1) flutter determinant
颤振行列式
1.
New type of flutter solution based on flutter determinant
一类基于颤振行列式的颤振分析新方法
2) oscillating infinite determinant
振动无穷行列式
3) flight flutter test
飞行颤振试验
1.
Making use of the method, the proper Morlet combined wavelet can be constructed conveniently for completing the filtering of flight flutter test response.
利用该方法,能方便地构造合适的Morlet组合小波,完成对飞行颤振试验响应信号的滤波,并保证滤波后相位不变。
4) flight flutter kit
飞行颤振装置
5) Chatter
[英]['tʃætə(r)] [美]['tʃætɚ]
颤振
1.
The New Progress of Metal Cutting Chatter Mechanism and Control;
金属切削颤振机理及其控制研究的新进展
2.
Horizon chatter in a single-roll driving temper rolling mill system;
单辊驱动平整机水平颤振
3.
Studies and Developments about Cutting Chatter of Machine Tools;
机床颤振的若干研究和进展
6) chattering
[英]['tʃætə] [美]['tʃætɚ]
颤振
1.
Based on a series of industrial experiments, the chattering of a temper rolling mill has been studied.
对某平整机的颤振进行了一系列工业试验研究 ,分析计算了平整机的振动频率、固有频率以及可能的外激励频率。
2.
In order to reduce chattering phenomenon of variable structure control, a fuzzy variable structure control method is adopted and applied in the overload control system design of anti-ship missiles.
为了削弱变结构控制中的颤振现象,采用了模糊变结构控制方法,并将该方法应用于反舰导弹的过载控制系统的设计中。
3.
The system not only has advantage of strong robustness in variable structure control, but also can avoid the chattering phenomenon.
本文针对不确定性离散时间系统 ,提出一种改进的离散趋近律和等效控制相结合的控制策略 ,既保持变结构控制的强鲁棒性的优点 ,又消除了系统的颤振现象。
补充资料：颤振试验
主要指确定飞行器(整体或部件)的颤振临界速度的试验。当飞行达到一定速度时，由于空气动力和结构弹性振动的相互影响，飞行器会发生一种称之为颤振的自激振动，这时的速度叫颤振临界速度。大多数颤振会造成灾难性后果。例如飞机的机翼和尾翼在以秒计的短时间内发生破坏。在第一次世界大战初期，Handley Page轰炸机曾由于尾翼颤振而使机身和尾翼发生激烈振动。1917年，DH-9飞机也因尾翼颤振而坠毁。这些颤振事件促使航空工程界首先开展颤振的理论和试验研究，并把这项工作列为飞行器设计工作中的一个重要环节。颤振试验基本上可以分为两大类：
①模型试验 这类试验可用缩尺模型在风洞中进行。供试验用的模型应该满足空气动力学、结构动力学和几何形状等方面相似律的要求，这些要求内容广泛，以致颤振模型很难全部满足。解决办法通常是根据具体情况忽略某些次要因素。在风洞中进行试验的一般作法是逐步提高气流速度,当模型的振动由衰减转变为扩散时,气流速度就等于颤振临界速度。在设计工作中，为了研究机翼上外挂物（如发动机、油箱、武器等）对颤振速度的影响，可采用风洞模型颤振试验，它能方便地确定外挂物的最佳位置。除风洞试验外，也可利用受控飞行的火箭或在专门设计的轨道上滑行的火箭橇进行模型颤振试验。对于高速飞行,这类方法相当重要,它可以避免风洞的洞壁干扰，使模型经受的气流环境和实物相同。
②飞行试验 即用真实飞行器进行的飞行颤振试验，由于它能反映真实情况而受到重视。试验方法一般是逐步提高飞行速度，并记录在每一飞行速度下飞行器结构对外加激励的振动响应，然后导出振动衰减率和飞行速度的关系曲线，最后利用外推法得到振动衰减率为零值时的颤振临界速度。但是这类试验的危险性较大。
此外，还有工程结构（如钢结构悬桥等）的颤振试验。
参考书目
R.Mazet,AGARD-Manual on Aeroelasticity，Vol.4,London,1961.
R. L. Bisplinghoff,H. Ashley and R. L. Halfman,Aeroelasticity, Addison-Wesley Pub.Co.,Cambridge,Massachu-setts,1957.
①模型试验 这类试验可用缩尺模型在风洞中进行。供试验用的模型应该满足空气动力学、结构动力学和几何形状等方面相似律的要求，这些要求内容广泛，以致颤振模型很难全部满足。解决办法通常是根据具体情况忽略某些次要因素。在风洞中进行试验的一般作法是逐步提高气流速度,当模型的振动由衰减转变为扩散时,气流速度就等于颤振临界速度。在设计工作中，为了研究机翼上外挂物（如发动机、油箱、武器等）对颤振速度的影响，可采用风洞模型颤振试验，它能方便地确定外挂物的最佳位置。除风洞试验外，也可利用受控飞行的火箭或在专门设计的轨道上滑行的火箭橇进行模型颤振试验。对于高速飞行,这类方法相当重要,它可以避免风洞的洞壁干扰，使模型经受的气流环境和实物相同。
②飞行试验 即用真实飞行器进行的飞行颤振试验，由于它能反映真实情况而受到重视。试验方法一般是逐步提高飞行速度，并记录在每一飞行速度下飞行器结构对外加激励的振动响应，然后导出振动衰减率和飞行速度的关系曲线，最后利用外推法得到振动衰减率为零值时的颤振临界速度。但是这类试验的危险性较大。
此外，还有工程结构（如钢结构悬桥等）的颤振试验。
参考书目
R.Mazet,AGARD-Manual on Aeroelasticity，Vol.4,London,1961.
R. L. Bisplinghoff,H. Ashley and R. L. Halfman,Aeroelasticity, Addison-Wesley Pub.Co.,Cambridge,Massachu-setts,1957.
说明：补充资料仅用于学习参考，请勿用于其它任何用途。
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