1) head impactor
头部撞击器
1.
A design method of a head impactor is proposed and a relevant device used in impact test for pedestrian’s head injury measurement had been developed.
针对交通事故中行人头部受到的伤害往往是致命的情况,对欧洲行人安全保护法规中有关头部的测试项目做了深入的探讨,并基于欧洲行人安全保护法规(2003/102/EC指令),提出了一种行人头部撞击器的设计方法,开发了一种适用于行人头部撞击器冲击试验的简易装置,为我国进行实车的行人安全性能测试提供参考。
2) human head impact velocity
头部撞击速度
3) knock out sub
撞击接头
4) Headform Test
头部冲击器试验
5) Head-Impact
头部碰撞
1.
So in order to improve vehicle passive safety performance,refer to the GB-11552 and ECE R21,It firstly distinctly partitions Head-Impact area,Exempt area and Test area of Instrument panel,and then based on the Head-I.
为了提高车辆的被动安全性能,参考GB-11552和ECE21相关头部碰撞的标准,首先对仪表板的头部碰撞区域、免检区域和测试区域进行了清晰的划分与试验界定,然后对某具体车型进行了头部碰撞模拟分析,试验测试并提出了优化改善措施。
6) cascade impactor method
撞击器法
1.
The particle size distribution of CFC-or HFA-based salbutamol aerosols was measured by laser diffraction(LD)method and time-of-flight aerodynamic particle size analysis(TOF)method,and in turn compared with the standard cascade impactor method.
分别采用激光衍射气雾粒径测定(LD)法和飞行时间空气动力学气雾粒径测定(TOF)法测定了以氯氟烃或氢氟烷为抛射剂的沙丁胺醇气雾剂的气雾粒径,并与标准方法(圆盘撞击器法)比较。
补充资料：头部
头部——
股价长期趋势线的最高部分。
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参考词条