2) freight automobiles
货运汽车
1.
In view of the actual requirement by the freight automobiles, a magnetoelectric tonnage meter is proposed here, which is simple in design and convenient for use.
从货运汽车的实际需要出发，提出了一种较为简单实用的磁电式吨位计，并详细说明了设计步骤和设计参数的选择。
4) trucking industry
汽车货运业
5) transport park
运货汽车场
6) volume of freight
汽车货运量
1.
With the feature of rapid growth of Chinses volume freight in recent years,we use the prediction of model GM (1,1) to forecast the volume of freight,and use the method of testing difference to analyze and test the accuracy of the model.
针对近年来我国汽车货运量增长迅速的特点,运用灰色系统预测模型GM(1,1)对某地汽车货运量趋势进行预测,通过残差GM(1,1)模型对主模型的修正,并用后验差检验法对模型精度进行分析和检验,得到一个精确度非常高的预测模型,该模型符合汽车货运量的预测,并在实际预测应用中取得较好效果。
补充资料：货运汽车
运送货物的汽车，大都有独立的驾驶室和适应所运货物要求的货箱(小型货车的驾驶室与货箱常合为一体)，简称货车。
类型 货车分为公路用货车和非公路用货车两种。货车的主要参数是装载量和总重量。各国大都将公路用货车按总重量分为若干个纳税等级。中国的分级方法是：总重15吨以上的为重型货车，6～15吨的为中型货车，6吨以下的为轻型货车。最重的公路用货车的单车总重为32吨,单轴最大载荷为13吨。如果单轴载荷超过13吨,尺寸也超出公路的规定（例如宽度大于2.5米）,则属于非公路用货车。非公路用货车在专用道路上或特定地区内行驶，总重不受限制。
货车有长头型、平头型和短头型 3种型式（见图）。长头型货车便于检修，较安全，驾驶室设在发动机罩之后。平头型货车的驾驶室设在发动机罩之上，与长头型相比，在相同的总长下车厢的装载长度较长；在相同的车厢长度下，总长和轴距较短，转向半径较小，视野较好。因此，平头型货车日益增多，又由于采用了前翻式驾驶室，发动机的检修已无困难。货车的座椅、内饰和仪表装备等已趋近轿车水平。长途行驶的货车驾驶室内还常设有卧铺。
货车运输可以从货源点直接将货物送到用户，长期以来，以铁路运输为竞争对象。例如，在美国货车的货运量占全国货运量的75％以上。从货车改装而成的专用汽车逐年增多，能运输各种不同性质、状态和要求的货物和完成各种不同的作业。还有专门用于集装箱运输的集装箱货车。
动力 中重型货车大都用柴油机，轻型货车大都用汽油机。少数国家为保证货车的动力性，规定公路用货车每吨总重的发动机功率不低于4.5～6千瓦。但是货车发动机的选择必须考虑匹配适当的传动系统，以保证货车得到更好的动力性和燃料经济性。70年代中期以后，重型货车大都装用增压或增压与中间冷却柴油机，并配以12～16档的变速器，使燃料经济性更进一步提高。
发展 货车的发展方向是:轻型化和重型化;改善驾驶员的舒适性和操作轻便性；提高燃料经济性；提高可靠性、延长使用寿命和方便维修；采用发动机水温、油温和轮胎气压等的自动指示系统、自动润滑系统；使用优质润滑油脂，采取部件的不解体故障诊断、预防、维修和换修制度等。
类型 货车分为公路用货车和非公路用货车两种。货车的主要参数是装载量和总重量。各国大都将公路用货车按总重量分为若干个纳税等级。中国的分级方法是：总重15吨以上的为重型货车，6～15吨的为中型货车，6吨以下的为轻型货车。最重的公路用货车的单车总重为32吨,单轴最大载荷为13吨。如果单轴载荷超过13吨,尺寸也超出公路的规定（例如宽度大于2.5米）,则属于非公路用货车。非公路用货车在专用道路上或特定地区内行驶，总重不受限制。
货车有长头型、平头型和短头型 3种型式（见图）。长头型货车便于检修，较安全，驾驶室设在发动机罩之后。平头型货车的驾驶室设在发动机罩之上，与长头型相比，在相同的总长下车厢的装载长度较长；在相同的车厢长度下，总长和轴距较短，转向半径较小，视野较好。因此，平头型货车日益增多，又由于采用了前翻式驾驶室，发动机的检修已无困难。货车的座椅、内饰和仪表装备等已趋近轿车水平。长途行驶的货车驾驶室内还常设有卧铺。
货车运输可以从货源点直接将货物送到用户，长期以来，以铁路运输为竞争对象。例如，在美国货车的货运量占全国货运量的75％以上。从货车改装而成的专用汽车逐年增多，能运输各种不同性质、状态和要求的货物和完成各种不同的作业。还有专门用于集装箱运输的集装箱货车。
动力 中重型货车大都用柴油机，轻型货车大都用汽油机。少数国家为保证货车的动力性，规定公路用货车每吨总重的发动机功率不低于4.5～6千瓦。但是货车发动机的选择必须考虑匹配适当的传动系统，以保证货车得到更好的动力性和燃料经济性。70年代中期以后，重型货车大都装用增压或增压与中间冷却柴油机，并配以12～16档的变速器，使燃料经济性更进一步提高。
发展 货车的发展方向是:轻型化和重型化;改善驾驶员的舒适性和操作轻便性；提高燃料经济性；提高可靠性、延长使用寿命和方便维修；采用发动机水温、油温和轮胎气压等的自动指示系统、自动润滑系统；使用优质润滑油脂，采取部件的不解体故障诊断、预防、维修和换修制度等。
说明：补充资料仅用于学习参考，请勿用于其它任何用途。
参考词条