2) passengers flow field intensity
客流场强
1.
On the basis of reasonable division of urban function regions and effevtive calculation of passengers flow field intensity,the macro trend and passing-region of each line are determined.
首先在城市功能片区合理划分及客流场强分布有效计算的基础上,给出线网整体形态布局的定量分析方法,界定各条线路的经由片区及宏观走向;其次针对具体线路,在确定其有效搜索域的基础上给出区域内客流集散点的析取与匹配优选方法;然后以优选后的集散点为控制点,以完成最大直达客流为目标,实现单条线路的优化布设;最后在对OD表修正调整的基础上,实现逐条布线,优化成网。
4) mobile aircraft landing stairs
机场客梯车
5) airport passenger throughput
机场旅客吞吐量
1.
This paper analyzed factors that possibly influence airport passenger throughput, distilled the most pivotal factors by principal component analysis, anatomized inherent mechanism of effects of airport passenger throughput, and put forward a forecasting model based on the mechanism.
本文从可能影响机场旅客吞吐量的若干因素出发 ,采用主成分分析法提取了最关键的因素 ,剖析了机场旅客吞吐量的内在影响机理 ,并且提出了基于影响机理的预测模型 。
2.
Making use of the favorable specific property that ANN(the Artificial Neural Networks) may put forward the non-linear system with any precision, the author breaks through the restriction in the airport passenger throughput prediction based on the traditional statistics and designs a low-cost CDIA passenger throughput prediction model.
利用人工神经网络对非线性系统的函数所具有的以任意精度逼近的良好特性 ,突破传统上基于统计学原理进行机场旅客吞吐量预测的限制 ,设计了具有成都双流国际机场特点的、低成本的机场旅客吞吐量的人工神经网络预测模型 ,经过 BP网络预测软件运行检验 ,并与该机场以前采用的定量预测方法的综合比较 ,证明在该机场应用 BP网络预测方法不仅可行 ,而且有更好的预测精
3.
To improve the accuracy of airport passenger throughput forecasting,a combination method is presented.
为提高机场旅客吞吐量预测的准确性,在综合计量经济法和时间序列预测方法各自优点的基础上,采用组合预测方法,使用多元线性回归模型确定组合预测方法的权重。
补充资料：客流
一定时间内某一运输路线路段上一定方向的旅客流动，包含流量、流向和流时等要素。客流是合理规划运输网、配置客运站点设施、配备旅客运输工具和编制其运行作业计划的基本依据。它决定于各种运输方式沿线地区的工农业发展水平、城镇规模、文化和游览设施的分布、城乡居民的生活和文化水平，以及运输网的发达程度等因素。旅客乘车按其目的可分为生产性乘车和消费性乘车。前者如上下班、上下学和出差公务等乘车；后者如探亲、旅游、赴商店等乘车。
客流流量是旅客流动的数量。它在方向分布上是相对平衡的，因为旅客乘车一般是一往一返，由此产生客运上有往返车票。流量在时间分布上则很不均衡，但呈一定规律性。例如，节假日和旅游季节，消费性乘车显著增加；一日内的客流高峰在上下班和上下学的时间。
流向有上行与下行之别，一般以对应站点的位置来划分，如从重要城镇的站点往外行为上行，反向为下行。
客流调查是正确组织客运工作的依据。调查方法有直接观测法和调查法两种。直接观测法主要应用于公路运输,有三种：①目测法,由驾驶员或售票员目测客车满载程度；②高断面观测法，在客流集中的断面观察记录全日各时间的客流量；③驻站观测法，派员驻在车站观察记录上下车人数和乘车的来去方向。调查法有票根计算数法和调查表法，调查表可发给居民或随车发给乘客。
客流流量是旅客流动的数量。它在方向分布上是相对平衡的，因为旅客乘车一般是一往一返，由此产生客运上有往返车票。流量在时间分布上则很不均衡，但呈一定规律性。例如，节假日和旅游季节，消费性乘车显著增加；一日内的客流高峰在上下班和上下学的时间。
流向有上行与下行之别，一般以对应站点的位置来划分，如从重要城镇的站点往外行为上行，反向为下行。
客流调查是正确组织客运工作的依据。调查方法有直接观测法和调查法两种。直接观测法主要应用于公路运输,有三种：①目测法,由驾驶员或售票员目测客车满载程度；②高断面观测法，在客流集中的断面观察记录全日各时间的客流量；③驻站观测法，派员驻在车站观察记录上下车人数和乘车的来去方向。调查法有票根计算数法和调查表法，调查表可发给居民或随车发给乘客。
说明：补充资料仅用于学习参考，请勿用于其它任何用途。
参考词条