1) segment absolute angular velocity
环节绝对角速度
3) absolute speed
绝对速度
1.
Using the documentary datum and comparative method, the author studies some technology factors of Chinese-foreign long jumpers at the absolute speed, run-up speed, rate of the speed usage, take-off ability, etc, and analyses the existing diversity, based of these, the author makes some proposal for solving questions and increasing achievement.
本文运用文献资料和比较分析等方法,对中外高水平跳远运动员的绝对速度、助跑速度、速度利用率、起跳能力等几个技术因素进行探讨,分析了其中存在的差距,在此基础上提出了解决问题、提高运动成绩的建议。
2.
A query algorithm with a high absolute speed costing low I/O based on set theory is given, and a query algorithm of high response speed based on parallel process is presented.
对多级安全加密数据库中缩短查询响应时间、提高查询绝对速度和查询算法通用性的方法进行了研究 。
3.
The paper expounds briefly the absolute speed of ru n -up rhythm etc ,and attempts to improve sportsmen s long jump marks.
本文就跳远的绝对速度,速度利用率和节奏等方面进行简要阐述,以期提高跳远运动员的成绩。
4) Absolute velocity
绝对速度
1.
This paper discusses how the dynamic points and the dynamic reference system are selscted in composite movement and how the relative motion paths influence the computational points absolute velocity and absolute acceleration.
本文讨论了在合成运动中，动点与动参考系的选取，相对运动轨迹对计算点的绝对速度和绝对加速度的影响。
2.
It was found that apart from his absolute velocity obviously lower than his opponents’, Huang Geng s velocity of the last 10m run up was also lower because of the influence of the absolute velocity.
通过对收集黄庚的比赛技术参数 ,从绝对速度、助跑最后 10 m的分段速度即节奏和快速起跳的能力三大方面与鲍威尔等世界级运动员进行对比分析 ,发现黄庚除绝对速度明显差于对方外 ,助跑最后 10 m的分段速度由于受绝对速度的影响也均低于鲍威尔等 ,且节奏正好与他们相反 ,呈减速趋势即后 5 m的分段速度低于前 5 m的分段速度。
5) angle of ring-joint
环节角度
6) absolute acceleration
绝对加速度
1.
Active control with absolute acceleration feedback;
绝对加速度反馈主动控制
2.
It is showed by analytical result that the basic reason of these problems is caused by absolute acceleration′s mutation of mechanism.
分析结果表明:高点闭牙机构的冲击、噪声问题的根源在于运动过程中绝对加速度的突变。
3.
Dynamic characteristics of ATMD control are discussed in two complete-feedback modes based on absolute acceleration of the structure and ATMD (Because,in fact,the acceleration sensor detects the absolute acceleration).
基于结构和ATMD绝对加速度的两个完整反馈模式 (因为在实际中加速度传感器所测量的是绝对加速度 ) ,讨论了ATMD的动力特性。
补充资料：环节
环节
element
h日onl旧环节(e lement)组成控制系统的、可用最基本的典型的微分方程或传递函数描述的元件或部件。有以下几种典型的环节:比例环节，一阶惯性环节，微分环节，积分环节，振荡环节，二阶惯性环节和纯滞后环节。众多复杂的控制系统都是由上述典型环节以不同方式串联、并联、反馈组成的。 比例环节输出量与输入量成比例的环节，可以表示为 y一Kx式中y为输出量;x为输人量;K为该环节的放大系数。机械杠杆、齿轮系、电位计以及电子放大器(在特性曲线的直线部分工作)等等，都是比例环节，也称为“无惯性环节”。 一阶惯性环节输人量的作用不立即在输出端全部表现出来，而是有一定的延缓，也就是说有惯性的环节。图1(a)是由RC串联电路构成的一阶惯性环节以及一个比例环节。可以写出电容器上电压uc与输人电压u;关系式为 ┌─┐┌──┤K ││左C │ │└──┤ │ └─┘香尸uo二天“玉二due丈不-个讹一执式中T~尺(少是电路的时间常数。经过比例环节后，输出电压为u。~Koc，因而得u。与u、的关系式为 (b)I图1 RC电路一阶惯性环节(a)原理图;(b)动态特性_，du。生代行十u。一人从 (J石式中T一双C是电路的时间常数。图1(b)所示，输人端加上一个阶跃量。、，输出量以指数规律逐渐上升，最后趋于稳态值。也可以不经比例环节，即K~1。蓦 ┌─┐ ┌──────────┬──┤K │ │尸参·中 │J尺 │ │ └──────────┴──┤ │ └─┘ ┌──────────┬──────┐│丫 │)‘ ││ 瓦│ ││ 召O │ │└──────────┴──────┘┌─┐ │了│ └─┘ 图2 RC电路微分环节(a)原理图;(b)动态特性 微分环节输出量与输入量关于时间的导数成正比的环节。图2(a)表示由尺C电路构成的微分环节以及一个比例环节。微分环节的方程为。*+森厂。川，，J:二，“·，‘’RCJ。
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参考词条