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1) Configuration platform Design
组态平台的设计
2) platform-based design
基于平台的设计
1.
This algorithm is based on ant optimization with initial pheromone called AOwIP, and the basic ideas are: a) Use the partitioning result of reference design provided by platform-based design method as initial partition of current design, and convert the initial.
面向基于平台的系统芯片设计,提出具有初始信息素的蚂蚁寻优软硬件划分算法AOwIP·基本思想是:①利用基于平台的设计方法中已有参考设计的软硬件划分结果作为初始划分解,进行适当变换后生成初始信息素分布·②在所生成初始信息素分布的基础上,利用蚂蚁算法正反馈、高效收敛的优势寻求最优划分解·该算法利用基于平台的设计方法强调系统重用的优势,克服蚂蚁算法在求解软硬件划分问题时缺乏初始信息素的不足·实验表明,AOwIP算法有效提高了蚂蚁算法的最优解搜索效率
3) function design of platform
平台的功能设计
4) configuration platform
组态平台
1.
Research on management information system configuration platform;
管理信息系统组态平台的研究
2.
R&D of power grid EpConSys 2000 general system configuration platform
电网EpConSys 2000通用系统组态平台的研制
3.
Based on the discussion of software component technology and with reference to the configurable idea set forth in the field of industrial control system, a configuration platform of information system (CPIS) supporting the reuse of component and its end-user-oriented configuration-developing pattern are put forward.
在讨论软件构件技术的基础上,借鉴工业控制自动化领域的组态思想,提出了支持构件复用的信息系统组态平台及其组态开发模式。
5) design platform
设计平台
1.
Research and Development of Machine Design Platform Based on Network;
基于网络的机械设计平台的研制与开发
2.
Virtual prototype integration design platform of vehicle transmission system
车辆传动系统虚拟样机集成设计平台研究
3.
In order to change such situation: domestic diesel industry is restricted by other countries,independent development capability is limited and fees on software support and maintenance are large,the paper constructed a automative design platform for diesel engines going through the entire process of product concept design,general design,parts design,simulation and an.
为了改变目前国内柴油机行业受制于人、自主开发能力受到限制和软件支持、维护费用庞大的局面,本文构建了一套柴油机自动化设计平台,贯穿产品的概念设计、总体设计、零部件设计、仿真分析、优化设计的全过程,提供柴油机设计、计算分析软件和主要部件的设计引导,引入设计质量检测系统,实现了柴油机的自动化和规范化设计。
6) platform design
平台设计
1.
The basic facing problem is discussed here in this paper in the articulated platform design.
本文探讨了铰接平台设计中面临的基本问题。
补充资料：基于Pro/E平台上的固体火箭发动机装药CAD软件设计
【摘 要】本文利用Pro/ENGINEER 2001的二次开发技术开发了固体火箭发动机装药CAD软件，该软件可以完成药柱自动建模、仿真药柱燃烧过程、实时计算燃面面积和燃烧过程中药柱的质量特性，最后完成内弹道计算并给出内弹道曲线，该软件的使用大大缩短了装药的设计周期，并且图形化的实时仿真为设计人员判断设计的合理性提供了最为直接的判据。 【关键词】 Pro/ENGINEER 2001 二次开发 固体火箭发动机 装药 1 前言 固体火箭发动机药柱燃烧过程中燃面面积的精确计算在固体火箭发动机设计中一直占有重要地位，国内外学者对此也提出了很多计算方法，像通用坐标法、有限元素法和边界坐标法等，但这些方法基本都是数值法，其输入复杂，无法显示燃烧过程中燃面的精确变化，计算精度不高且容易产生燃面波动。随着计算机软硬件的飞速发展，尤其是通用CAD软件的发展，为解决这一问题提供了许多基于图形处理的新方法。 Pro/ENGINEER是美国PTC公司推出的新一代CAD/CAE/CAM软件，它具有基于特征、全参数、全相关、单一数据库等特点。自推出以来，由于其强大的功能，很快得到业内人士的普遍欢迎，并迅速成为当今世界最流行的CAD软件之一。除了上述优点外，Pro/ENGINEER提供了完整的二次开发接口，使得用户可以基于Pro/ENGINEER平台开发定制适合各个行业的应用软件。本文正是基于此开发了固体火箭发动机装药CAD软件。软件开发中利用Pro/ENGINEER 2001提供的二次开发包Pro/Toolkit和Vc++6.0为工具，充分利用了Pro/ENGINEER强大的三维建模功能和参数化的特点。 2 软件设计原理及功能简介 2.1 菜单设计 由于软件的功能全部是在零件图模式下完成的，因此软件采用模式菜单如图1、2所示。 2.2 自动建模 软件之所以要提供自动建模模块，一方面是为了提高药柱的建模速度，另一方面是因为软件要实现推移燃面的功能，因此对作图方法有一些限制，利用自动建模程序就可完全满足推移燃面的需要。
Pro/Toolkit提供了三种程序建模的方法：特征描述、簇表、UDF，文献1对这三种方法做了详细介绍，该软件采用相对比较简单的UDF方法，翼柱形药柱一般由外轮廓、内孔、翼、槽构成。外轮廓采用添加材料的旋转特征构成，内孔为孔特征，翼为扫描特征，槽为剪切材料的旋转特征。预先构建这些特征并定义好参考基准、可变尺寸以及可变尺寸的记号（Symbol），然后将这些信息存为一个后缀为gph的文件。通过程序调用这些文件并给可变尺寸及参考基准重新赋值即可自动产生药柱模型。图3为一种类型翼的自动建模窗口，图4为利用自动建模程序建立的最终药柱模型。
说明：补充资料仅用于学习参考，请勿用于其它任何用途。
参考词条
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