1) LIM wheel/rail traffic system
直线电机轮轨交通系统
1.
LIM wheel/rail traffic system, which has good capacity of gradeability and the adaptability to sharp curves, has already been applied in Japan, Canada, USA, Malaysia, China, and etc.
直线电机轮轨交通系统是一种新型的轨道交通模式,代表了轨道交通一个重要的发展方向,具有广泛的应用前景。
2) the urban transportation
轨道交通供电系统
1.
This paper gives an analysis of the harmonic types in the power system of the urban transportation,introduces the great damage of harmonic,and analyzes the characteristics of the harmonic wave.
针对城市轨道交通供电系统,对系统产生的谐波类型进行了分析,指出了谐波的危害性,分析了其特征,并详细分析了不同情况下注入系统节点的谐波大小的计算方法,特别是计算了35kV系统和110kV系统在不同负荷状态下的特征次谐波的大小,并进行了实际的测量,建立系统谐波计算的分布图。
3) linear induction motor system
直线电机系统
1.
Technological tendencey, characteristics and advantages of linear induction motor system of urban rail transit are analyzed.
分析城市轨道交通直线电机系统的技术发展、特点和优势,结合实际情况,探讨直线电机系统在重庆市轨道交通1号线中应用的可行性和前景。
4) heavy rail transit system
重轨交通系统
5) aircraft AC and DC power system
飞机交直流电源系统
6) Wheel-rail system
轮轨系统
1.
Guiding principles of three different modes of wheel-rail systems, traditional wheelset, independently rotating wheel and coupling wheelset, are analyzed in details.
详细分析了传统轮对、独立旋转车轮及耦合轮对等3种不同模式轮轨系统的导向机理,认为传统轮对虽然存在蛇行运动,但其自身却具有直线上的自动对中能力和曲线上的自动导向能力,应用也较广;独立旋转车轮虽然不存在蛇行运动,但在直线上的自动复原能力不如传统轮对,近年来在城市轨道车辆上被广泛采用;耦合轮对兼具前二者的优点,但其工程化尚有难度,相信不久的将来会成功地应用于铁道车辆中。
2.
Based on the simplified parameter-lumped dynamical model which dominates the vertical vibration of wheel-rail system,the state equations of the wheel-rail coupling nonlinear dynamic model are derived,in which the Hertz nonlinear contact force is adopted to simulate the wheel-rail interactions.
利用自适应变步长Runge-Kutta法求解状态方程,可得到轮轨系统各部件位移、速度、加速度等随车辆运行速度的变化规律及车辆失稳的临界速度。
补充资料：城市供电系统 power supply system
由城市供电电源，输配电网和电能用户组成的总体。
说明：补充资料仅用于学习参考，请勿用于其它任何用途。
参考词条