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1)  TiC-Mo2C particles
TiC-Mo2C颗粒
1.
In order to improve the wearing properties of the mild steel,in-situ synthesis of TiC-Mo2C particles reinforced composite coatings has been prepared by laser cladding using ferrotitanium,ferromolybdenum,graphite and iron.
为提高碳钢表面抗磨损性能,采用钛铁、钼铁、石墨、铁粉等组分,利用激光熔覆技术,在低碳钢板上制备了致密、无孔隙、与基体呈冶金结合的原位自生TiC-Mo2C颗粒增强Fe基熔覆层。
2)  TiC particles
TiC颗粒
1.
In situ formation TiC particles reinforced Fe-based alloy composite coating by GTAW;
氩弧原位合成TiC颗粒增强Fe基复合层
2.
TiC particles exhibit a continuous increase both in volume fraction and size from the bottom of the coating to the top surf.
从熔覆层底部到表层,TiC颗粒的含量和粒径均呈梯度变化;熔覆层中的组织由界面到表层依次为:平面晶、胞状晶、树枝晶;从基体到熔覆层Fe元素含量逐渐减少,而Ni,Cr,Si元素含量则逐渐增加,TiC颗粒呈弥散分布。
3.
2%CeO2 into the TiC strengthened steel resulted in significant refinement of TiC particles and more uniform distribution of TiC particles in the matrix,in comparison with the steel without CeO2 addition.
2%(质量分数)CeO2,可使TiC弥散强化钢中的TiC颗粒分布更加弥散,且有细化TiC颗粒的作用;从而提高了强化钢的强度和塑性,并在一定程度上改善钢的耐磨性能。
3)  TiC-VC particles
TiC-VC颗粒
1.
In situ synthesis of TiC-VC particles reinforced Fe-based metal matrix composite coating by laser cladding;
激光熔覆原位自生TiC-VC颗粒增强Fe基金属陶瓷涂层
4)  TiC particle
TiC颗粒
1.
The results indicate that the induction clad composite coating is free from porous and microcracks and has a homogeneous microstructure consisting of TiC particles uniformly distributed in the eutectic matrix.
为了提高16Mn钢的干滑动磨损耐磨性能,以Ni60、钛粉和石墨粉为原料对16Mn钢表面进行感应熔敷处理,制备出以TiC颗粒为增强相的原位自生复合涂层,利用金相、SEM、XRD等技术分析了涂层的显微组织,在室温干滑动磨损试验条件下测试了涂层的耐磨性。
2.
The high manganese steel matrix composites reinforced with in-situ TiC particles have been made by casting process successfully, the relationship between Ti content and its microstructure and mechanical (property) has been studied well.
用铸造法成功制备了自生TiC颗粒增强的高锰钢基复合材料 ,研究了其显微组织和力学性能与Ti含量的关系。
3.
It shows that the structure of TiC p/TIMETAL 62S consists of acicular alpha phase, little amount of beta phase and TiC particles; TiC particles can change matrix structure, and promote composite structure fine; this composite has good strength and ductility at room temperature, and good comprehensive effect.
采用TiC颗粒和熔铸法制备TiCp/TIMETAL 62S复合材料 ,研究了钛基复合材料的显微组织和室温力学性能。
5)  TiC Particulate
TiC颗粒
1.
Fabrication Technology for In-situ TiC Particulate Reinforced Cast Steel Matrix Composite;
原位TiC颗粒增强铸造钢基复合材料制备工艺
2.
The forming process of TiC particulates in molten Fe-Ti-C alloy has been studied.
本文研究了Fe-Ti-C合金熔体中原位TiC颗粒的形成过程,结果表明:在合金熔体的等温过程中,Ti和C原子首先不断反应合成TiC颗粒,直至生成的TiC与熔体达到平衡;然后,TiC颗粒按照小颗粒不断溶解、大颗粒相应粗化的模式而长大其中,TiC颗粒的合成过程又可进一步分为TiC晶核的形成和长大两个阶段,形核阶段越长,熔体中TiC颗粒的数目越多。
3.
The results show that metallographs show TiC particulates composed in basis which are small polygonal bulks.
结果表明,金相均显示出基体中合成了呈小块状多边形的TiC颗粒。
6)  tic [英][tɪk]  [美][tɪk]
tic颗粒
1.
Study on the TiC patricle strengthening 2618 composite;
TiC颗粒增强2618复合材料的研究
2.
The TiC reinforced composite coating was produced on 1Cr18Ni9Ti austenitic stainless steel by laser surface alloying.
以1Cr18Ni9Ti奥氏体不锈钢为基体材料,选择TiC颗粒为主要的增强相,采用激光表面合金化技术成功制备了TiC颗粒增强复合材料涂层。
补充资料:Ti
ti
ti

