1) the opening of Japan
日本开国
2) Japanese state railway
日本国铁
1.
On the basis of re-recognizing the concept of privatization,summing up privatization effect evaluation methods,this paper takes multi-indicator dynamic comprehensive evaluation method as the study emphasis,builds multilevel of privatization effect evaluation indicator system,and then calculates out the numerical value of Japanese state railway privatization effect and arrange in an order.
在重新界定民营化概念和梳理民营化效果评价方法的基础上,将动态综合评价法引入到民营化效果评价研究中,建立了基于不同层面的铁路民营化效果评价指标,以日本国铁为例,计算出了日本国铁民营化效果的综合测评值和排序结果。
3) ChinaJapan
中国-日本
4) National treasure of Japan
日本国宝
5) China/Japan
中国/日本
补充资料：日本开国
| 日本开国 Japan，open relations with 19世纪50年代中期，西方资本主义国家以武力强制日本放弃锁国政策，对外实行以建立国交和开港贸易为中心的开放政策。开国是对锁国而言。在17世纪中叶至19世纪中叶日本推行“锁国政策”期间，英、美、法等国先后进行了资产阶级革命和产业革命，并挟其武力和商品向亚洲、非洲、拉丁美洲等地区侵略扩张，同时也把锋芒指向日本。从18世纪末起，俄、英、美等国不断向日本叩关，要求建交和开港通商，均遭拒绝。19世纪中叶，美国为开辟横跨太平洋的航路，并为捕鲸船只寻求停泊港，于1852年派遣其东印度舰队司令海军准将M.C.佩里前往日本交涉。1853年7月8日佩里率舰队驶抵江户湾的浦贺，要求日本开国。因美舰身涂黑漆，日本人称为黑船。在美国舰队武力威胁下，1854年3月31日，德川幕府被迫签订《日美和好条约》(通称《神奈川条约》)。条约规定，日本开放下田、箱馆(今函馆)两港作为美国来往船只的停泊港 ，并给予美国最惠国待遇等优惠。1858年(安政五年），日本又被迫与美国、荷兰、俄国、英国、法国分别签订通商条约，总称《安政条约》。 日本开国标志着资本主义世界市场的形成。在严重的民族危机下，日本广大人民和爱国志士展开了反对侵略、反对幕府统治的斗争，揭开了日本近代史序幕。
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