1) ω limiting point
w极限点
2) f^g w-limit point
f^g w-极限点
3) limit point
极限点
1.
Based on the measurement process and learning of measuring error, a novel method of using the limit point to evaluate the static characteristics of the nonlinear transducer is presented.
基于对测量过程、测量误差的认识 ,提出了一种利用极限点法评估非线性传感器静态特性的一种新方法。
2.
The limit point is analysed by establishing the mathematic model of cyclinder and taper orthoyonal.
通过建立圆柱与圆锥正交时的数学模式，对极限点进行几何分析，用微积分的方法求出极限点的坐标及变化规
3.
The tangent stiffness matrix is obtained from the engineering strain and the principle for determining the limit point and bifurcation point is given.
由工程应变推导出几何非线性的切线刚度矩阵,并给出判断分歧点与极限点的准则,最后用一数值例题说明该方法的分析过程。
4) Utmost dew point
极限露点
5) ω-limit point
ω-极限点
6) limiting zero point
极限零点
1.
By deriving limiting zero point of the equation,some sufficient conditions that guarantee the existence and uniqueness of traveling wave solution of this equation are obtained.
通过讨论方程的极限零点和非极限零点,获得了保证其行波解存在惟一性的充分条件。
补充资料：轨道的极限点
轨道的极限点
limit point of a trajectory
轨道的极限点[俪t因血It of a hajectol寸;npe及e。‘，a，TO叹Ka TPae灯oP皿HJ 动力系统.厂的轨道{尹x}的极限点是点 x。二*叭.f“‘(l)又仪极限点(戊一俪itPO毗))或 ‘。二沪曳户‘(2)(。极限点(。·腼t point))，这里序列{r*}*。、满足:(l)中当火~的时￡*-今一田，或(2)中当k，的时t、~+的，并且(l)或(2)中的极限存在. 对于动力系统(d”lam屺 al system)厂(或者换句话说，对于f(t，x)，见11])的轨道{frx}，:极限点(田极限点)与动力系统f一‘(逆向时间系统)的轨道{f一‘x}的山极限点(“极限点)相同.轨道{尹、}的所有田极限点(以极限点)的集合Q二(A二)称为这个轨道的田极限集(田一】inlit set)(仪极限集(:一如lit set))(见轨道的极限集(1如it set ofatrajec-tory)).
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参考词条