2) Fujian and Taiwan Economy
闽台经济
3) Fujian-Taiwan Economic Region
闽台经济区
4) Yue and Gan
闽粤赣经济区域
1.
Salt and Grain Circulation and the Formation of the Economic Region in the Border Areas of Min ,Yue and Gan;
盐粮流通与闽粤赣经济区域的形成
5) Min River economic corridor
闽江经济走廊
1.
The strategy of developing Min River economic corridor in building the economic zone on the west side of the Straits;
论海峡西岸经济区的闽江经济走廊开发战略
补充资料:闽东赛岐经济开发区
地理位置
闽东赛岐经济开发区位于沿海开放城市温州与福州的中间地带,是宁德地区(俗称闽东)的地理位置中心,是闽东的水陆交通枢纽,是闽东、闽北、赣东北、浙南的重要物资集散地,是环三都澳经济圈的重要组成部分。开发区规划面积45平方公里,人口10万人,首期开发10平方公里。区内可供开发土地10100亩,其中工业用地8924亩,商贸小区用地1176亩。这里自然条件优越,四季温暖如春,山海资源丰富,经济腹地广阔,是对外开放的理想窗口和投资兴业的风水宝地,也是宁德市构建三条通道,实现第二层面发展战略的重要桥头堡。
港口交通
水陆交通便利。赛岐开港于唐末宋初,到明清鼎盛时期就与日本和台湾、天津、上海等港口通航通商,目前已辟香港、澳门、广州、厦门、神州、温州、上海、南通、青岛和长江沿岸航线。赛岐至下白石岸线已建有300-3000吨码头20座,白马5000吨码头已破土动工,半屿万吨码头已上报立项。1997年10月国务院已批准白马港对外国籍轮船开放。港口运输历史悠久,公路交通四通八达。104国道和省道小浦线在此交汇,规划和在建中的双福(福州至福鼎)高速公路和温(州)福(州)铁路也经过这里,并开口设站点,距赛岐30公里的闽东机场也已动工兴建。
经济纵横
凭借着有%26quot;黄金水道%26quot;之誉的天然良港,得天独厚的区位条件及开放优惠的政策优势,赛岐开发区近年来两个文明建设取得较快发展。经济总量不断发展壮大:2001年实现GDP10.6亿元,比增18%,工农业总产值12.5亿元,其中工业总产值11.5亿元,财政收入2679.8万元,全社会消费品零售总额10亿元。基础设施进一步完善:开发区共投入6亿多元致力于基础设施建设。大留22万伏输变电站、罗江4万吨(现日产万吨)自来水厂、万门程控电话、移动电话等均先后投入使用;纵贯开发区36-42米宽、7公里长的主干道及其配套工程基本完成。赛岐港已建成300-3000吨级码头20座,3000-10000吨船坞4座,均已投入使用。2001年动工兴建工程项目16个,投入建设资金近1亿元。招商引资工作取得新突破:至2001年底,共引进各类项目120个,总投资77178万元;外资项目17个,合同工引资2900万美元,实际利用外资2000万美元,已投产的有石板材、食品加工、塑料彩印、陶瓷、打火机、冶金、建材、船舶修造等企业。并初步构建了建材、粮油、能源、船舶交易、农副产品等批发市场。开发区的开发建设和经济发展翻开了新篇章。
基础设施
基础设施完善,目前开发区内已建成一个性220千伏和两个35千伏变电站,并与省电网联网;规划日产4万吨水厂已完成第一期日产1万吨工程,邮电通讯已达到国内先迸水平,区内路网设计合理,主街道42米,能满足各功能区需要。
服务机构齐全。区内金融保险机构和公安、工商、税务等行政执法部门竭诚为投资者提供一条龙服务,一个窗口对外并实行服务公开承诺制。招商局、经济发展局和投资服务中心、企业投诉中心、投资中介服务机构及驻北京、上海、香港、深圳、神州、厦门等办事处,为投资者提供投资导向咨询和从立项到投产一条龙服务,且手续简便快捷。
远景规划
