2) fall
[英][fɔ:l] [美][fɔl]
下滑
1.
off the planle to transport the ma chine on the inckned plane of is analyze by dint,after carying on the dontrol the department pdres off the planle planle to transport the maohine fall.
以千秋矿21121综放面为例,通过对液压支架和前后刮板运输机在综放面倾斜方向上的受力分析,进行控制液压支架与前后刮板运输机下滑的研究,介绍了综放工作面控制液压支架与前后刮板运输机下滑的技术,经济易行,安全可靠,值得在类似条件下推广应用。
2.
That this text passes the research to the empress department pares off the plank to transport the machine on the inclined plane of is analyze by dint, after carrying on the control the department pares off the plank to transport the machine fall.
通过对后部刮板输送机在综放面沿倾斜方向上的受力分析,进行控制后部刮板输送机下滑的研究,介绍了大倾角综放工作面利用液压支架控制刮板输送机下滑的技术,加工制造简单,经济易行,安全可靠,值得在类似条件下推广应用。
3) downslide
[英]['daʊn,slaɪd] [美]['daʊn,slaɪd]
下滑
1.
Through practical and scientific analysis of floor downslide on steep seam,the authors suggest making a rational layout of working face and changing mining method to control floor downslid
针对急倾斜煤层底板下滑的现象,通过实践和科学的分析,采取合理地布置工作面和改变开采方法等,使底板下滑得到防治。
2.
Mechanical model of single-support downslide and multi-support downslide as well as the problem of the tipping resulted from the downslide of the support are studied.
对大采高支架单架下滑、多架下滑力学模型,以及由于支架下滑而发生支架倾倒的问题进行了研究。
4) slip
[英][slɪp] [美][slɪp]
下滑
1.
slip descending lash and vibration of suspension load in the usual engineering mechanical hydraulc pressure equilibrium circuit.
工程机械常用的液压平衡回路 ,存在着悬垂负荷再提升下滑和下降冲击、振动的问题。
2.
On the basis of characteristics of surface physical chemistry of greenhouse cover and condensation water,critical angles when slipping and not dripping have been studied and curves re-lated contact angle with slipping and dripping critical angle have been obtained.
根据塑料大棚覆盖材料和冷凝水珠的表面物理化学特性，分析研究了冷凝水珠下滑下滴临界角，获得了冷凝水接触角与冷凝水珠滴滑临界角的关系曲线，为塑料大棚结构的改进和覆盖材料的研究提供了依据和参考。
5) decline
[英][dɪ'klaɪn] [美][dɪ'klaɪn]
下滑
1.
On decline in distribution amount of comprehensive medical periodicals;
对综合性医学期刊发行量下滑的思考
6) drop
[英][drɔp] [美][drɑp]
下滑
1.
Causes for drop were analyzed and the corresponding solutions were given for promoting the middle-distance run in Henan theoretically.
运用文献资料法、问卷调查法、测试法和数理统计法,对河南省及我国部分省市的中长跑有关情况进行研究,分析河南省中长跑运动水平下滑的原因并提出相应的对策,为河南省中长跑运动水平的提高提供理论参考。
2.
This essay made a further analysis on the performance of the two basketball teams, Uqandan winner-way and Benqsinalion in 2002-2003 CBA season, by comparative analysis , reference data and statistics, which resulted in the reasons that made Uqandan winner-way s rising and Beqsinalion s dropping in the final score list.
