1) Attributes of railway transport industry
铁路运输业属性
2) railway industry
铁路运输业
1.
The statistical index system of the railway industry is the core carrier of railway statistics.
铁路运输业统计指标体系是铁路运输统计工作的核心载体。
2.
It is the end purpose of the whole reformations to lead the competition into the railway industry to increase its efficiency.
为铁路运输业引入竞争以提高其效率,是一切改革方案的最终目的。
3.
Statistical index system of Chinese railway industry is the core carrier of railway statistics.
铁路运输业统计指标体系是铁路运输统计工作的核心载体。
3) railway transport industry
铁路运输业
1.
Study of Developing the Modern Logistics of China Railway Transport Industry;
中国铁路运输业发展现代物流的思考
2.
Analysis on the necessity of the study on administrative monopoly in railway transport industry——Based on the arrangement of existed related literatures
铁路运输业行政垄断问题研究的必要性分析——基于对已有相关文献的梳理
3.
Scholars from abroad have studied the railway transport industry from various angles and have acquired a lot of academic achievements for our references.
国外学者当前已经从多个角度对铁路运输业进行了研究,并取得了大量可供参考的学术成果。
4) railway transportation
铁路运输业
1.
The article first introduces the challenge which the railway transportation faces after entering into the WTO.
本文就入世给我国铁路运输业带来的挑战 ,探讨了入世后可能带来的机遇 ,并针对上述挑战和机遇 ,从两个方面提出相应的对策和建
6) railway transportation enterprise
铁路运输企业
1.
The main issue of the railway transportation enterprise and reform mind;
铁路运输企业存在的主要问题及改革思路
2.
The core competitiveness of the railway transportation enterprise is analyzed by method of system analysis to establish an evaluation system.
运用系统分析的方法对铁路运输企业的核心竞争能力进行分析,构建了评价体系。
3.
In this thesis, through reviewing and discussing relative materials on operation mode, the authors have a systematic analysis on the construction and evolution of the operation mode of railway transportation enterprises in China.
本文在对运营模式相关文献的回顾与论述的基础上,对中国铁路运输企业运营模式的构成和演变进行了系统的分析,同时结合西方发达国家铁路运输企业运营模式的演变,概括了铁路运输企业运营模式演变的一般规律,并就中国铁路运输企业运营模式的再设计提出了建议。
补充资料：铁路运输业
铁路运输业
铁路运输业一种陆地轨道运输业，是国民经济最重要的基础结构部门之一。其职能是实现人员和流通过程物资的位置移动，即完成营业性的旅客与货物运输。 铁路运输具有运输能力大、速度快、成本低、环境污染小、单位能耗省等技术经济特点。1995年中国铁路运输完成旅客周转量3 543亿人公里，完成货运周转量12 836亿吨公里，分别占国内现代化交通运输旅客周转量的56.4%，货物周转量的69.1%。对一个幅员辽阔、资源丰富、人口众多的国家来说，铁路是整个运输系统的骨干，是国民经济的大动脉。铁路是联合运输的纽带，在铁路运输量中有50%一60%是由其他各种运输方式集运和疏散的，在下水运量中有50%左右是由铁路运输联接提供的，因此，铁路的发展要与其他运输方式发展衔接配套。铁路是一种公共的基础设施、公益性很强。铁路新线建成以后，沿线地区的经济发展和市场繁荣，一般都需要一个过程，同时铁路还要根据运量波动和线路设备的养护维修.保有一定的储备能力，为此，新线建设和既有铁路技术改造，均应适当超前发展。铁路运输如果与国民经济和社会发展的需要相适应，将会有力地推动社会生产力发展，否则就会成为严重的制约因素。 中国铁路需要大力加快铁路基础设施的建设，使铁路主要通道的运输能力有较多增加，主要物资的运输紧张情况有较大缓解，改变铁路发展平重滞后的局面。铁路建设和发展的主要内容包括:①坚持以市场需求为导向，大力推进铁路改革，建立适应市场经济发展的铁路新体制②集中资金建设一批对国民经济发展全局有影响的、在路网中起骨干作用的大能力运输通道，在客运特别繁忙的大城市间、逐步建设高速铁路和客运专线。③积极对现有繁忙铁路干线修建复线和进行电气化改造，使有条件的国家铁路长大干线基本实现复线化和电气化。④支持地区经济开发，大力发展合资铁路、地方铁路，建设重要港口的疏港铁路。⑤完善配套重要铁路枢纽、货运站场和客运站⑥提高铁路技术装备水平，掌握客运高速技术，建设高速铁路;积极推广货运重载技术，在主要铁路干线普遍开行50。。吨列车，有条件的铁路开行万吨重载列车。⑦大力推进列车牵引动力电气化和内燃化，发展大马力机车，在既有干线停止使用蒸汽机车;同时，以发展调度集中为重点，提高信号控制技术，加大行车密度，加快生产国际标准集装箱、散装、冷藏专用车辆、中高档客车和双层客车。
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参考词条