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从发现钛元素到制得纯品,历时一百多年。而钛真正得到利用,认识其本来的真面目,则是本世纪40年代以后的事情了。

地理表面十公里厚的地层中,含钛达千分之六,比铜多6l倍。随便从地下抓起一把泥土,其中都含有千分之几的钛,世界上储量超过一千万吨的钛矿并不希罕。

海滩上有成亿吨的砂石,钛和锆这两种比砂石重的矿物,就混杂在砂石中,经过海水千百万年昼夜不停地淘洗,把比较重的钛铁矿和锆英砂矿冲在一起,在漫长的海岸边,形成了一片一片的钛矿层和锆矿层。这种矿层是一种黑色的砂子,通常有几厘米到几十厘米厚。

钛没有磁性,用钛建造的核潜艇不必担心磁性水雷的攻击。

1947年,人们才开始在工厂里冶炼钛。当年,产量只有2吨。1955年产量激增到2万吨。1972年,年产量达到了 20万吨。钛的硬度与钢铁差不多,而它的重量几乎只有同体积的钢铁的一半,钛虽然稍稍比铝重一点,它的硬度却比铝大2倍。现在,在宇宙火箭和导弹中,就大量用钛代替钢铁。据统计, 目前世界上每年用于宇宙航行的钛,已达一千吨以上极细的钛粉,还是火箭的好燃料,所以钛被誉为宇宙金属,空间金属。

钛的耐热性很好,熔点高达1725℃。在常温下,钛可以安然无恙地躺在各种强酸强碱的溶液中。就连最凶猛的酸——王水,也不能腐蚀它。钛不怕海水,有人曾把一块钛沉到海底,五年以后取上来一看,上面粘了许多小动物与海底植物,却一点也没有生锈,依旧亮闪闪的。

现在,人们开始用钛来制造潜艇一——钛潜艇。由于钛非常结实,能承受很高的压力,这种潜艇可以在深达4500米的深海中航行。

钛耐腐蚀,所以在化学工业上常常要用到它。过去,化学反应器中装热硝酸的部件都用不锈钢。不锈钢也怕那强烈的腐蚀剂——热硝酸,每隔半年,这种部件就要统统换掉。现在,用钛来制造这些部件,虽然成本比不锈钢部件贵一些,但是它可以连续不断地使用五年,计算起来反而合算得多。

钛的最大缺点是难于提炼。主要是因为钛在高温下化合能力极强,可以与氧、碳、氮以及其他许多元素化合。因此,不论在冶炼或者铸造的时候,人们都小心地防止这些元素“侵袭”钛。在冶炼钛的时候,空气与水当然是严格禁止接近的,甚至连冶金上常用的氧化铝坩埚也禁止使用,因为钛会从氧化铝里夺取氧。现在,人们利用镁与四氯化钛在惰性气体——氦气或氩气中相作用,来提炼钛。

人们利用钛在高温下化合能力极强的特点,在炼钢的时候,氮很容易溶解在钢水里, 当钢锭冷却的时候,钢锭中就形成气泡,影响钢的质量。所以炼钢工人往钢水里加进金属钛,使它与氮化合,变成炉渣一—氮化钛,浮在钢水表面,这样钢锭就比较纯净了。

当超音速飞机飞行时,它的机翼的温度可以达到500℃。如用比较耐热的铝合金制造机翼,一到二三百度也会吃不消,必须有一种又轻、又韧、又耐高温的材料来代替铝合金乙钛恰好能够满足这些要求。

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