1) composite components
复合材料构件
1.
The detection technology for damages of composite components on military aircraft
军用飞机复合材料构件损伤的检测技术
2) composite structural component
复合材料结构件
1.
The study on the resin matrix for winding the damping composite structural component;
适于缠绕阻尼复合材料结构件的树脂基体配方
3) composite tubular element
复合材料圆管构件
1.
The high order theory about the effective elastic modulus and shearing modulus for composite tubular element with arbitrary wall thickness was presented.
针对任意壁厚的复合材料圆管构件的等效弹性模量和剪切模量提出了高阶理论计算方法，它考虑了构件的横向剪切效应以及层合材料的三维本构关系，并在相同壁厚条件下对三种缠绕方式（［０°／（±θ）ｎ］Ｓ，［（±θ）ｎ］Ｓ和［９０°／（±θ）ｎ］Ｓ）的等效模量进行了预测，并且与经典层合板理论的预测结果进行了比较，该方法可用于复合材料杆件结构的设计中。
5) symmetrical terrace composite material component
对称叠层复合材料构件
1.
Base on the nonlinear dynamic model of symmetrical terrace composite material component system,this paper discussing the optimal design of flexible link mechanism s dynamic properties.
以对称叠层复合材料构件的机构系统非线性动力学模型为对象,研究弹性连杆机构动态性能优化设计,采用了直接积分法-Newmark算法计算连杆中点的位移响应,并针对连杆中点的最大振幅建立最小优化模型;根据此模型具有非凸、多峰值的特点,运用混沌微粒群算法对此模型进行优化。
6) steel plate-foam material composite member
钢板-泡沫材料复合构件
1.
In order to meet the needs of engineering construction in cold plateau areas such as Tibet,steel plate-foam material composite member,which is light-weight,high-strongth and well insulated is developed.
为满足高原寒区特种地下工程建设的需要,研制和开发了轻质高强保温型钢板-泡沫材料复合构件,试验研究了复合构件的抗静载性能,取得了它的受力变形与破坏形态等试验结果,同时分析了这种构件的复合方法及拉筋构造方式对其承载性能的影响,为构件的实际应用奠定力学基础。
补充资料：复合材料结构设计
复合材料结构设计
structural design of composite materials
复合材料结构设计struetural desi卯。f compos-ite materials复合材料是由两种或多种性能不同的材料在宏观尺度上组成的一种新材料，它能优化各组成材料的最好特性，使优势互补，改善诸如强度、刚度、重量、疲劳、绝缘、隔热等一种或几种性能。它是材料，但本质上是结构物。从结构上说，复合材料结构设计与常规材料结构设计的主要区别，在于结构设计和材料设计必须同时完成。 设计方法复合材料结构设计方法有:①等代设计方法。在结构形状、荷载、使用条件不变的情况下，用复合材料制作产品时，设计方法仍沿用原用材料的方法，考虑复合材料的特点，只作等强度或等刚度的替换。因为常规材料的设计计算方法比较成熟，在今后一段时间内仍将是一种可用的设计方法。但这种方法在结构设计中不可能更有效地使用材料。②微观力学方法。从组成材料(纤维和基体)的性能、含量和界面情况来计算复合材料的基本性能—单层的性能，为复合材料结构设计提供一种基本、简单而又有用的方法。③最近正在研究的方法，即先用微观力学方法计算单层的性能，再用宏观力学方法，从单层的性能出发得出多层性能并直接用于复合材料设计。还可以利用计算机进行一定条件的优化。 主要特性有以下5点。①强度和弹性性能的可设计性，增大了结构设计的自由度。根据增强体的含量和篇。l石ol.钱:一谨葬=，摩黔丁十~令黝了复合层单向层45’层 复合材料叶片典型设计示意图分布，一般可设计成3种类型的材料:准各向同性材料、正交各向异性材料和单向材料。按结构物的承载情况，组合这几种类型，可以设计出等强度(刚度)和轻量化结构，这对航天航空和功能结构制品有十分重要的意义。图为复合材料的典型设计示意图。②各向异性。即使采用准各向同性设计，在强度、刚度计算上可沿用各向同性材料的计算方法，但必须考虑铺层的次序和层数，以避免祸合效应引起产品脱模时的翘曲。对正交各向异性材料，常可将产品简化成一个网络，利用简单的力学计算确定截面尺寸，必要时再作各向异性校核。③像玻璃钢这类低弹性模量和低层间强度材料，对有刚度要求和承剪结构就不能作简单的替代，需要在结构布置和连接上作适当处理。例如，用玻璃钢取代木质桨叶时，应将木质实心截面改成空腹结构，达到不改变外形而减轻重量的要求，对必要的连接应作慎重处理。为了提高复合材料层间强度，现已开发出三向或多向立体织物。
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参考词条