并联混合动力汽车模式切换过程的协调控制

本文以吉林大学所承担的国家科技部“863”计划课题“解放牌混合动力城市客车多能源动力总成控制系统”为依托,进行了以下研究工作: 第一,系统分析并联混合动力汽车的动态特性,主要包括发动机、电机、传动系三大系统各自的动态特性,同时给出了模式切换协调控制效果的评价指标,为模式切换的研究打下了基础 第二,对并联混合动力系统的模式切换进行了具体分析,给出了其全部运行模式,并且归类为三种不同模式切换,分别为驱动模式之间的切换、制动模式之间的切换、驱动与制动两模式之间的切换。