当无法了解结构在复杂的初始缺陷、温度荷载等非线性因素作用和整体-局部相关稳定作用下的临界荷载时,只能靠放大安全系数来保证结构的安全,这样进行钢桥塔的设计以及建造,存在较大的盲目性,势必造成大量的隐患和浪费。

混凝土斜拉桥采用肋板结构的主梁容易发生局部变形 ,其极限承载力与此有关 ,作者根据弹性力学对物体位形的分析结果 ,提出了混凝土斜拉桥肋板结构主梁局部与整体相关屈曲空间位移的计算方法 ,编制了混凝土斜拉桥局部与整体相关屈曲极限承载力的空间分析计算程序 ,在非线性连续介质力学理论和模型试验的基础上 ,结合工程实例对大跨度混凝土斜拉桥的局部与整体相关屈曲极限承载力进行分析 ,并给出了理论计算结果。