优良的地理位置,港口、水陆交通立体式运输体系,再加上扎实的工业商贸、物流基础,赛岐开发区正成为三都澳最大的港口工业区之一。通过将本区域同其辐射影响区域联成一体,从而促进这些区域对外打开通道,使得开发区内外的资源优势互补、合理配置、经济联动发展。至2005年形成一个以临海工业为主体,第三产业发达、高优农业配套的滨海新城区。至2010年将赛建成以工业为主导,一二三产业协调发展,功能齐全、设施完善、环境优美、外向度大、发展后劲足、具有明显地方特色的闽东经济新区。
闽东赛岐经济开发区位于沿海开放城市温州与福州的中间地带,是宁德地区(俗称闽东)的地理位置中心,是闽东的水陆交通枢纽,是闽东、闽北、赣东北、浙南的重要物资集散地,是环三都澳经济圈的重要组成部分。开发区规划面积45平方公里,人口10万人,首期开发10平方公里。区内可供开发土地10100亩,其中工业用地8924亩,商贸小区用地1176亩。这里自然条件优越,四季温暖如春,山海资源丰富,经济腹地广阔,是对外开放的理想窗口和投资兴业的风水宝地,也是宁德市构建三条通道,实现第二层面发展战略的重要桥头堡。
港口交通
水陆交通便利。赛岐开港于唐末宋初,到明清鼎盛时期就与日本和台湾、天津、上海等港口通航通商,目前已辟香港、澳门、广州、厦门、神州、温州、上海、南通、青岛和长江沿岸航线。赛岐至下白石岸线已建有300-3000吨码头20座,白马5000吨码头已破土动工,半屿万吨码头已上报立项。1997年10月国务院已批准白马港对外国籍轮船开放。港口运输历史悠久,公路交通四通八达。104国道和省道小浦线在此交汇,规划和在建中的双福(福州至福鼎)高速公路和温(州)福(州)铁路也经过这里,并开口设站点,距赛岐30公里的闽东机场也已动工兴建。
经济纵横
凭借着有%26quot;黄金水道%26quot;之誉的天然良港,得天独厚的区位条件及开放优惠的政策优势,赛岐开发区近年来两个文明建设取得较快发展。经济总量不断发展壮大:2001年实现GDP10.6亿元,比增18%,工农业总产值12.5亿元,其中工业总产值11.5亿元,财政收入2679.8万元,全社会消费品零售总额10亿元。基础设施进一步完善:开发区共投入6亿多元致力于基础设施建设。大留22万伏输变电站、罗江4万吨(现日产万吨)自来水厂、万门程控电话、移动电话等均先后投入使用;纵贯开发区36-42米宽、7公里长的主干道及其配套工程基本完成。赛岐港已建成300-3000吨级码头20座,3000-10000吨船坞4座,均已投入使用。2001年动工兴建工程项目16个,投入建设资金近1亿元。招商引资工作取得新突破:至2001年底,共引进各类项目120个,总投资77178万元;外资项目17个,合同工引资2900万美元,实际利用外资2000万美元,已投产的有石板材、食品加工、塑料彩印、陶瓷、打火机、冶金、建材、船舶修造等企业。并初步构建了建材、粮油、能源、船舶交易、农副产品等批发市场。开发区的开发建设和经济发展翻开了新篇章。
基础设施
基础设施完善,目前开发区内已建成一个性220千伏和两个35千伏变电站,并与省电网联网;规划日产4万吨水厂已完成第一期日产1万吨工程,邮电通讯已达到国内先迸水平,区内路网设计合理,主街道42米,能满足各功能区需要。
服务机构齐全。区内金融保险机构和公安、工商、税务等行政执法部门竭诚为投资者提供一条龙服务,一个窗口对外并实行服务公开承诺制。招商局、经济发展局和投资服务中心、企业投诉中心、投资中介服务机构及驻北京、上海、香港、深圳、神州、厦门等办事处,为投资者提供投资导向咨询和从立项到投产一条龙服务,且手续简便快捷。
远景规划
优良的地理位置,港口、水陆交通立体式运输体系,再加上扎实的工业商贸、物流基础,赛岐开发区正成为三都澳最大的港口工业区之一。通过将本区域同其辐射影响区域联成一体,从而促进这些区域对外打开通道,使得开发区内外的资源优势互补、合理配置、经济联动发展。至2005年形成一个以临海工业为主体,第三产业发达、高优农业配套的滨海新城区。至2010年将赛建成以工业为主导,一二三产业协调发展,功能齐全、设施完善、环境优美、外向度大、发展后劲足、具有明显地方特色的闽东经济新区。
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参考词条