1) Maintenance Routing of Rolling Stock
动车组检修计划
3) unit maintenance scheduling
机组检修计划
1.
Aiming at the optimization of unit maintenance scheduling, a unit maintenance scheduling model is built in which the minimum system operation cost is taken as objective function.
针对发电机组检修计划优化问题,以系统运行费用最小为目标建立了机组检修计划模型,从检修状态组合的角度将其转化为动态模型,并提出了一种利用改进蚁群算法进行求解的方法。
4) generator maintenance scheduling
机组检修计划
1.
2) A novel generator maintenance scheduling model based on equivalent risk principle is present, which takes the minimum of risk standard variance of all the maintainance period as planning objective.
2)以等风险度原则为基础,以各检修时段风险度方差最小为目标函数,建立了含风电场的电力系统发电机组检修计划模型,提出了最小累积风险度法和模拟植物生长算法两种求解方法。
2.
New requirements for generator maintenance scheduling are set up according to the energy saving generation dispatch.
节能发电调度对机组检修计划编排提出了新的要求,在新的调度模式下,应以能耗最低为原则寻求机组检修计划方案。
5) EMU Overhaul Base
动车组检修基地
1.
Requirement Analysis and System Design of Information System for EMU Overhaul Base;
动车组检修基地信息系统需求分析及系统设计
6) maintenance plan
检修计划
1.
This paper introduces maintenance system and conception for Siemens gas turbine,especially,the feature of maintenance and outage for Siemens E class gas turbine(SGT5-2000E),as well as the maintenance plan.
介绍了西门子燃气轮机维护和检修体系,重点阐述了E级燃气轮机SGT5—2000E机型的维护和检修特点,并对如何制定和实施检修计划详细说明。
2.
An introduction is made on the rule of fault and defects of electric equipment as well as the electric maintenance modes applied in current China,with emphasis put on the relevant conception of state maintenance,drafting and optimization of maintenance plan.
论述了电力设备故障和缺陷的规律以及目前我国电力检修的模式,讨论了状态检修的相关概念、检修计划的制定和优化,并展望了状态检修的发展趋势。
3.
This paper explains the theoretical viewpoint of reliability centered maintenance( RCM), briefs the working procedure of RCM implementation in power plant as well as how to determine the maintenance mode of equipment and the formulation method of maintenance plan based upon the failure modality, failure effect and failure conseqnence analyses.
阐述了以可靠性为中心的检修模式(RCM)理论观点,并介绍了电厂实施RCM的工作流程,以及如何根据故障模态、故障效应、故障后果分析来确定设备检修方式、制定检修计划的方法。
补充资料：动车
| 动车 railcar 载运旅客和行李包裹物品，且自身装有推进机的一种铁路运输车辆。按驱动方式动车可分为以汽油机驱动的汽油动车、以柴油机驱动的柴油动车和以电力驱动的电力动车。动力传动方式可以是机械传动、液压传动或电力传动。当由两辆以上动车或较大功率动车牵挂一辆或数辆附挂车时，则构成动车组，可提高旅客及物品的装载能力和运输效率。铁路动车比铁路列车最突出的特点是机动灵活，载客量小，但车次可增加，因此受到许多国家的重视并逐步发展为普遍使用的运输工具。美国自1906年出现动车后 ，至 20 年代就拥有700多辆汽油动车。20 年代后，欧洲、美洲等许多国家随着柴油机的应用与发展，采用了大量柴油动车。动车的驱动功率通常为几百千瓦至800千瓦左右，其行车速度通常在150～200 千米／小时。现代动车组的行车速度更有提高，最大行车速度可达300千米／小时左右。动车的结构从总体布置看，与普通客车不同处是车厢两端设有驾驶台并配有驱动装置 。为增加载客席位，也可把驱动装置布置在车架以下。动车或动车组最早出现于铁路支线，进而发展到用于地下铁道和城市郊区旅客运输，以及城市间的快速客运。由于动车组与普通铁路机车相比可采用全动轴或部分车轴为动轴，使装置分散，以减轻轴重，因此，现代高速客运的发展，趋向是采用全动轴或部分动轴的动车组。
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参考词条