1) battery modeling
电池建模
1.
New battery modeling analysis for electric vehicle
电动汽车新型动力电池建模分析
2) fuel cell modeling
燃料电池建模
3) battery mode
电池模式
4) battery model
电池模型
1.
Power aware embedded software and hardware design driven by battery model
基于电池模型驱动的软硬件低功耗设计
2.
Research of battery model Based on Discrete Stochastic Process
基于离散随机过程建立锂电池模型的研究
3.
The analytical battery model proposed by Daler Rakhmatov is quite successful in terms of prediction accuracy and popularity.
在Rakhmatov[1]针对锂离子蓄电池提出的电池解析模型基础上,提出了一种简单并可精确预测电池寿命的电池模型,并分析了模型的适用性,该模型具有常数负载和变化负载两种情形。
5) battery mould
电池模具
1.
Cermic oxide,having good tenacity and high temperature resistance after special treatment,can be used in battery mould.
氧化物陶瓷经过特殊处理后具有较好的韧性和耐高温等性能,可用在电池模具中。
补充资料：固体氧化物燃料电池
分子式：
CAS号：
性质： 以氧化锆陶瓷为固体电解质的一种高温型氢/氧或氢-CO/空气燃料电池。ZrO2(以Y2O3或CaO稳定)在800～1000℃时是一种氧离子导体，在ZrO2薄膜的两边涂以多孔导电物质，作为正、负电极。正极中氧在高温下离子化成为氧离子，它迁移通过ZrO2薄膜，与负极的氢和CO化合，分别生成H2O和CO2，同时输出电流。由于工作温度高达1000℃，电催化等问题不突出，如果充分利用余热，总的能量效率可达60％～65％，但材料的高温腐蚀问题不易解决。该燃料电池已进行过10～100kW级成套电池试运行。
CAS号：
性质： 以氧化锆陶瓷为固体电解质的一种高温型氢/氧或氢-CO/空气燃料电池。ZrO2(以Y2O3或CaO稳定)在800～1000℃时是一种氧离子导体，在ZrO2薄膜的两边涂以多孔导电物质，作为正、负电极。正极中氧在高温下离子化成为氧离子，它迁移通过ZrO2薄膜，与负极的氢和CO化合，分别生成H2O和CO2，同时输出电流。由于工作温度高达1000℃，电催化等问题不突出，如果充分利用余热，总的能量效率可达60％～65％，但材料的高温腐蚀问题不易解决。该燃料电池已进行过10～100kW级成套电池试运行。
说明：补充资料仅用于学习参考，请勿用于其它任何用途。
参考词条