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1) three-dimensional diffusion model
三维扩散模型
1.
Research of video behavior identification based on three-dimensional diffusion model
三维扩散模型在视频行为识别中的应用
2) three dimentional plate diffuzing model
三维平板扩散模型
1.
After a careful research on the extraction in the processing of the prunus mume beverage it is found that the leaching conforms to the three dimentional plate diffuzing model.
对酸梅饮料生产的提取工艺进行研究，发现其浸出过程符合三维平板扩散模型，得出８０℃／６ｈｒ，每１０ｍｉｎ搅拌一次的浸取工艺条件。
3) 1-dimension model
一维扩散模型
4) three dimensional diffusion
三维扩散
1.
Research on Three Dimensional Diffusion of TBT of Anti-fouling at Sea;
船舶防污底漆中TBT海上三维扩散研究
5) diffusion model
扩散模型
1.
A modified Vrentas-Duda diffusion model and its applications (Ⅰ) Prediction of the diffusion coefficient of weak-polar diffusants in polymer membrane;
改进的Vrentas-Duda扩散模型及其应用 (Ⅰ)预测弱极性分子在聚合物膜中的扩散系数
2.
An ant colony optimization algorithm based on a decoupling control strategy of pheromone diffusion model;
基于信息素扩散模型解耦控制策略的蚁群算法
3.
Research of pheromone increment and diffusion model for ant colony optimization algorithms;
蚁群算法中信息素增量和扩散模型的研究
6) dispersion model
扩散模型
1.
We gained the vertical and horizontal dispersion models of fugitive .
1 m范围内不同高度处的降尘浓度变化,研究了建筑工地边界施工扬尘垂直扩散规律;通过监测建筑工地外同方向0~210 m范围内不同距离、相同高度(3 m)处的降尘浓度变化,研究了建筑工地施工扬尘水平扩散规律,通过数据回归分别得出了施工扬尘垂直、水平的扩散模型。
2.
Intersection dispersion models were reviewed with a comparative evaluation.
文章介绍了美国主要的交叉口尾气污染扩散模型,并对模型进行了比较评价,探讨了传统交叉口扩散模型的缺陷;介绍了国内外交叉口尾气扩散研究的最新发展动态,最后提出了提高模型精度和发展新模型的几点建议。
3.
Based on Gaussian dispersion theory, a vehicle emission dispersion model was developed in accordance with characteristics of linear pollution source dispersion, which can be applied to open road and upper road of the trestle.
针对线源扩散的特点,在高斯扩散理论的基础上,建立了一种可用于城市开阔路、高架桥上层路的机动车尾气扩散模型,用C++语言实现了模型算法。
补充资料：基于UG生成表驱动的零件三维参数化模型的研究
阐述了基于UG生成表驱动标准件模型库的方法和步骤，并以一个实例对如何建立参数化模型、确凿设计变量、给模型分配设计变量以及设置和编辑电子表进行了详细的论述。实践证明，利用此方法可以方便快捷建立零件的三维参数化模型库，实现零件的系列化设计，能大大提高设计效率。
在制造工业中经常遇到形状相似，但大小并不完全相同的零件，比如系列化的产品零件等。对于这些零件的二维设计，目前已经比较成熟。但随着CAD/CAM技术的发展，产品的设计与制造有了新的思路，即从三维到二维的设计步骤，也就是首先要建立三维模型，然后自动生成二维的工程图纸，或者利用三维零件模型直接生成数控代码，实现无图纸加工，节约时间和成本。因此零件三维参数化模型的建立，就显得尤为重要，它将使产品的结构设计的系列化成为可能，并极大地缩短了结构设计周期，减少了由于零件的尺寸变化带给工程师的工作量。
1、 建立表驱动零件模型库的原理
在产品的系列化设计过程中，为了加快产品设计过程，减少重复性的劳动,应建立结构形状相同仅尺寸不同零件的三维模型库,如螺钉、螺栓、螺母、垫圈、密封件、润滑件和轴承等一些标准件。UG虽然提供了许多二次开发工具(如UG/Open GRIP、UG/Open API、UG/Open)，但利用二次开发工具需要设计人员技术比较高,一般设计人员很难完成[1]，利用UG提供的表驱动技术同样可以创建标准零件、通用零件以及产品系列化设计的三维模型库。 建立三维参数化模型以后,通过设置设计变量和将设计变量分配给模型,然后创建一个含有这些变量的外部电子表，将电子表链接到当前模型中，因为电子表中的变量被当前图形文件的零件尺寸所引用，这个表就可以用来改变当前图形文件中的零件的尺寸，所以用户可通过控制外部电子表对零件进行修改，因此可避免由于设计变化而不得不修改大量模型参数所带来的损失，并且用一个模型就可表达多个同类结构的零件。 2、 建立基于表驱动的零件三维参数化模型 2.1 分析零件特征
为了高效地创建表驱动零件,在设计前必须对该零件进行仔细的分析,首先要从整体上形成关于这个零件建模的大概思路,明确设计零件需要创建哪些特征以及创建这些特征的次序;同时还需要注意所要创建的各种特征的内在联系及其各自的特点，最后明确该零件需要几个参数进行驱动。
说明：补充资料仅用于学习参考，请勿用于其它任何用途。
参考词条
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