1) Pangzhuang industrial square
庞庄工业广场
1.
The article analyzes and summarizes the problems in Pangzhuang industrial square in Xuzhou,with resources in the mining region being exhausted.
分析总结了徐州市庞庄工业广场在矿区煤炭资源逐渐枯竭现状下存在的问题。
2) industrial square
工业广场
1.
The actuality of the environmental pollution which is produced in the development of the coal mine is analyzed and the environmental programming necessity of industrial square and residential area of coal mine is emphasized.
对煤矿企业在发展过程中产生的环境污染问题进行了分析,强调了煤矿工业广场和工人村进行环境规划的必要性。
3) old industry square
老工业广场
1.
In order to solve the technical problems of freezing shaft in alluvium to Huaibei Taoyuan coal mine in old industry square,in site measurements of force and temperature impact of the out wall of mine shaft lining were conducted during the shaft sinking.
为解决淮北矿业集团桃园煤矿新副井井筒在老工业广场冲积层中冻结法凿井的技术难题,在施工过程中对外层井壁的受力和温度进行了实时监测,获得了老工业广场内复杂地质水文条件下井壁受力和温度的实测数据,通过实测信息反馈,实现了矿井动态设计和信息化施工。
4) coal-pillar of mine surface plant
工业广场煤柱
1.
The former Xie-er Coal Mine is divided into Mining Area 45 and Mining Area 47,in which Mining Area 45 is the coal-pillar of mine surface plant and Mining Area 47 is the coal-pillar of inclined shafts in the former Xie-er Coal Mine.
淮南矿业集团谢一矿和谢二矿并矿后,对矿井资源重新进行了划分,将原谢二矿划分为45和47两个采区,其中45采区为原谢二矿工业广场煤柱,47采区为谢二矿斜井煤柱;45采区原始设计方案影响其生产能力的充分发挥,同时也影响47采区的开采;通过对45采区设计进行优化,不仅缩短了45采区采掘接替周期,少布置685 m专用回风巷,同时提前解放了47采区B4~B8煤层,保证了矿井正常接替。
5) mine surface plant
矿井工业广场
1.
Based on the characteristics of mine facilities planning and designing, the technical way for controllable visualization of 3D computer model of a mine surface plant was presented.
根据煤矿设施规划与设计的特点 ,研究了实现矿井工业广场计算机立体模型可控可视化的技术途径 。
6) mine industry square
矿区工业广场
补充资料：广场
城市道路枢纽，是城市中人们进行政治、经济、文化等社会活动或交通活动的空间，通常是大量人流、车流集散的场所。在广场中或其周围一般布置着重要建筑物，往往能集中表现城市的艺术面貌和特点。在城市中广场数量不多，所占面积不大，但它的地位和作用很重要，是城市规划布局的重点之一。
广场按功能分为公共活动广场、集散广场、交通广场、纪念性广场和商业广场。兼有几种功能的称综合性广场。
公共活动广场 一般是政治性广场，应有较大场地供群众集会、游行、节日庆祝联欢等活动之用，通常设置在有干道联通，便于交通集中和疏散的市中心区，其规模和布局取决于城市性质、集会游行人数、车流人流集散情况以及建筑艺术方面的要求，如北京天安门广场。（见彩图）
集散广场 供大量车流、人流集散的各种建筑物前的广场，一般是城市的重要交通枢纽，应在规划中合理地组织交通集散。在设计中要根据不同广场的特性使车流和人流能通畅而安全地运行。
