1) overweight trucks
超重卡车
1.
Under heavy demand conditions,the algorithm catches 44% more overweight trucks than the static operations while keeping the average delay per legal-weight truck at only 30% of that under static operations.
在交通流量需求很大条件下,该算法抓住的超重卡车比静态操作的多44%以上,同时,其平均车辆滞留只为在静态操作情况下的30%。
2) Heavy-duty truck
重型卡车
1.
The current situation and developing trends of auto refitting are described,the principle,process and features of the body refitting design for Dongfeng EQ1141 high-roof double-sleeper heavy-duty truck are presented.
论述了汽车改装业的现状和发展趋势,详细介绍了东风EQ1411型高顶双卧重型卡车车身改装设计的原则、过程和特点。
2.
The principle of a heavy-duty truck is introduced in the paper, and measures to prevent electric wheels from firing are put forward on the basis of fault tree analysis.
介绍了重型卡车电动轮工作原理，在用故障树分析电动轮起火的基础上提出了预防电动轮起火的措施。
3.
The technology and procedure, installation of equipment, and shakedown test of cathode electrophoresis used on the produc-tion lines of coating for heavy-duty trucks were introduced.
介绍了重型卡车涂装生产线的阴极电泳工艺流程、设备安装、调试过程,并指出了电泳生产过程中出现的问题和解决方案。
3) Heavy-truck
重型卡车
1.
The heavy-truck is the indispensable means of production of economic construction, It can make Allocation of resources and Circulation of goods be fast high-efficient, and To the development of society have an effective material protection.
重型卡车是经济建设必备的生产资料，它可实现快速高效的资源调配、物品流通，给社会的发展建设带来有力的物质保障。
4) Heavy truck
重型卡车
1.
The design of caster angle in heavy truck
重型卡车主销后倾角的设计研究
2.
With the development of the economics, the transportation industry booms and stimulates the development of the heavy truck industry; meanwhile, the positive strategy of the public increases the demand of heavy truck.
社会和经济的持续发展,刺激了我国交通运输业的日益繁荣,带动了国内重型卡车行业的快速发展;利于该行业发展的国家政策的出台,刺激了重型卡车市场需求量的增加。
补充资料：M977重型扩大机动性战术卡车
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m977重型扩大机动性战术卡车
为提高后勤运输车辆性能并节省经费，美陆军与美国奥什卡什公司对美军在役的重型扩大机动性战术卡车进行了改造。1995年9月，该公司接受了一份对123辆m977进行解体检修的合同。被解体的hemtt被送到新车装配线进行检修，并换装多个新型子系统，使其性能与新车基本相同。此解体检修计划还扩展到了hemtt中的m985、m987等车型。此“扩展维修计划”与这里的解体检修计划的区别是增加了一些新的子系统。奥什卡什公司已将这些新的子系统在增强型hemtt上试用，使该车成为陆军机动性最强的一种载重车。
增强型hemtt的主要改进是增加了独立悬架、安装了中央轮胎充放气系统和使用了永久润滑部件。使用独立悬架后，车辆上弹簧的行程比目前的设计标准增加了1倍，乘员和货物更加平稳，牵引力和离地间隙也有所增大，涉水深度由1．2米提高到1．5米。中央轮胎充放气系统可供司机在任何条件下将车辆性能调整到最佳状态。永久润滑系统（包括传动轴、球铰接件和控制臂枢轴）确保了更好的野外使用性能，并能节省维修保养费用。美军重型运输车的发展趋势总的看来是在尽量采用民用车的基础上重点发展和改进军用车。
说明：补充资料仅用于学习参考，请勿用于其它任何用途。