1) feed-forward control for negative sequence voltage
负序电压前馈控制
1.
An unbalanced control strategy of feed-forward control for negative sequence voltage was also carried out to suppress converter overcurrent caused by negative voltage in order to make D-STATCOM safe.
针对此问题,提出一种综合应用改进开关函数调制法和负序电压前馈控制的方法改善D-STATCOM的运行性能。
2.
An unbalanced control strategy of feed-forward control for negative sequence voltage is also carried out to suppress converter overcurrent caused by negative voltage in order to make D-STATCOM safe.
提出一种负序电压前馈控制的不对称控制策略,抑制了D-STATCOM因负序电压分量造成的过流,保障了装置的安全可靠运行。
2) negative sequence feedforward control
负序前馈控制
3) voltage feedforward control
电压前馈控制
1.
In a water thermostat system,as example,when using voltage feedforward control strategy eliminates the infection of voltage fluctuation for control character,the output of phase shifting triggering thyristor with linearization make the control action perfection.
作为一个应用实例,在恒温水槽温度控制系统中加入电压前馈控制以抵消电网电压波动对控制质量的影响时,经线性化的晶闸管移相触发调压使电压前馈控制的作用更趋完善。
4) negative voltage feedback circuit-closing control
电压负反馈闭环控制
1.
This article introduces the method to control the three-phase bridge controlled SCR trigger bymicroprocessor (AT89C2051)and get voltage signal output from rectification by microprocesor,so as to realize negative voltage feedback circuit-closing control, the controlled deflection composed of thevoltage signal and the voltage should be run digital PID regulation.
介绍了采用AT89C2051单片机控制三相全控桥晶闸管触发器,并利用单片机从整流输出端取得电压信号,与给定电压构成控制偏差进行数字PID调节以实现电压负反馈闭环控制;硬件电路简单,可靠性高,抗干扰能力强,是一种比较理想的晶闸管触发装置。
5) Input voltage feed-forward control
输入电压前馈控制
6) feed forward program controller
前馈程序控制器
补充资料：交流电气化铁路的负序电流和负序电压
交流电气化铁路的负序电流和负序电压
the negative sequence current and voltage produced by AC elec-tric railway
处为最大，随着负序电流逐渐分散进人电力系统，系统各处的负序电压水平将逐渐下降。YN，d一l:v.v:单相平衡接线11:重臂负荷I]l=轻价负荷月=111/11两，负荷功率因教相同0。250。5751。0 图2不同接线牵引变电所的负序电流系数 允许标准不同类型发电机的负序承受能力不同，为此，首先应根据有关电机制造标准，选择允许的负序标准。在缺少电机制造标准规定时，可参照以下规定:当汽轮发电机在额定工况连续运行时，三相电流差不应超过10%，水轮发电机三相电流差不应超过20%;有关电力系统公共连接点的三相电压不平衡度，中国国家标准规定:“正常的电压不平衡度允许值为2%，短时不得超过4%”。 改善措施主要有: (1)对电气化铁路各牵引变电所实行进线相序轮换，减少电气化区段的综合负序。 (2)采用平衡接线变压器，常用的接线型式有斯科特、列布兰、变形伍德布里奇等方式。 (3)在受负序电流影响最大的电力系统分支回路中加装电抗器，以限制进人该支路的负序电流。i旧01一u dlanqihua tielu de fuxud一anl旧he fuxud一onya交流电气化铁路的负序电流和负序电压(thenegative Sequenee eurrent and voltage produeedby AC eleetrie railway)交流电气化铁路的单相牵引负荷会造成电力牵引变电所一次侧三相负荷电流不平衡，任一三相不平衡系统均可用对称分量法分解成正序、负序和零序三组对称分t的盈加，从而在电力系统中产生负序电流和负序电压.接人电力系统线电压间的单相负荷不产生零序分量，只有正序和负序分t。负序电流、负序电压的有害影响有: (l)可在同步发电机转子中产生附加损耗和局部发热，造成系统出力下降， (2)负序电流产生的负序转矩，使发电机振动，影响安全运行; (3)增大系统中各翰电环节的损耗; (4)负序电压的存在对系统中三相电动机用户产生不利影响，造成电动机三相电流不对称和附加损耗，使出力下降并危及电动机安全。 牵引变电所的负序电流电力牵引变电所负序电流取决于两供电臂负荷的相位和幅值，因此可以把牵引变电所看作是一个负序电流源. 图1示出变压器为YN，dll接线的三相牵引变电所在两份用电功率因数相同时的负序电流相盆图.图1的上方为臂电流和变压器二次绕组的三相电流相量;中间为正序电流相量;下方为负序电流相t.不同供电臂产生的负序电流有1200相位差。
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