2) wheel-hub permanent-magnet brushless DC motor
轮毂式永磁无刷直流电机
1.
Firstly,the topology and operation principle of the wheel-hub permanent-magnet brushless DC motor are researched in the paper.
对轮毂式永磁无刷直流电机的拓扑结构和运行原理进行了研究,给出了一种分数槽电机选取极数和槽数配合减小自定位转矩的一般方法;为进一步提高电机内部空间利用率和电机效率,提出了一种双层短距的绕组连接方式。
3) in-wheel motor
轮毂电机
1.
Control method of electronic differential of EV with four in-wheel motors;
四轮毂电机电动车的电子差速控制方法
2.
However,in-wheel motors increase the unsprung mass,which cause the vibration of the body and deteriorate the tire road holding performance.
采用轮毂电机多轮驱动是电动汽车发展的新方向。
3.
The advantages of in-wheel motor compared with the driving system of traditional motors are described.
介绍了轮毂电机相对于燃油汽车和单电机集中驱动系统的优势,比较了各种电动汽车用电机的基本性能。
4) in-wheel-motor
轮毂电机
1.
For the drive/brake torque could be controlled independently in a four in-wheel-motor drive electric vehicle, a hierarchical control allocation approach was investigated to improve vehicle handling and stability by optimizing distribution of the drive/brake torque.
根据四轮轮毂电机驱动电动汽车驱动/制动力矩独立可控的特点,采用层次化结构的控制分配方法优化分配驱/制动扭矩来提高车辆的操纵稳定性。
2.
This research subject came form the development of In-Wheel-Motor for Motorized-wheels truck.
该课题来源于电动汽车的轮毂电机的研制。
5) Hub Motor
轮毂电机
1.
Omni-directional mobile platform based on hub motor drive
基于轮毂电机驱动的全方位移动平台
6) Wheel Hub Motor
轮毂电机
1.
Experimental results show that the designed scheme is feasible and effective for the wheel hub motor driving of electric vehicles.
实验结果表明,该方案可行有效,适用于电动汽车轮毂电机驱动。
补充资料：稀土永磁电机的现状与趋势
1．完善和发展了稀土永磁电机的理论研究体系
稀土永磁电机性能优异，结构特殊而多种多样，传统电机的设计理论、计算方法和设计参数已不能适应设计研制高性能电机的要求，近年来，运用现代设计方法完善和发展了稀土永磁电机的设计理论、磁路结构、计算方法，检测技术和制造工艺。在此基础上建立了工程实用的电磁设计计算程序和计算机辅助计算软件包，包括电磁场分析计算，电感参数计算、动态性能仿真和优化设计。
2．在钕铁硼永磁电机防失磁的技术关键问题上有所突破
钕铁硼永磁在高温情况下退磁曲线不能保证是直线，在永磁同步电动机中，起动、刹车或故障情况下电流激增，有可能发生不可逆退磁。
在最大电流时永磁体的工作点必须设计在高于最大工作温度时退磁曲线的膝点。用传统的计算方法计算的最大退磁工作点是平均值，用有限元法计算最大退磁情况下各局部工作点。
3．开发出性能价格比高的新样机
抽油机用永磁电机具有高起动转矩，在实际应用中可替代比它大2个功率等级的异步电动机。节电率大于20%。
1120 KW永磁同步电动机（是目前世界上功率最大的异步起动高效稀土永磁电机）效率高于96.5%。（同规格电机效率为95%），功率因数0.94，可以替代比它大1~2个功率等级的普通电动机。
用JS138-4旧异步电动机仅改变转子而成的300KW永磁电机，效率为94.7%，功率因数为0.966。与改制前相比，有功节电率为7.2%。
超高效永磁同步电动机的效率比美国预计于2007年生产的最高效电动机的效率高2-4个百分点，而且小一个机座号。
随着永磁材料的迅速发展，电力电子和控制技术的进步，稀土永磁电机将越来越多地替代传统电机，应用前景非常的乐观。稀土永磁电机的设计和制造工艺尚需不断地进行创新，电磁结构更为复杂，计算结果更加精确，制造工艺更加先进适用，需运用多学科理论和系统工程进行优化设计，提高性价比，促进电机学科和行业进一步发展。
稀土永磁电机性能优异，结构特殊而多种多样，传统电机的设计理论、计算方法和设计参数已不能适应设计研制高性能电机的要求，近年来，运用现代设计方法完善和发展了稀土永磁电机的设计理论、磁路结构、计算方法，检测技术和制造工艺。在此基础上建立了工程实用的电磁设计计算程序和计算机辅助计算软件包，包括电磁场分析计算，电感参数计算、动态性能仿真和优化设计。
2．在钕铁硼永磁电机防失磁的技术关键问题上有所突破
钕铁硼永磁在高温情况下退磁曲线不能保证是直线，在永磁同步电动机中，起动、刹车或故障情况下电流激增，有可能发生不可逆退磁。
在最大电流时永磁体的工作点必须设计在高于最大工作温度时退磁曲线的膝点。用传统的计算方法计算的最大退磁工作点是平均值，用有限元法计算最大退磁情况下各局部工作点。
3．开发出性能价格比高的新样机
抽油机用永磁电机具有高起动转矩，在实际应用中可替代比它大2个功率等级的异步电动机。节电率大于20%。
1120 KW永磁同步电动机（是目前世界上功率最大的异步起动高效稀土永磁电机）效率高于96.5%。（同规格电机效率为95%），功率因数0.94，可以替代比它大1~2个功率等级的普通电动机。
用JS138-4旧异步电动机仅改变转子而成的300KW永磁电机，效率为94.7%，功率因数为0.966。与改制前相比，有功节电率为7.2%。
超高效永磁同步电动机的效率比美国预计于2007年生产的最高效电动机的效率高2-4个百分点，而且小一个机座号。
随着永磁材料的迅速发展，电力电子和控制技术的进步，稀土永磁电机将越来越多地替代传统电机，应用前景非常的乐观。稀土永磁电机的设计和制造工艺尚需不断地进行创新，电磁结构更为复杂，计算结果更加精确，制造工艺更加先进适用，需运用多学科理论和系统工程进行优化设计，提高性价比，促进电机学科和行业进一步发展。
说明：补充资料仅用于学习参考，请勿用于其它任何用途。
参考词条