building by shaking table test;
建筑物不均匀震陷机理的振动台实验研究
3.
Combined with a shaking table test conducted, this paper designed a program by means of Matlab language and its signal toolbox function based on experimental modal analysis theory.
本文在几种阻尼理论的基础上,分析影响结构阻尼的各种因素,结合高层建筑模型振动台实验,根据实验模态分析理论,利用MATLAB语言及其工具箱函数编写程序计算得到模型的阻尼比,并对所得结果进行了分析,从而研究结构阻尼的规律。
5) shaking table testing
振动台实验
1.
n this study, the shaking table testing was carried out for a RC structures and a concrete filled steel tube (CFST) structures with flexible first story of energy dissipation-isolation.
本文通过一座三层的耗能－隔震柔性底层钢管混凝土结构模型和一座三层普通钢筋混凝上结构模型的振动台实验，着重研究了耗能－隔震柔性底层钢管混凝上结构的抗震性能和减震效果，并与普通的钢筋混凝土结构的实验进行了分析比较，研究了两种结构体系在地震作用下的耗能分布和地震累积损伤情况。
6) suspension vibration
悬架振动
1.
In the paper the standing_wave effect of spiral spring as well as its influence on the suspension vibration isolation characteristics are studied using the four_pole parameter method under linear supposition condition.
本文在线性假设的条件下 ,利用四端参数的分析方法 ,研究分析了悬架螺旋弹簧的驻波效应及其对悬架振动传递特性的影响 ,并利用研究结果对悬架振动实际实验中测量得到的结果进行了解释。
2.
In this paper, two free degree model and four free degree model of suspension vibration are respectively established.
论文建立了两自由度和四自由度汽车悬架振动模型，为了使仿真更加接近实际悬架的振动，利用随机过程的知识，用计算机模拟出符合特定功率谱密度函数的路面不平度时域序列，以此代替路面信号激励悬架，从而更加精确地获得了悬架性能指标，突出了主动控制技术的优越性。
补充资料：空气悬架
在国外，空气悬架系统在重型货车上的使用率超过80%，在高速客车和豪华城市客车上已100%采用，部分轿车也安装了这个系统。
一辆高品质的SUV既要拥有轿车的舒适性，又要兼顾越野车的通过性能，空气悬挂系统是实现这目标的最佳选择。空气悬挂主要由控制电脑、空气泵、储压罐、气动前后减震器和空气分配器等组成。其功能主要有3个：控制车身的水平运动：调节车身的水平高度：调节减震器的软硬程度。其中，前两项功能是相互联系的，分为3个状态：1、关闭保持状态。当车辆被举升器举起，离开地面时，空气悬挂系统将关闭相关的电磁阀，同时电脑记忆车身高度，使车辆落地后保持原来高度：2、正常状态，即发动机运转状态。行车过程中，若车身高度变化超过一定范围，空气悬挂系统将每隔一段时间调整车身高度：3、唤醒状态。当空气悬挂系统被遥控钥匙、车门开关或行李厢盖开关唤醒后，系统将通过车身水平传感器检查车身高度。如果车身高度低于正常高度一定程度，储气罐将提供压力使车身升至正常高度。同时，空气悬挂可以调节减震器软硬度，包括正常、微软及硬态3个状态，驾驶者可以通过车内的控制钮进行控制。
以下是一款轿车用的空气悬挂系统配件，价钱在此类配件中算中下等的，另外还要加25%左右的费用，是关税和运费等。有些车型的改装的时候要VIN码(车辆的17位编码)，都要从国外运来。
1、Front Kit 5000人民币左右(前悬挂，一对）
2、Rear Kit 4800人民币左右（后悬挂，一对）
3、Air Management Systems 9500人民币左右（空气控制系统）
一辆高品质的SUV既要拥有轿车的舒适性，又要兼顾越野车的通过性能，空气悬挂系统是实现这目标的最佳选择。空气悬挂主要由控制电脑、空气泵、储压罐、气动前后减震器和空气分配器等组成。其功能主要有3个：控制车身的水平运动：调节车身的水平高度：调节减震器的软硬程度。其中，前两项功能是相互联系的，分为3个状态：1、关闭保持状态。当车辆被举升器举起，离开地面时，空气悬挂系统将关闭相关的电磁阀，同时电脑记忆车身高度，使车辆落地后保持原来高度：2、正常状态，即发动机运转状态。行车过程中，若车身高度变化超过一定范围，空气悬挂系统将每隔一段时间调整车身高度：3、唤醒状态。当空气悬挂系统被遥控钥匙、车门开关或行李厢盖开关唤醒后，系统将通过车身水平传感器检查车身高度。如果车身高度低于正常高度一定程度，储气罐将提供压力使车身升至正常高度。同时，空气悬挂可以调节减震器软硬度，包括正常、微软及硬态3个状态，驾驶者可以通过车内的控制钮进行控制。
以下是一款轿车用的空气悬挂系统配件，价钱在此类配件中算中下等的，另外还要加25%左右的费用，是关税和运费等。有些车型的改装的时候要VIN码(车辆的17位编码)，都要从国外运来。
1、Front Kit 5000人民币左右(前悬挂，一对）
2、Rear Kit 4800人民币左右（后悬挂，一对）
3、Air Management Systems 9500人民币左右（空气控制系统）
说明：补充资料仅用于学习参考，请勿用于其它任何用途。
参考词条