采用文献资料、数据统计和对比等方法对 2 0 0 2～ 2 0 0 3年CBA联赛中的广东宏远队和新浪明基队进行分析 ,得出宏远成绩的上升和新浪明基下滑的原因 ,并提出了相应的建议 ,为提高甲A各队的技战术水平提供参考。
补充资料：下滑和着陆
飞机连续降低飞行高度，自空中回到地面的飞行过程。
下滑 飞机航迹略微向下倾斜，有动力或无动力的准定常直线飞行（见飞机飞行性能）。下滑性能包括：下滑角（航迹与水平面的夹角）、下降率（单位时间下降的高度）和下滑水平距离等。滑翔机的下滑是无动力下滑的典型例子。飞机升阻比（升力与阻力之比）越大，下滑角越小。对应于最大升阻比的下滑称为最有利下滑，此时下滑角最小，下滑水平距离最长。
飞机有动力下滑时，如果增大推力，则下滑角减小，下滑水平距离加长；减小推力则结果相反。因此驾驶员常通过控制发动机油门来改变飞机的下滑性能。
着陆 飞机从安全高度（见起飞）下滑过渡到接地滑跑直至完全停止的整个减速运动过程。飞机着陆一般分下滑、拉平、平飞、飘落、滑跑 5个阶段进行。下滑段发动机处于慢车状态，航迹接近于直线，下滑角保持某一负值（例如-1°～-7°左右）。下滑到离地面 6～12米时，向后拉驾驶杆将机头抬起，进入拉平阶段。在降至离地面0.5～1.0米时，拉平段结束，飞机进入平飞减速段。在此阶段中，为保持飞机升力与重量平衡，应柔和地拉杆，逐渐增大迎角。在空气阻力作用下，速度不断降低，飞机缓慢下沉。当升力减小到小于飞机重量时，进入飘落段，飞机逐渐飘落。当主轮接地时进入滑跑阶段，飞机便开始沿跑道滑跑。滑跑速度减小到一定程度时，驾驶员推杆使前轮接地(起落架为前三点式时)，进行三轮滑跑，同时使用刹车和减速装置使飞机继续减速，直至完全停止，着陆过程结束。
着陆性能指标包括：着陆距离──飞机从安全高度开始至滑跑停止所经过的水平距离；接地速度──飞机主轮开始接触地面瞬间的水平速度；滑跑距离──从主轮接地点开始滑跑至飞机停止所经过的水平距离。接地速度越大，滑跑距离越长，机场占地越多。这不仅很不经济，还限制飞机只能在大机场上起降。现代飞机飞行速度很大，大型飞机很重，使得接地速度增大，着陆滑跑距离加长。为了降低接地速度和缩短滑跑距离，可以采用的措施有：在机翼上设置襟翼、缝翼，控制机翼的附面层，使用阻力板、减速伞或反推力装置等。垂直起落飞机着陆时不需要跑道，短距起落飞机只需要短跑道，这种飞机可以用在航空母舰上。
下滑 飞机航迹略微向下倾斜，有动力或无动力的准定常直线飞行（见飞机飞行性能）。下滑性能包括：下滑角（航迹与水平面的夹角）、下降率（单位时间下降的高度）和下滑水平距离等。滑翔机的下滑是无动力下滑的典型例子。飞机升阻比（升力与阻力之比）越大，下滑角越小。对应于最大升阻比的下滑称为最有利下滑，此时下滑角最小，下滑水平距离最长。
飞机有动力下滑时，如果增大推力，则下滑角减小，下滑水平距离加长；减小推力则结果相反。因此驾驶员常通过控制发动机油门来改变飞机的下滑性能。
着陆 飞机从安全高度（见起飞）下滑过渡到接地滑跑直至完全停止的整个减速运动过程。飞机着陆一般分下滑、拉平、平飞、飘落、滑跑 5个阶段进行。下滑段发动机处于慢车状态，航迹接近于直线，下滑角保持某一负值（例如-1°～-7°左右）。下滑到离地面 6～12米时，向后拉驾驶杆将机头抬起，进入拉平阶段。在降至离地面0.5～1.0米时，拉平段结束，飞机进入平飞减速段。在此阶段中，为保持飞机升力与重量平衡，应柔和地拉杆，逐渐增大迎角。在空气阻力作用下，速度不断降低，飞机缓慢下沉。当升力减小到小于飞机重量时，进入飘落段，飞机逐渐飘落。当主轮接地时进入滑跑阶段，飞机便开始沿跑道滑跑。滑跑速度减小到一定程度时，驾驶员推杆使前轮接地(起落架为前三点式时)，进行三轮滑跑，同时使用刹车和减速装置使飞机继续减速，直至完全停止，着陆过程结束。
着陆性能指标包括：着陆距离──飞机从安全高度开始至滑跑停止所经过的水平距离；接地速度──飞机主轮开始接触地面瞬间的水平速度；滑跑距离──从主轮接地点开始滑跑至飞机停止所经过的水平距离。接地速度越大，滑跑距离越长，机场占地越多。这不仅很不经济，还限制飞机只能在大机场上起降。现代飞机飞行速度很大，大型飞机很重，使得接地速度增大，着陆滑跑距离加长。为了降低接地速度和缩短滑跑距离，可以采用的措施有：在机翼上设置襟翼、缝翼，控制机翼的附面层，使用阻力板、减速伞或反推力装置等。垂直起落飞机着陆时不需要跑道，短距起落飞机只需要短跑道，这种飞机可以用在航空母舰上。
说明：补充资料仅用于学习参考，请勿用于其它任何用途。
参考词条