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1) high precision velocity analysis
高精度速度分析
1.
Regarding the characteristics of the local seismic data and the oilfield E&P requirements, high precision static correction, high-fidelity de-noising, amplitude-preserved processing, wavelet consistency and high precision velocity analysis and imaging and other techniques were suggested in this paper.
为了适应储层预测技术的发展需求,有必要在高分辨率三维地震采集的基础上,做好高分辨率处理,主要技术包括:高精度静校正、高保真去噪、保幅处理、子波一致性、高精度速度分析和成像等技术。
2) High-precision analysis
高精度分析
3) accuracy of velocity analysis
速度分析精度
4) high-density velocity analysis
高密度速度分析
5) fine velocity analysis
精细速度分析
1.
Processing techniques of statics,interference wave removal,deconvolution testing,fine velocity analysis,migration imaging and modification processing were used on the original da.
对该区原始资料运用了静校正、干扰波去除、反褶积测试、精细速度分析、偏移成像、修饰性处理等处理技术,较好地解决了地表高差问题、增强了有效信号,剖面的信噪比明显提高。
6) FFT algorithm with high accuracy
高精度FFT分析
补充资料:螺纹参数的精度与经济精度的分别
螺纹参数的精度与经济精度的分别 螺纹参数也有其精度与经济精度之分别吗? 零件的参数有精度与经济精度的概念,螺纹作为零件的一种,其参数自然也有精度与经济精度的概念。搞清楚具体螺纹参数的精度与经济精度的分别,知道哪个参数在标准中是“精度”的意义,哪个参数是“经济精度”的意义,对认识现时螺纹精度存在的问题,通过设计的改进,有效提高螺纹的精度,生产各种“高精度螺纹”,具有重大的指导意义。
1.零件参数的精度与经济精度的概念
让我们先来复习一下零件参数的“精度”与“经济精度”的概念。
《GB1800 公差与配合》标准,对“精度”有准确的定义。在机械制造中,我们常常会选择和标注的某一零件参数的精度,也就是我们平常所见所说的公差,这个精度高低(公差的大小),是国际标准公差(IT)的大小排定的。
那么,“经济精度”又是一个什么样的概念呢?这个概念在该国家标准中没有说明,在其它的资料中,也很少有表述。
“经济精度”其实是一个“实践的概念”,所谓“实践的概念”,是一种“可变的”内在关系。
这话怎么解?如我们现在的普通车床,它加工零件的精度可达IT6级,磨床,可达IT4级。这个“级数”,既是就机床的精度,也是就机床的“经济精度”而言的;也就是说,用这种机床生产加工零件,实现或达到上述的精度是正常的精度,是客观的精度,是一种客观上可“自然地”、“轻松地”实现的能力或内在关系。另一方面,这种“经济精度”也是可变的,如几十年后,我们制造车床的精度水平提高了,这种车床实现IT5级或IT4级精度都是一件“轻松”的事时,则这时车床的经济精度就提高到了IT5级或IT4级了。
这段话,说得虽不很清楚,但实践中我们的设计人员会自如地做到:当零件只需要用普通车床加工就能满足使用要求时,他绝不会选择或标注一个IT5级以上的精度,否则,我们的车间工艺人员就得增加一道磨削的工序了,因为磨削才是IT5级以上精度所能“轻松”达到的“经济精度”。这是第一层关系的意思。
说明:补充资料仅用于学习参考,请勿用于其它任何用途。
参考词条
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