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1)  portal crane in-service
在役门座式起重机
1.
A finite element(FE) model of a portal crane in-service was established with software MSC.
PATRAN/NASTRAN对一在役门座式起重机建立整体结构计算分析有限元模型,模型中考虑了腐蚀对结构的影响,进行了两种危险工况下的应力计算,并给出结构中应力值较大的几个典型位置作为应力测试位置,进行应力现场测试。
2)  portal crane
门座式起重机
1.
Previous damage cause of small tension bar for portal crane;
门座式起重机小拉杆提前损坏的原因探讨
2.
Along with popularizing of inverter increasingly,inverter is widely used in many harbour facilities such as portal crane.
随着变频器的日益普及,其在港口设备上得到了广泛的应用,门座式起重机也普遍采用了变频控制技术。
3.
It hopes that apply an appraisal method which directly correspond with the performance of the portal crane drivers to encourage drivers\' enthusiasm of production.
随着社会经济的发展,港口码头的货物吞吐量越来越大,门座式起重机作为港口码头重要的装卸机械发挥着重要的作用。
3)  portal jib crane
门座式起重机
1.
Deficiencies of portal jib crane design in cab were analyzed with ergonomics theory and methods,in which were manipulation platform,display components,manipulation components,and thermal environment.
应用人因工程学的理论和方法指出了门座式起重机的各个部分如司机室包括联动台和显示、操纵组件以及司机室热环境设计存在的不足,并提出了具体的改进措施。
4)  portal crane
门座起重机
1.
Application of frequency variable speed variable technology in improvement to control system of portal crane;
门座起重机电控系统变频改造
2.
Design of compensating pulley luffing system of portal crane based on particle swarm optimizer;
基于粒子群算法的门座起重机平衡滑轮补偿式臂架系统
3.
Dragging system for rolling transportation of portal crane;
港口门座起重机整机滚装拖曳系统
5)  gantry crane
门座起重机
1.
Finite element analysis of jib structure for gantry crane;
门座起重机臂架结构有限元分析
2.
In order to resolve the difficulty in traditional hand-worked gantry crane digital assembly,this paper introduces the realization of auto-assembly of gantry crane based on Pro/E Layout.
为了解决手工数字组装所面临的困难,应用Layout技术实现了门座起重机的自动装配。
3.
The quality of the design for jib lubbing mechanism has a determining influence on the operating performance of the gantry crane.
门座起重机变幅机构设计的优劣决定性地影响整机的使用性能。
6)  harbour portal crane
港口门座式起重机
补充资料:门座起重机
      可转动的起重装置(简称转动部分)装在门形座架上的一种臂架型起重机。门形座架的4条腿构成4个"门洞",可供铁路车辆和其他车辆通过。门座起重机大多沿地面或建筑物上的起重机轨道运行,进行起重装卸作业。门座呈"Γ"字形的起重机称半门座起重机,其运行轨道的一侧设在地面上,另一侧设在高于地面的建筑物上。
  
  简史  门座起重机是随着港口事业的发展而发展起来的。1890年,第一次将幅度不可变的固定式可旋转臂架型起重机装在横跨于窄码头上方的运行式半门座上,成为早期的港用半门座起重机。随着码头宽度的加大,门座和半门座起重机并列发展,并普遍采用俯仰臂架和水平变幅系统。第二次世界大战后,港用门座起重机迅速发展。为便于多台起重机对同一条船进行并列工作,普遍采用了转动部分与立柱体相连的转柱式门座起重机(图1), 或转动部分通过大轴承与门座相连的滚动轴承式支承回转装置,以减小转动部分的尾径,并采用了减小码头掩盖面(门座主体对地面的投影)的门座结构。在发展过程中,门座起重机还逐步推广应用到作业条件与港口相近的船台和水电站工地等处。
  
  分类  按用途可分为3类:①装卸用门座起重机:主要用于港口和露天堆料场,用抓斗或吊钩装卸。起重量一般不超过25吨,不随幅度变化。工作速度较高,故生产率常是重要指标。②造船用门座起重机:主要用于船台、浮船坞和舣装现场,进行船体拼接、设备舣装等吊装工作,用吊钩作为吊具。最大起重量达300吨,幅度大时起重量相应减小。有多档起升速度,吊重轻时可提高起升速度。有些工作机构还备有微动装置,以满足安装要求。门座高度大者,可适应大起升高度和大幅度作业的要求,但工作速度较低,作业生产率不高。③建筑安装用门座起重机:主要用在水电站进行大坝浇灌、设备和预制件吊装等,一般用吊钩。起重量和工作速度一般介于前两类起重机之间。它具有整机装拆运输性好、吊具下放深度大、能较好地适应临时性工作和栈桥上工作等的特点。
  
  组成  门座起重机有起升、回转、变幅和运行机构,前3种机构装在转动部分上,每一周期内都参加作业。转动部分上还装有可俯仰的倾斜单臂架或组合臂架及司机室。运行机构装在门座下部,用以调整起重机的工作位置带斗门座起重机(图2)还装有伸缩漏斗、带式输送机等附加设备,以提高门座起重机用抓斗装卸散状物料时的生产率。除电气保护装置外,还装有起重量或起重力矩限制器、起重机夹轨器等安全装置。
  
  水平变幅系统  门座起重机大多采用水平变幅系统。①重物和臂架系统各自的重心在变幅过程中几乎无垂直位移。其方法之一是靠增设活动平衡重来平衡臂架系统俯仰时的合成重心的升降变化。这种方法布置较方便,工作也较可靠,应用广泛。方法之二是靠臂架系统的机构特性来保证变幅时合成重心的移动轨迹接近水平线,无活动平衡重。②所吊重物在变幅过程中沿着近于水平线的轨迹移动,可采用补偿法和组合臂架法。补偿法是通过特种储绳系统在变幅过程中自动收放相应起升绳,以补偿臂架升降造成的吊具垂直位移。组合臂架法是依靠组合臂架的机构特性保证臂端在变幅过程中接近水平移动。两种方法都得到广泛应用。(见彩图)
  
  参考书目
   Α.Γ.Ланг,Порmальныекраны,Μащгиз,Μосκва,1962.
  

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