同一起始地到同一目的地一般可由多条通道可供选择,因此如何科学、合理的优选物流出海通道,使货物适时、适地、按质、按量、低成本、高效率地运送到目的地,便成为货主进行出海运输需要首先解决的问题。

因而，基于这一背景下，本论文首先总结现有研究成果，并结合实地调研的情况，对物流出海通道网的概念及其构成要素进行解析，探寻物流出海通道网的运行机制；其次是根据物流出海通道网综合分析西南地区物流出海通道的内部优势、劣势及外部机遇和威胁；然后利用SWOT模型分析，得出SO、WO、ST、WT战略组合，制定全力支持建设与完善西南地区物流出海通道网战略、与珠三角经济区合作及协同发展物流出海通道网战略、对接东盟差异化建设西南地区物流出海通道网战略、与西南地区经济发展同步发展建设物流出海通道网战略等相应的发展战略方案并进行战略选择分析、战略定位分析、提出发展目标；最后，为支持西南地区物流出海通道网发展战略的实施，提出建立健全协调机制、交通运输和港口建设、物流中心城市建设、政策环境、物流信息平台建设、培育和引进物流企业、物流人才培养等方面的战略措施，促使西南地区物流出海通道网的发展与经济发。

通过分析洋山港区现行规划的物流通道及运作模式,提出合理、可行的物流通道与运作模式方案,以及实施洋山港区多向物流通道及运作模式的战略意义和需要关注的若干问题。

重庆需要加强物流通道建设,加强物流用地规划,推动保税港区建立,完善保障措施,尽快建成西部地区物流枢纽。

其中物流通道作为我国物流发展的重要物质基础,对物流业的发展有着巨大的推动作用,物流通道选择的合理化是企业降低物流成本和物流风险,提高物流效益的关键所在。