1) gasoline and diesel upgrades
汽柴油升级
4) Diesel oil vapor
柴油蒸汽
5) gasoline and diesel oil
汽柴油
1.
The gasoline and diesel oil hydrogenation unit of Shandong Kenli Petrochemical Company,the design scale 300,000 tons/year,had run 1080 days safety and completed 1,030,000 tons material.
山东垦利石化公司汽柴油加氢精制装置,设计规模30万t/a,已安全运行1080d,完成加工量103万t,由于加工任务增加迅速,已不能满足全厂轻柴油的精制处理,通过对装置最大加工量瓶颈的改造,增加和更换部分设备将加工量提高到50万t/a。
6) FCC Gasoline and Diesel Oil
FCC汽、柴油
1.
Study on Desulfurization of FCC Gasoline and Diesel Oil by Catalytic Oxidative over HPC/Semi-Coke Catalyst;
杂多酸催化氧化脱除FCC汽、柴油中硫化物的研究
补充资料：汽车用柴油
汽车用柴油是柴油发动机汽车的专用燃料，柴油发动机和汽油发动机相比热效率高250o～40％，且动力性能好、功率大、耐久可靠、清洁性优。因此，国内车用柴油的需求量一直在迅速上升。柴油机和汽油机的主要区别在于点火方式。柴油机是柴油与被压缩的高温空气相遇后自行着火燃烧，因此它被称为是压燃式发动机。汽油机则是混合气由电火花塞点燃，是点燃式发动机。
选择使用车用柴油首先要保证它的发火性，即十六烷值必须满足柴油发动机设计要求。同时，还要保证车用柴油的冷滤点必须低于使用条件下的气温，这里汽车消费者应消除一种误区，柴油的牌号并不是指柴油所适应的气候温度，而是指在某温度下柴油失去流动性的凝固点。如：5＃车用柴油适用的最低气温必须在8℃以上地区，0＃车用柴油适用的最低气温必须在4℃以上地区，-10#车用柴油适用的最低气温必须在-5℃以上地区，-20#车用柴油适用的最低气温必须在-14℃以上地区，-35＃车用柴油适用的最低气温必须在-29℃以上地区，-50＃车用柴油适用最低气温必须在-44℃以上地区，附表4列出GB252-2000轻柴油国家标准的技术要求，附表5列出Q／SHR008-2000中国石化集团公司城市车用柴油的技术要求。
选择使用车用柴油首先要保证它的发火性，即十六烷值必须满足柴油发动机设计要求。同时，还要保证车用柴油的冷滤点必须低于使用条件下的气温，这里汽车消费者应消除一种误区，柴油的牌号并不是指柴油所适应的气候温度，而是指在某温度下柴油失去流动性的凝固点。如：5＃车用柴油适用的最低气温必须在8℃以上地区，0＃车用柴油适用的最低气温必须在4℃以上地区，-10#车用柴油适用的最低气温必须在-5℃以上地区，-20#车用柴油适用的最低气温必须在-14℃以上地区，-35＃车用柴油适用的最低气温必须在-29℃以上地区，-50＃车用柴油适用最低气温必须在-44℃以上地区，附表4列出GB252-2000轻柴油国家标准的技术要求，附表5列出Q／SHR008-2000中国石化集团公司城市车用柴油的技术要求。
说明：补充资料仅用于学习参考，请勿用于其它任何用途。
参考词条