1) Road maintenance evaluation
道路评价
4) evaluation of road conditions
道路状况评价
5) criteria for road lighting
道路照明评价指标
6) traffic state evaluation
道路交通状态评价
1.
A new traffic state evaluation approach based on probe vehicle and multi-classification fuzzy pattern recognition was discussed.
针对道路交通状态评价问题提出了一种基于移动交通流检测信息和多因素模糊模式识别模型的道路交通状态评价方法,利用移动交通流检测技术获取的探测车平均速度、拥堵系数、停车时间比例、加速度噪声和平均速度梯度作为交通拥堵表征量,采用VISSIM仿真方法确定出交通拥堵表征量的阈值,并应用多级模糊模式识别方法实现道路交通状态的评价过程。
2.
A new multi-factor traffic state evaluation approach is discussed.
提出了一种新的多因素道路交通状态评价方法,利用探测技术获取的探测车平均速度、拥堵系数、停车时间比例、加速度噪声和平均速度梯度作为交通拥堵表征量,采用VISSIM仿真方法确定出交通拥堵表征量的阈值,并应用多级模糊模式识别方法实现道路交通状态的评价过程。
补充资料：道路
道路
path
道路l碑tl，::.)’T，，] 区}可}0，l〕到拓扑空l’ed(topological sPaee)X的连续映射(co爪“、uousm冲p”、g)厂.点.f伪)和f(l)称为道路./的起点(i亩tiil】point)和终点(如al point).给定厂，由公式t卜./(1一t).t钊0，11定义的道路称为厂的逆道路(path inverse)并记为f一’.给定厂l和厂2若满足厂.(l)二f:(0)，下式定义的道路称为道路厂，和.厂:的复合(。olnpOSiteo1’ the paths)并记为厂厂:， r了f，矛、r反1/勺 以2(2t一l)。t妻l/2.在带有参考点*的道路连通空间(path一connectedsP淞e)X中，起点为，的所有道路的集合称为x的道路空间(path sPace) .M .H .Bo初exoBcK‘撰价卜注】一般说来，人们对空间中单个的道路并不怎么感兴趣，感兴趣的是道路的同伦类，即相对于乏O，川的同伦等价类、按这个等价关系，上面定义的复合满足结合律，而目.厂一’是f的真正的逆元.见基本广群(fUndalne月tal grouPoid). 吏准确地说，可将道路定义为任一连续映射j: 10，门卜￥，其中，·)O称为道路.j的长度(兄ngth ofthcp甜、).如果八的长度为，而且.fZ(o)=fl(;)，则厂，和八的复合fl厂2由「式定义 [了，了r、护丈一 〔jZ(t一r)，，·廷t延:+、，其中/:的长度为、.这个复合满足结合律(而不仅仪是同伦结合律).
说明：补充资料仅用于学习参考，请勿用于其它任何用途。
参考词条