站前集散广场包括航空港、车站、码头等前面设置的广场。在设计中要根据站前广场车流和人流的特点统一布置,尽量减少人车之间的干扰,如站房的出入口要与地铁车站、公共交通车站、出租汽车站、停车场等一起安排，以减少主要人流与车流的交叉。当车流与人流都很繁重时，可修建地道或天桥使旅客直接从站房到达公共交通设施的站台，不受其他车流干扰。如火车站的出入口可与地铁车站、公共交通车站在地下换乘，以减少旅客携带重物多次上下,缩短换乘距离,减少人流与车流的交叉。站前广场的建筑除站房和上述交通设施外，还应安排必要的服务设施，如停车场、邮电局、餐厅、百货店、旅馆等，并适当布置绿化。站（港）前广场是旅客进入城市的大门，交通方便、服务设施周到，建筑形式协调，会使人们对城市产生良好的印象。
体育场、展览馆、公园、影剧院、饭店、旅馆等大型公共建筑物前广场也属于集散广场，应保证车流通畅和行人安全。广场的布局应与主体建筑物相配合并适当布置绿化。根据实际需要安排机动车和自行车停车场。
交通广场 为几条主要道路汇合的大型交叉路口。常见形式为环形交叉路口，其中心岛多布置绿化或纪念物以增进城市景观，如长春市人民广场有六条道路相交，中心岛直径220米。
城市跨河桥桥头与滨河路相交形成的桥头广场是另一种形式的交通广场。当桥头标高高出滨河路较多时,按照交通需要可做成立体交叉（见道路交叉）。
纪念性广场 建有重大纪念意义的建筑物，如塑像、纪念碑、纪念堂等,在其前庭或四周布置园林绿化,供群众瞻仰、纪念或进行传统教育，如南京中山陵广场。设计时应结合地形使主体建筑物突出、比例协调、庄严肃穆。罗马圣彼得广场是比较著名的纪念性广场。
商业广场 为商业活动之用，一般位于商业繁华地区。广场周围主要安排商业建筑，也可布置剧院和其他服务性设施；商业广场有时和步行商业街结合。城镇中集市贸易广场也属于商业广场。
参考书目
同济大学等编：《城市规划原理》，中国建筑工业出版社，北京，1981。
李泽民编：《城镇道路广场规划设计》，中国建筑工业出版社，北京，1981。
广场按功能分为公共活动广场、集散广场、交通广场、纪念性广场和商业广场。兼有几种功能的称综合性广场。
公共活动广场 一般是政治性广场，应有较大场地供群众集会、游行、节日庆祝联欢等活动之用，通常设置在有干道联通，便于交通集中和疏散的市中心区，其规模和布局取决于城市性质、集会游行人数、车流人流集散情况以及建筑艺术方面的要求，如北京天安门广场。（见彩图）
集散广场 供大量车流、人流集散的各种建筑物前的广场，一般是城市的重要交通枢纽，应在规划中合理地组织交通集散。在设计中要根据不同广场的特性使车流和人流能通畅而安全地运行。
站前集散广场包括航空港、车站、码头等前面设置的广场。在设计中要根据站前广场车流和人流的特点统一布置,尽量减少人车之间的干扰,如站房的出入口要与地铁车站、公共交通车站、出租汽车站、停车场等一起安排，以减少主要人流与车流的交叉。当车流与人流都很繁重时，可修建地道或天桥使旅客直接从站房到达公共交通设施的站台，不受其他车流干扰。如火车站的出入口可与地铁车站、公共交通车站在地下换乘，以减少旅客携带重物多次上下,缩短换乘距离,减少人流与车流的交叉。站前广场的建筑除站房和上述交通设施外，还应安排必要的服务设施，如停车场、邮电局、餐厅、百货店、旅馆等，并适当布置绿化。站（港）前广场是旅客进入城市的大门，交通方便、服务设施周到，建筑形式协调，会使人们对城市产生良好的印象。
体育场、展览馆、公园、影剧院、饭店、旅馆等大型公共建筑物前广场也属于集散广场，应保证车流通畅和行人安全。广场的布局应与主体建筑物相配合并适当布置绿化。根据实际需要安排机动车和自行车停车场。
交通广场 为几条主要道路汇合的大型交叉路口。常见形式为环形交叉路口，其中心岛多布置绿化或纪念物以增进城市景观，如长春市人民广场有六条道路相交，中心岛直径220米。
城市跨河桥桥头与滨河路相交形成的桥头广场是另一种形式的交通广场。当桥头标高高出滨河路较多时,按照交通需要可做成立体交叉（见道路交叉）。
纪念性广场 建有重大纪念意义的建筑物，如塑像、纪念碑、纪念堂等,在其前庭或四周布置园林绿化,供群众瞻仰、纪念或进行传统教育，如南京中山陵广场。设计时应结合地形使主体建筑物突出、比例协调、庄严肃穆。罗马圣彼得广场是比较著名的纪念性广场。
商业广场 为商业活动之用，一般位于商业繁华地区。广场周围主要安排商业建筑，也可布置剧院和其他服务性设施；商业广场有时和步行商业街结合。城镇中集市贸易广场也属于商业广场。
参考书目
同济大学等编：《城市规划原理》，中国建筑工业出版社，北京，1981。
李泽民编：《城镇道路广场规划设计》，中国建筑工业出版社，北京，1981。
说明：补充资料仅用于学习参考，请勿用于其它任何用途。
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