1) damping loop
阻尼回路
1.
In the paper,make design of an anti-tank missile proportional navigation loop of final guidance,guidance design includes guidance filter design,varying gain compensation signal in proportional navigation loop design and damping loop design.
文中对反坦克导弹末制导段的比例导引回路进行了设计,主要包括制导滤波器设计、比例导引回路变增益补偿信号设计和阻尼回路设计。
2.
In order to describe the design method of the self sustained oscillations damping loop,the loop based on solid gas vane is designed,the design method and the design procedure of the correction parameter of the damping loop are described in detail,and the damping loop is emulated.
为了描述自振荡阻尼回路的设计方法,以某小型战术导弹为例,设计了基于固体燃气姿控舵机的自振荡阻尼回路原理,详细描述了阻尼回路校正网络参数设计方法和设计过程,并对阻尼回路进行了仿真验证,结果表明参数设计正确,满足要求。
2) valve damping circuit
[换流]阀阻尼回路
3) damping circuit time constant
阻尼回路时间常数
4) Design of Damping Loop of Missile
导弹阻尼回路设计
5) hysteretic damping
滞回阻尼
1.
The effects of some design parameters such as friction coefficient,viscous damping ratio and hysteretic damping to the base-isolated sys.
本文以实际的地震波El-Centro波为底波,在此基础上叠加三角型脉冲运动模拟近断层地震地面的激励;以人工合成的近断层地震波作为输入,研究其对混合阻尼隔震结构的动力反应特性,绘制了上部结构最大加速度和基底最大滑移量的时程图,并讨论了混合阻尼隔震结构的摩擦系数、粘滞阻尼比及滞回阻尼等参数对隔震结构产生的重要影响。
2.
(a) hysteretic damping in PS-hysteretic damping in DA;(b) hysteretic damping in PS-viscous damping in DA;(c) viscous damping in PS-hysteretic damping in DA;(d) viscous damping in PS-viscous damping in DA,are given and the optimal parameters are derived by norm optimization.
针对四种不同阻尼形式的主结构-动力吸振器模型,即(a)主结构滞回阻尼,吸振器滞回阻尼;(b)主结构滞回阻尼,吸振器粘滞阻尼;(c)主结构粘滞阻尼,吸振器滞回阻尼;(d)主结构粘滞阻尼,吸振器粘滞阻尼,详细推导了动力放大系数的表达式,然后采用范数优化准则得到了各个模型的最优参数。
3.
The pile was assumed to be vertical and elastic,and the soil was considered as linear visco-elastic layer with hysteretic damping.
假定桩为竖直弹性均匀截面桩,土为线性黏弹性体,其材料阻尼为滞回阻尼,首先通过对土层进行求解得到其振动扭转角的形式解,然后利用该解并以小应变条件下桩土接触界面位移连续和力连续来考虑桩土的耦合作用,来分析基桩的动力反应,研究得到了弹性支承桩在谐和激振扭矩作用下频域响应函数解析解,并利用所得解对土层动力反应特性以及桩土体系的扭转振动特性进行了深入分析,得到了一些新的结论。
6) hysteretic type damping
滞回阻尼
1.
The pile is assumed to be vertical,elastic and of uniform cross-section,and the soil is considered as a linear visco-elastic layer with hysteretic type damping.
假定桩为竖直弹性等截面体,土为线性粘弹性体,其材料阻尼为滞回阻尼。
2.
The pile is assumed vertical and with elastic bottom boundaries and the soil is considered as visco-elastic layer with hysteretic type damping.
首先建立了桩与滞回阻尼土在谐和振动情况下的定解问题,然后先对土层动力平衡方程进行求解并得到土体振动位移形式解,接着依据平衡条件将该形式解耦合进桩身动力平衡方程,并通过对桩动力平衡方程的求解,最终得到桩顶位移和速度频域响应解析解和半正弦脉冲激励作用下桩顶时域响应的半解析解。
补充资料：电阻时间常数测量
电阻元件非理想程度（即残量）的测量。实际电阻元件除电阻R外，还有一定的电感L和电容C,它们对电阻的影响称做残量。实际电阻元件在低频和声频下的电路模型如图。残量的影响以时间常数τ表示，表达式为τ＝L/R－RC，单位为秒。
电阻时间常数的性质一般随电阻值的大小而有所不同。低电阻元件的时间常数多呈感性，高电阻元件则呈容性。
测量电阻时间常数的原理是将待测电阻元件与时间常数已知的标准电阻器（或称做计算电阻标准）进行比较。计算电阻标准的特点是通过结构设计使其时间常数尽量小，或使其时间常数可按形状和尺寸准确计算出来。
常用测电阻时间常数的方法有：利用专用补偿电路的补偿法、利用交流双比电桥或安德松(Anderson)桥路的电桥法和观测包括被测电阻元件的串联谐振电路谐振频率变化的谐振法。对于低值电阻元件，一般可用时间常数已知的电阻器作为标准，在交流电位差计上或在交流双比电桥上进行比较。对于中值电阻元件，可利用专用的经典交流电桥和感应耦合比例臂电桥进行测量。
电阻时间常数的性质一般随电阻值的大小而有所不同。低电阻元件的时间常数多呈感性，高电阻元件则呈容性。
测量电阻时间常数的原理是将待测电阻元件与时间常数已知的标准电阻器（或称做计算电阻标准）进行比较。计算电阻标准的特点是通过结构设计使其时间常数尽量小，或使其时间常数可按形状和尺寸准确计算出来。
常用测电阻时间常数的方法有：利用专用补偿电路的补偿法、利用交流双比电桥或安德松(Anderson)桥路的电桥法和观测包括被测电阻元件的串联谐振电路谐振频率变化的谐振法。对于低值电阻元件，一般可用时间常数已知的电阻器作为标准，在交流电位差计上或在交流双比电桥上进行比较。对于中值电阻元件，可利用专用的经典交流电桥和感应耦合比例臂电桥进行测量。
说明：补充资料仅用于学习参考，请勿用于其它任何用途。
参考词条