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1)  motivation of surgery
手术动机
2)  mobile operating compartment
机动手术舱室
1.
Methods The air movement and the temperature distribution inside the mobile operating compartment with the overpressure protection performance were simulated by the technique of computational fluid dynamics(CFD), the air pat.
目的:具有超压防护功能的机动手术舱室通过过滤污染空气、建立稳定超压和合理组织气流等方式减少生化污染物的危害,为患者和医生提供安全的舱室环境。
3)  surgical operation robot motor
手术机器人电动机
4)  Operation opportunity
手术时机
1.
Effects of operation opportunity on neurological function in patients with severe intraventricular hemorrhage;
手术时机对重型脑室出血患者神经功能的影响
5)  operation timing
手术时机
1.
Operation timing in patients with non-infected pancreatic necrosis of acute pancreatitis: Report of 62 clinical cases.;
非感染性坏死性胰腺炎手术时机的探讨——附62例临床病例报告
2.
Objective To identify the optimal operation timing and operative procedure of cataract extraction and intraocular lens implantation for patients with traumatic cataract due to corneal perforation.
目的探讨施行外伤性白内障摘出及人工晶体植入术的最佳手术时机和手术方式。
3.
Objective To investigate the operation timing of acute gasstone pancreatitis.
目的探讨急性胆源性胰腺炎的手术时机。
6)  Operation time
手术时机
1.
Operation time selection for traumatic optic nerve injuries;
外伤性视神经损伤经颅手术时机选择
2.
Relationship between operation time and postoperative complications in severe acute pancreatitis;
重症急性胰腺炎手术时机与术后并发症的关系
3.
Clinical research on the operation time of traumatic cataract caused by corneoscleral penetration injury;
角巩膜穿孔伤伴外伤性白内障手术时机的临床研究
补充资料:电子设备舱室
      安装电子设备的机房、车辆、方舱和吊舱等。电子设备舱室的主要功用是:①减少外部自然环境和机械环境(温度、湿度、振动、冲击、霉菌、盐雾等)对电子设备的影响。重要的电子设备舱室需具备一定的防核、防生物、防化学武器袭击的能力;②为电子设备提供一个能够正常工作的人工环境。舱室应有良好的电磁屏蔽能力和接地性能。内部的环境参数(温度、湿度、含尘量及噪声等)也应控制在规定值以内,使设备能稳定可靠地工作;③为工作人员创造一个良好的工作环境。舱室的设计应符合人机工程的要求和劳动保护规定,并考虑工作人员的安全性、舒适性和设备的可接近性,从而减少操作人员长时间工作时的疲劳感,并便于设备的维修。
  
  机房(舱)  安装电子设备并能满足技术要求的构筑物,陆用称机房,舰船和飞行器上使用的称电子设备舱。
  
  电子设备车辆  陆用可移动电子设备的主要装载形式。电子设备车辆的类型很多,常用的有厢式车辆和拖车两种(图1)。厢式车辆具有自行能力,底盘通常从现有的运输车辆中选用,有时还兼作拖车的牵引车。底盘装有外挂式千斤顶,在设备工作时支撑车体。
  
  
  车厢是电子设备车辆的主要组成部分,它是一个具有拱形车顶的矩形厢体。其主要性能指标包括:总传热系数、对电磁波(场)的衰减量、气密性、光密性和水密性等。车厢的结构指标是荷重比,即厢体额定荷载与自重的比值。车厢内装有环境控制系统。一般电子设备采用加温和强制通风,或加温、强制通风和自然通风(对流)相结合的环境控制系统。精密设备采用闭路空调,补充的新鲜空气经过过滤、去湿以满足设备的净化和防潮要求。
  
  
  方舱  20世纪50年代末发展起来的,专门用于安装地面电子设备(图2)。它的外形象一个小型集装箱,具备车厢的各项功能,并配有多种配件。借助这些配件,可用卡车、火车、飞机运输和直升飞机吊输。与电子设备车辆相比,方舱的投资少、维护量小、运输适应性强、可靠性高,便于远距离运输和快速部署,是现代地面电子设备的主要装载形式。
  
  方舱舱体结构分两类:一类是用金属型材焊制整体框架,框架内、外安装壁板,结构与车厢相似;另一类是用六大块结构板拼装成舱体,结构板有的使用纸蜂窝夹芯板,有的使用硬质泡沫塑料夹芯板,其蒙皮材料为铝板或玻璃钢,夹芯内装有用金属型材制作的加强梁或边框。舱体外部有安装配件的各种装卡接口。舱体使用大量的复合材料并采用粘接技术,因而具有较高的物理和机械性能,能够经受各种恶劣的运输环境和使用环境(图3)。
  
  
  方舱的主要配件包括:在卡车上使用的系固或直升机吊运时使用的系固-吊升组件;装卸方舱时使用的升降机构或升降行走机构;机动车牵引方舱越野行驶时使用的机动轮组;装载机械设备或附属设备(如天线、空调机组、电缆盘等)用的货盘等。
  
  电子设备吊舱  飞机或直升机外挂电子设备的装载体(图4)。吊舱具有空气动力学外形,并装有各种型式的电磁窗口,用以发射和接收电磁波。吊舱安装在载机的通用挂架上,吊挂机构可以自动分离,当载机遇到威胁或危险时,可在飞行中投放。吊舱具有多种型式,每种型式各有独特的功能。载机可根据出航任务,灵活选用不同功能的吊舱。有的吊舱本身装有自主发电机(如风力发电机等),使用时不受载机电源容量限制。
  
  

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