1) cone resistance
阀芯阻力
2) the friction force of traveling valve
游动阀阻力
3) inspiratory impedance threshold valve
吸气阻力阀
1.
Objective: We have developed a novel method of cardiopulmonary resuscitation of active compression-decompression CPR combined with enhanced external counterpulsation plus the inspiratory impedance threshold valve (AEI-CPR),and researched the hemodynamic effect and determined the optimal counterpulsation phase through the experiment.
通过自身对照,比较辅以增强型体外反搏和吸气阻力阀的主动按压放松心肺复苏术(AEI-CPR)和辅以吸气阻力阀的主动按压放松心肺复苏术(AI-CPR)的血流动力学效果,并分t=210ms、255ms、300ms和345ms四个时相探讨辅以增强型体外反搏和吸气阻力阀的主动按压放松心肺复苏术的体外反搏最佳时相。
4) Resistance of electromagnetic valve
电磁阀阻力
5) surge damping valve
压力阻尼阀
6) the resistance coefficient on valve section
阀门段阻力系数
补充资料：溢流阀、顺序阀、减压阀的比较
溢流阀 | 减压阀 | 顺序阀 | ||
控制油路的特点 | 通过调整弹簧的压力控制进油路的压力，保证进口压力恒定，p2＝0 | 通过调整弹簧的压力控制出油口的压力，保证出口压力p2稳定 | 直控式－通过调定调压弹簧的压力控制进油路压力；夜控式－由单独油路控制压力 | |
出油口情况 | 出油口与油箱相连 | 出油口与减压回路相连 | 出油口与工作回路相连 | |
泄漏形式 | 内泄式 | 外泄式 | 内泄式 | |
进油口状态及压力值 | 常态 | 常闭（原始状态） | 常开（原始状态） | 常闭（原始状态） |
工作状态 | 进出油口相通，进油口压力为调整压力 | 进油口压力低于出油口压力，出油口压力稳定在调定值上 | 进出油口相通，进油口压力允许继续升高 | |
联接方式 | 并联 | 串联 | 实现顺序动作式串联作卸荷阀用时并联 | |
功用 | 定压、溢流或安全作用限压、稳压、保压 | 减压、稳压 | 不控制系统的压力，只利用系统的压力变化控制油路的通断 | |
进油腔压力p1控制阀芯移动 | 出油腔压力p2控制阀芯移动 | 进油腔压力p1控制阀芯移动 | ||
说明：补充资料仅用于学习参考，请勿用于其它任何用途。
参考词条