2) prediction ultimate load
预测极限荷载
3) load prediction
负荷预测，负荷预计，负载预计，负荷估计
4) Extreme Loads Prediction Model
极限载荷预测模型
1.
Researches on Wind Field Models and Extreme Loads Prediction Models of HAWT CAD Software;
论文包括四部分:紊流风场模型、阵风模型、极限载荷预测模型、风场模块的软件开发。
5) Preload
['pri:'ləud]
预载荷
1.
The effects of(experiment) parameters,such as preload, dynamic load,fiber type and modulus on dynamic viscoelasticities were(investigated).
通过改变预载荷和动态载荷的大小、纤维种类以及材料模量,对纤维增强复合材料进行了动态粘弹性研究。
2.
The assemble type and load of the spindle bearing is analyzed,and the practical example is taken to explain in detail applied preload and its measurement and calculation,the exercisable exact data is given.
对磨床主轴的轴承装配形式及受力状况进行了分析,并用实例对预载荷的施加及测量计算加以详解,给出明确的可操作数据。
3.
The working principle of dielectric elastomer actuator(DEA)is analyzed,and the force-displacement curves of diamond DEA are measured and compared with the total equivalent preload produced by elastic preload parts to determine the elastic preload parts which can make the actuator obtain larger output displacement.
在分析了介电弹性体驱动器工作原理的基础上,对菱形驱动器力—位移曲线进行测试,并将其与弹性预载荷元件所产生的总等效预载荷进行比较,确定了能使驱动器获得较大输出位移的弹性预载荷元件。
6) preload
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预紧载荷
补充资料：结构极限荷载
结构极限荷载
limit load of structures
1 iegou ijxianhezai结构极限荷载(limit load of struCtureS)结构达到不能使用或不适合使用的极限状态时相应的荷载。结构按极限状态法设计比按容许应力法设计能更充分地利用材料的抗力，能更正确地反映结构的实际工作状态，因而更为经济、合理。结构的极限状态通常分为两类，即强度极限状态和使用极限状态。强度极限状态亦称承载能力极限状态，结构达到这种状态表示其承载能力已发挥到最大限度，荷载再增大，结构就破坏。此类极限状态的形式有多种，如关键截面的破坏，构件的极值点失稳以及反复荷载引起的疲劳破坏等。使用极限状态，结构达到这种状态表示其使用条件已达到最大限度，荷载再增大，结构就不能满足正常使用的要求。此类极限状态的形式也有多种，例如大跨度结构的挠度限制、挡水结构的裂缝限制以及房屋结构裂缝的允许最大宽度等。 两类极限状态中，强度极限是主要的。若用尸。表示相应的极限荷载，则极限荷载与实际工作荷载尸叨的比值给出按极限状态计算的安全系数，以K“表示，即 Pu丈人召一下二一一 2乞，K。的数值必须大于1，具体选用数值应视结构的重要性和工作条件而定 建立强度极限状态的计算理论和方法，需要破除材料是完全弹性的假定，例如将金属材料的应力应变关系简化为图所示理想弹性材料的应力应变关系。确定极限荷载的方法有静力法、机动法和逐步计算法等。 用静力法计算极限荷载，首先要假设各种不违背塑性屈服条件的静力可能的内力，然后用平衡条件求┌─┐│/ │└─┘理想弹塑性材料的应力应变关系出各组内力相应的可接受荷载。在所有可接受荷载中最大的一个就是极限荷载。 用机动法计算极限荷载，先要选取结构的各种几何上可能的破坏形式。用平衡条件求出每一种破坏形式的可破坏荷载，在所有可破坏荷载中最小的一个就是极限荷载。 用逐步计算法时，先对结构进行弹性计算。例如对超静定刚架计算求出最大弯矩的截面，荷载增加，该截面弯矩达到极限值，往后计算时，由于该截面进入塑性状态，其弯矩保持极限值不变，这时在该截面处相当于引入一个塑性铰。下步计算时，刚架的超静定次数降低了一次，继而求出第二个弯矩达极限值时的屈服截面，再用这一截面弯矩极限值代替，引入一个塑性铰，刚架的超静定次数又降了一次。如此逐步计算，直至刚架成为破坏机构，从而求得极限荷载。需要注意，如果已屈服的截面，下步计算中出现反向弯矩，使该截面又返回弹性阶段工作。这将使刚架的超静定次数又重新提高。因此，为了可靠起见，计算中需要逐步校核，以免得出错误的结果
说明：补充资料仅用于学习参考，请勿用于其它任何用途。
参考词条