1) regional traffic state
区域交通状态
1.
In order to verify effect of generative topographic mapping(GTM) algorithm to handle the complex urban regional traffic state,it was used to analyze the traffic state data in 28 d of a practical road network including 29 induction loops in Beijing.
为了验证生成式拓扑映射(GTM)算法分析区域交通状态的有效性,对北京市某包含29个检测器的实际路网连续28 d的数据集进行研究。
3) region transportation situation
区域交通状况
5) regional traffic
区域交通
1.
The connotation and important representing form of regional economy and the concept and meaning of regional traffic are explained at the beginning.
阐述了区域经济一体化的内涵和重要表现形式、区域交通一体化的概念和意义;论述了区域经济一体化和交通一体化的关系;分析了长江三角洲、珠江三角洲和京津环渤海地区等我国主要城市圈交通一体化的发展现状;提出了从观念一体化、规划建设一体化、政策一体化、市场一体化、管理一体化、信息一体化等6个方面促进我国区域交通一体化发展的模式。
2.
But the regional traffic system construction as the connection between regional cities seems particularly important in the present period.
而作为区域城市之间血脉相连的区域交通体系建设在现阶段显得尤为重要。
3.
Based on summarizes the general law of interrelation between city region and regional traffic,this paper think regional traffic and urban groups synergistic development along the development corridor.
本文从交通与城镇相互作用关系出发,分析了城市群地区、轴线地区、大都市区内区域交通与城镇互动的一般规律,认为在高度城市化的发展走廊沿线,区域交通与城镇群体空间发展相互促进。
6) regional transportation
区域交通
1.
Study on the Relationship of the Regional Transportation and Industry Structure;
区域交通与经济产业结构关系研究
2.
On the base of reviewing the relation between regional transportation and the historical evolution of the space of urban agglomeration around Hangzhou bay,spatial organization of urban agglomeration around Hangzhou bay oriented by modern rapid transportation is put forward.
指出交通作为区域经济联系的纽带,是城市群体空间建构的重要载体,尤其现代快速交通更是城市群体空间有序发展和合理组织的关键,在回顾区域交通与环杭州湾地区城市群空间历史演变关系的基础上,提出了现代快速综合交通条件下的环杭州湾地区城市群的空间结构演化趋势。
补充资料：合并财务状况变动表（consolidatedstatementofchangesinfinancialpoition）合并财务状况变动表（consolidatedstatementofchangesinfinancialpoition）
以资金来源和运用说明企业集团在某一时期内财务状况变动情况的动态报表。合并财务状况变动表与个别财务状况变动表在内容和结构上基本相同。所不同的是它在个别财务状况变动表的基础上增设了三个反映少数股东权益的变动对企业集团整体财务状况变动影响的项目，包括少数股东损益、少数股东资本增加人合并范围的，在合并财务状况变动表中还应增设“外币会计报表折算差额”项目，用于反映外币报表折算为人民币表述的会计报表时所产生的差额。
合并财务状况变动表根据合并资产负债表、合并利润表、合并利润分配表以及其他补充资料编制。其编制的程序与原理和个别财务状况变动表一样，其编制方法也分为间接法和直接法两种（见“间接法”和“直接法”）。对于少数股东权益的变动，应按照如下方法作特殊处理。
（1）本期少股东损益应当归为流动资金来源（或抵消流动资金来源项目），其数额在“流动资金来源”中“固定资产折旧”项目之前，以“少数股东损益”项目单独反映。因为在合并损益表中，本期少数股东利润（损失）列为合并净利润（损失）的减项，但并没有动用（增加）流动资金。相反，其性质与母公司的净利润（损失）相同，应作为流动资金来源的增加（减少）。
（2）少数股东本期增加对子公司的投资，应列为流动资金来源，增加数在“其他来源”中“资本净增加额”项目之后，以“少数股东资本增加额”项目单独反映。因为少数股东增加对子公司的投资，说明资金流入的子公司，从企业集团来看也增加了资金资源。
（3）子公司分配给少数股东的利润，应当作为资金运用处理，其分配的数额在“流动资金运用”中“利润分配”与“其他运用”之间，以“少数股东利润分配”项目单独反映。由于合并利润分配表反映的是母公司利润分配情况，不包括子公司的利润分配情况，从整个企业集团来看，子公司分配给少数股东的利润与母公司分配给股东的利润，性质完全相同，属于资金运用。
合并财务状况变动表根据合并资产负债表、合并利润表、合并利润分配表以及其他补充资料编制。其编制的程序与原理和个别财务状况变动表一样，其编制方法也分为间接法和直接法两种（见“间接法”和“直接法”）。对于少数股东权益的变动，应按照如下方法作特殊处理。
（1）本期少股东损益应当归为流动资金来源（或抵消流动资金来源项目），其数额在“流动资金来源”中“固定资产折旧”项目之前，以“少数股东损益”项目单独反映。因为在合并损益表中，本期少数股东利润（损失）列为合并净利润（损失）的减项，但并没有动用（增加）流动资金。相反，其性质与母公司的净利润（损失）相同，应作为流动资金来源的增加（减少）。
（2）少数股东本期增加对子公司的投资，应列为流动资金来源，增加数在“其他来源”中“资本净增加额”项目之后，以“少数股东资本增加额”项目单独反映。因为少数股东增加对子公司的投资，说明资金流入的子公司，从企业集团来看也增加了资金资源。
（3）子公司分配给少数股东的利润，应当作为资金运用处理，其分配的数额在“流动资金运用”中“利润分配”与“其他运用”之间，以“少数股东利润分配”项目单独反映。由于合并利润分配表反映的是母公司利润分配情况，不包括子公司的利润分配情况，从整个企业集团来看，子公司分配给少数股东的利润与母公司分配给股东的利润，性质完全相同，属于资金运用。
说明：补充资料仅用于学习参考，请勿用于其它任何用途。
参考词条