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1)  Airborne System S
飞机系统安全性评估辅助系统
2)  system safety assessment
系统安全性评估
1.
System Safety Assessment (SSA) establishes safety standards, assesses the compliance of the system with these standards, guides the corrective actions of the design and improvements for showing compliance of standards, and verifies the compliance of designed system with standards.
系统安全性评估(SSA:System Safety Assessment)制定安全设计标准、评估系统对这些标准的符合性、指导设计纠正措施和为符合标准所作的改进、验证所完成设计的系统与标准的符合性。
3)  System security evaluation
系统安全评估
4)  Motorcycle Computer Assistant System
计算机辅助应力评估系统
5)  Accessorial Aviation System of Safe Flight
航空安全生产辅助系统
1.
The Research and Implementation of Accessorial Aviation System of Safe Flight on SOA;
基于SOA的航空安全生产辅助系统的研究与实现
6)  Driving safety assistant system
行驶安全辅助系统
补充资料:配电系统可靠性评估方法


配电系统可靠性评估方法
evaluation techniques of distribution systems reliability

Peldlon xltong kekooxjng PJnggu十ongto配电系统可靠性评估方法(evaluation teeh-niques of distribution systems reliability)在给定可靠性准则条件下定量分析计算配电系统可靠性的方法。配电系统可靠性研究始于20世纪60年代。1964~1965年,有关配电系统可靠性的定量评估开始取得重大进展,提出了计算停运率和停运持续时间的近似方法,以后又不断提高和发展。20世纪80年代,有关配电系统可靠性的评估方法很多,但归纳起来大体可分两类:一类是以元件组合关系为基础的配电系统可靠性预测方法,其中使用较为广泛,并已经实践证联络率a,表示恢线各区段联络程度的系数(当a~1时,表示该恢线可以切换),是显示故障时线路倒送能力的指标,有效运行率甲,以100%为临界,是馈线发生故障时所有各区段是否都可以切换的判据,是显示负荷有效切换能力的指标。当甲在100%以下时,即表示有裕度。但是,对于以一个地区或一个营业所规模为单位的高压系统来说,如果出现有效运行率甲(100%的馈线,则该地区高压系统就是具有裕度的系统。因此,为了判断该地区高压系统裕度的大小,还引人了适切馈线率q的概念 有效运行率专在100%适切债线率q~以下的恢电线路数总债电线路数X 100%即有裕度的馈电线路数与总馈电线路数之比,是显示地区配电系统充裕度的指标.依此,可应用通常计算可靠性的基本公式,即用户平均停电次数~用户平均停电时间一艺(停电用户数) 总用户数艺(停电用户数x停电时间) 总用户数推导出在不同系统运行方式下,以馈线为单位和以地区为单位的可靠度计算公式(见配电系统可幸性指标),作为配电系统可靠性预侧评估的依据。 此种预侧评估方法,通常适用于所有配电系统,即使是地区性的,大规模的,甚至在一个地区内混杂着各种不同电压等级及形式的配电系统,均可适用。 其他的可靠性预测评估方法配电系统可靠性的预侧评估方法,除故障模式影响分析法和可靠度预侧分析法外,还有:①以状态空间图为基础的评估方法。此法较准确,但对大型网络,因状态空间图结构繁复,故很不实用。②以计算故障率、停运持续时间和年停运时间的方程组为基础的近似法。它可连同高阶重至事件的类似方程加以应用,或连同最小割集法一起使用。③网络简化法.它可通过逐步组合串并联元件而得出一系列等值元件,然后应用故障模式影响分析法的主要指标计算公式,计算出可靠性指标。
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参考词条